9.99万起全系四驱续航超试驾BJ30魔核电驱版

朋友喜欢旅游，天南地北几乎都跑遍了，以前开的都是二手越野车。今天，他居然开回来一辆崭新的北京汽车旗下的 BJ30 魔核电驱版，把我惊到了。他兴冲冲地拉着我去试驾，说要让我好好感受一下这款车的性能。

北京BJ30(图片|配置|询价)

最低售价：9.99万起

图片参数配置询底价

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这款车外观方面我就不说了，它和其他越野车一样有着硬朗霸气的外形，一上车，它的内饰吸引我了。比普通的越野车的座椅柔软舒适，包裹性也好，中控台布局简洁明了，大屏幕显示清晰，操作起来很方便。

我一边试驾，朋友一边给我介绍这款车的配置。他说这发动机最大功率达 116kW，最大扭矩为 235N·m，甭管是在城市道路加速超车，还是去户外复杂地形爬坡越障，都能轻松应对。41%的热效率，再加上 VGT 可变截面增压、深度米勒循环这些高科技，不光性能提升了，还省油。我试了一下轻踩油门，车子就迅速响应，而且车内确实安静，没有嘈杂的噪音，驾驶体验十分舒适。

接着说电池，朋友一脸得意地讲，这电芯放电效率是纯电/PHEV 电池系统的 5 - 8 倍呢。电池包通过 7 项破坏实验，电芯通过 11 项极限安全测试，抗低温性能超棒，零下 20℃瞬时放电倍率 6 倍于 PHEV，零下 35℃照样能放电，我们都知道，冬天电池衰减厉害，而这款车却能照常稳定运行，啥恶劣环境都不怕。

在试驾时，朋友着重向我介绍了这款车独特的前后双驱动电机配置。这可是同级车中独一份的存在，前桥有着 130kW 的功率，后桥则是 55kW，如此组合，动力堪称强大无比。其电控效率高达 98.5%，电机效率也达到了 97.8%，再加上电子双联油泵主动润滑，使得电机效率进一步提升 10%以上。这意味着动力传输不仅高效，而且能耗大幅降低。而我也真切地感受到了，一脚油门下去，强大的动力瞬间迸发，迅猛且持续，那种酣畅淋漓的加速感让人欲罢不能。

朋友还说，这款车的加速性能也不错，峰值加速度达到 0.6g，能强烈的感受到推背感。电控四驱的响应速度仅 0.03S 。在试驾途中，我故意模拟了危险路况，它瞬间就稳定住了车身，给我满满的安全感。

这台车的混动专用发动机能够完美兼顾经济性和性能工况，最大续航里程超过 1000 公里。实际开着它，我完全不用担心电量或者油量的问题，长途出行也毫无压力。

朋友提到，选择这款车主要有三个原因。首先是省钱，四驱车却有着两驱车的价格，混动车卖着油车的价。其价格区间在 9.99 - 13.69 万，朋友的这款车顶配的价格和同级两驱的入门级差不多，而入门级仅需 9.99 万。油耗表现更是出色，两驱车型低至 5L 级别，四驱也才 6L 级别，实际使用中更加节省。就像前段时间举办的 BJ30 全国节油挑战赛，不少人都开出了百公里 4 升的佳绩。听到这个价格我也感叹，现在的车企也越来越卷了，越野车都卷出小型车的价格了！这么低的油耗以后带娃自驾旅游也不心疼油钱了！

我也觉得这款车还不错，虽然越野车，但这款车挺好开，超车时动力很足，6.59 秒就能实现零百加速，电四驱响应快至毫秒级，在城市和高速上超车极为爽快。越野时，凭借世家级越野基因和出色的越野参数，再搭配世家级全地形智电 ATS，能轻松应对 90%以上的越野路况，既狂野又可靠。