没什么原因，就是便宜

我的第一代开了18万公里，唯一的缺点就是油耗有点高，皮实，的确是，

大冤种车啥也不是

耐看的颜值，够用的空间，还有这么多年积累的稳定性 ，底盘调教也可以，现在价格也降了，感觉这车还能打

现在的h6压缩成本，座椅变短了，皮质包裹没得了，我就是18款h6车主，我朋友24款车主，都是顶配，我是14W落地，朋友是12W落地

已经跌到9万多能落地了，那些刚上市买的车主估计哭晕在厕所了（醒了去维权），如果再降点8万能全款落地估计月售3万台不是梦。

8万9万 配置高 除了油耗高

哈佛h6我去看了，还看了h9，大狗，坦克300。 最后买了别克昂科威

我开的12款哈佛h6。年前换车试驾了三代h6我了个去……那底盘那避震那隔音跟我这十三年的老车基本没区别，销售一个劲的往语音控制什么车载芯片车机功能上扯，我心里话驴车带块电瓶都能安装这些功能。

没有实体按键了，都是花里胡俏内室！

讲的好

H6经过了市场验证，保有量大，皮实耐造，关键还便宜

十年了，从没把我丢路上过。现在还在开，皮实耐造，拉货也多，最多我一次拉过11个人

怎么不说说油耗呢

销量可是一路下滑

妈的，我买了就降价，早一年降价会死啊

稳定的性能，可靠的安全，性价比不比电车香？

国产车真的没几个系列一直存在，哈佛一直在。其他国产车基本两三代就没了

我是盲目的买了

保值率高个屁，我新车13万落地，开三四年卖了4.6万，