手动挡四挡高速行驶时,遇见一个拐弯的路口,能踩刹车直接换一挡？

车主一：

平路，城区路口建议提早空档滑行 ，接近路口空档滑行加刹车，刹到即将转弯必须打方向时候成步行速 度，打灯，观察，打方向，可以的话就不刹车滑进转弯，继续观察，备刹车，靠惯性基本过弯后挂一档继 续走。 几十公里时速挂一档非常损耗一档同步器。20时速挂一档还好，但是转速低抬离合严重顿挫，基本也没有 需要这么干的情况，20时速挂二档，不管啥路况力道都够。10时速以下可以挂一档走。10-20之间要加速走 考虑挂二档离合慢放踩油。10时速，不加速的慢速前进或者需要一定力度走，挂一档补油放离合，转速稍 高的走。 重载爬坡及时降档。减速是很快的，不刹车只放油门就减速。反而可以简单的慢慢开。

车主二：

是的你这样会坏车子，很多车一档没有同步器，会塞不进去还会磨损齿轮。一挡覆盖的时速一般是5km到50km的时速范围，理论上只要是这个速度范围内都可以挂一挡，当然需要一定的技术，那就是两脚离合补油降档了。不过一般驾驶这么做意义不大，没事儿练着玩还行，闲着没事儿三四十挂个一挡低速听个高转爽一把。

车主三：

换一挡要看具体情况。根据问题描述的情况，直接换一挡非常错误。

一挡称为起步挡，只适用于静止或溜车时车辆的起步。如果不是减速到静止状态，哪怕是速度很慢很慢的前行运动，挂二挡提速是最佳选择。

根据题目而言，踩刹车是使车辆进入减速运动，带着当前挡位可以利用发动机怠速进行减速，有助于减少刹车片磨损，当然根据实际车速以及减速缓急程度，可以摘挡滑行，直到车辆开始加速的时候再挂入相应的挡位。

踩刹车时摘高速挡后马上挂入一挡，松离合时会出现严重的顿挫感，磨损离合片和损伤变速箱，所以是错误的操作方式。

车主四：

在驾驶手动挡车辆时，若你在四挡高速行驶中突然遇到需要拐弯的路口，一个常见的疑问是：能否直接踩刹车后换入一挡？答案是肯定的，技术上你确实可以这样做。

然而，重点并不在于技术上是否可行，而在于实际驾驶中的安全性和合理性。在复杂的街况中，你需要提前预判并大幅减速，尤其是在直线行驶阶段就应开始减速，为入弯做好充分准备。如果等到入弯后再匆忙减速和换挡，即便是经验丰富的老司机也会感到手忙脚乱，这无疑会增加驾驶风险。

在减速过程中，你需要敏锐地感知车辆的惯性势能，而不仅仅是依赖车速表或转速表的数据。表显数据只是换挡合理性的一个参考，真正的关键在于你对车辆动态变化的感知和判断。

此外，空挡滑行也是一个需要注意的问题。虽然在大幅减速后空挡滑行并非大忌，但在快速行驶中故意拖慢换挡节奏，可能会被视为不良习惯。因此，在减速和换挡的过程中，你需要保持对车辆状态的敏锐感知，并根据实际情况灵活调整换挡时机。

总之，驾驶手动挡车辆需要不断打磨操控细节，积累驾驶经验。在面对复杂街况时，你需要提前预判、合理减速，并根据实际情况灵活调整换挡策略。只有这样，才能确保驾驶的安全性和舒适性。同时，也要避免积累不良驾驶习惯，让每一次驾驶都成为一次愉悦的体验。