八十年代改开后,第一批富起来的人出现了。那时候我们从日本引进了摩托车技术,八十年代摩托车六七千元,九十年代摩托车要一两万,普通人也是买不起的。但跟汽车比起来还是小巫见大巫了。看看下面1996年小汽车价格表就明白。

网上曾流传了一个段子,说桑塔纳出厂前,德国工程师经过测算,建议定价八万,而专家议定后定的是18万。表格中真实价格是13万多。不论是13万还是18万,都是远高于工薪阶层收入的。买家主要是单位和第一批土豪。割韭菜也割不到普通人。

如今,类似桑塔纳这种车的价格最多也就十万出头,终端因为惨烈的价格战,八万能落地,工薪层也买得起了。而表中最神奇的地方在于日系车,雅阁和凯美瑞都是39万多。这个价格现在可以买宝马五系奔驰e级。而1996年的五系是76万。

也难怪几年前依然能看到那款三角形大灯的雅阁在北京街头跑,那辆车的震慑力要远远高于现在的雅阁啊,当年开它的人不是富就是贵。
唯一不变的是奔驰S级(图片|配置|询价)这个级别的。1996年是一百多万,现在也差不多,奔驰S600现在250万,比那时的160万还贵。这是因为如今我国对大排量车征收了很大的关税。
有没有牛人当年开过这个表里的车?
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