梅赛德斯-奔驰长轴距E级车

在前面，奔驰E级(图片|配置|询价)使用了两款大型进气格栅，这对于改善车辆气动性能非常重要。此外，新车尾部排气口采用双边共两出的排气造型，进一步体现新车运动感。外观方面，新车将与现款车型保持一致，但将针对配置上进行调整。奔驰E级的整体设计与尺寸相比于上一代车型而言并没有太大，车身的侧面设计非常的大气。而车型的外观设计也一改奔驰E级传统沉稳大气的设计理念，更加扁平化的车头更加符合目前年轻消费者的审美，双色车身+多幅轮毂的组合也很好的体现了运动感。车尾部分的造型充满了运动与活力，双边共两出的排气筒造型相当夸张。

在奔驰E级的内饰方面，我认为用“豪华”二字来形容最为贴切。这辆奔驰E级(进口) Wagon的内饰设计与普通版基本保持一致，不过作为高端品牌，这辆车还配有64色氛围灯，营造出不同的驾乘感受。新一代奔驰E级轿车采用了新的设计语言，内饰更加精致，配置更加豪华。但奔驰E级通过全新设计的内饰、动力方面加入48V轻混、被誉为“虎头”的各种驾驶辅助配置，都让这款入门车型有了更高的竞争力。这个内饰是真的豪华，比C级还要有档次感。新车还采用了全新样式的三幅平底多功能方向盘，同时配备与新奔驰E级Coupe相同的双12.3英寸液晶显示屏设计。

在奔驰E级的前排座椅上，除了座椅加热通风外，还包括座椅按摩、腰托调节等。在驾驶辅助方面，全系标配了定速巡航与上坡辅助功能，实用性很高。这台奔驰E级搭载了一套马牌MC6轮胎，相较于MC5轮胎它在轮胎内部加入了很多配重块，比如横向力由1.5kg/2kg降低为20%；轮胎使用的是倍耐力p7轮胎。这些系统不仅带来了更安全的驾驶体验，更将车辆智能化的属性发挥到了极致。这款车在安全性方面获得了很高的提升，多出了许多主动安全配置，比如车道保持辅助系统、并线辅助等，进一步提升了它的安全系数。这辆奔驰E级(进口) Cabriolet在主动安全配置方面，相当丰富。