全球汽车芯片短缺的原因主要有以下几方面:
疫情冲击产能

新冠疫情在全球范围内爆发,欧美等主要汽车芯片生产地区为防控疫情实施严格隔离政策,众多芯片生产企业被迫停产或减产,直接引发芯片供应紧张。
市场需求变化

一方面,随着汽车智能化、电动化的快速发展,半导体芯片在汽车中的应用日益广泛,如自动驾驶、电池管理等功能都需要大量芯片支持,对芯片的需求急剧增加;另一方面,疫情导致居家办公和远程学习需求上升,智能手机、平板电脑等消费电子产品需求激增,芯片制造商将大部分产能转向消费电子领域,汽车生产恢复时,产能无法迅速调整以满足汽车芯片需求。
供应链问题

汽车芯片供应链复杂,涉及众多环节和参与者,疫情导致物流和生产问题,供应链管理困难,生产周期延长。此外,日本地震、美国暴风雪等自然灾害和意外事件也临时中断了芯片的生产和运输。
行业周期性与规划不足

半导体行业具有周期性,制造商在市场低迷时倾向于减少库存。疫情初期,汽车制造商对未来市场需求预测不足,在芯片采购和库存管理方面缺乏长远规划。当市场复苏,特别是中国市场强劲反弹时,需求超出预期,库存短缺问题凸显。
囤货行为加剧短缺

电子企业超期囤货,挤占了芯片产量。汽车行业在芯片短缺共识下,为应对未来需求波动也开始大量囤积芯片,进一步加重了市场紧张气氛。
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