售14.88万起，标配L2级智驾，搭载1.5L增程式的零跑C11产品力如何

年底购车季，有没有一款车型既能满足家庭用车空间需求，又有着好看的外观呢？本期，小编给大家带来的是零跑汽车旗下的零跑C11(图片|配置|询价)，零跑汽车近期的销量和热度都比较高，特别是零跑C11(逛导购)从2024年10月份到12月份，连续三个月的销量均超过了1万台，而且是呈上涨的趋势，这样的表现在如今竞争激烈的SUV市场当中可以说是难能可贵的，该车目前在售共计8款车型，分别提供了4款增程式动力和4款纯电动可选，指导价区间为14.88万元到20.58万元，小编今天以零跑C11(用车口碑) 2024款 增程式 200智享版（指导价14.88万）为例，来分析一下这款车的产品力到底如何？

零跑C11

最低售价：13.38万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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零跑C11在驾乘空间方面相比同价位级别的车型具有一定的优势，它的车身尺寸为4780/1905/1675mm，得益于2930mm的轴距数据，车内空间显得较为宽敞，小编身高180cm，体重75kg，坐进第二排后，腿部空间还有2拳出头的富余，中央通道采用纯平的处理，座椅采用的是仿皮的材质，宽大厚实，对于腿部的支撑性做得还算出色。行李舱的日常容积为375L，后排座椅支持按40:60的比例放倒，最大可扩展至840L，对于日常家用载物是完全够用的。

动力表现方面，零跑C11搭载的是1.5L增程式动力，发动机最大功率70kW，电动机最大功率200kW，配备的是一块容量为30.1kWh的磷酸铁锂电池，它支持快充和慢充两种充电模式，CLTC工况下纯电续航里程为200km，最高车速170km/h，官方百公里加速时间7.8s，百公里耗电量18.5kWh/100km。

零跑C11是以电为主的驱动模式，发动机仅为电池充电使用，所以在272匹马力的表现下，动力响应十分迅速，开起来也较为轻盈，前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，这套悬挂组合兼顾了一定的操控性和乘坐舒适性。

外观设计，零跑C11延续了新能源车型一贯的简约大气之美，前脸配备的是封闭式的大包围，并在表面采用了点阵式的镂空设计元素，增添了一定的层次感，两侧大灯造型时尚圆润，远近光均采用的是LED光源，照明效果较为出色。车身线条流畅而圆润，整体造型优雅且充满力量感，隐藏式的门把手造型和无框车门的设计，对于年轻消费者们而言具有一定的吸引力，前/后轮胎尺寸均为235/60 R18。车尾的造型简约干净，主要是因为后雨刮器隐藏在扰流板里面，不会显得那么突兀，贯穿式的尾灯造型时尚美观，点亮后能够提升一定的辨识度。

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最低售价：13.38万起最高降价：1.50万

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零跑C11的内饰采用的是T字型的设计布局，兼顾了科技感和豪华感，中控台配备了三块屏幕，分别为10.25英寸的全液晶仪表盘、14.6英寸的中控屏以及10.25英寸的副驾驶娱乐屏，这三块屏幕的配备使其具有一定的视觉冲击力，车机系统为Leapmotor OS，并内置了高通骁龙8295P车载智能芯片，以确保这几块屏幕的流畅度和响应速度，而车厢内采用了大量的皮质包覆以及少许的镀铬装饰条，提升了一定的豪华氛围感。两幅式的多功能方向盘造型时尚美观，采用的是皮质的材质，换挡形式为电子式怀挡，不过并未配备手机无线充电功能。

科技配置层面，零跑C11 2024款 增程式 200智享版虽然作为增程式版本的入门级车型，但是在配置层面可是毫不吝啬，配备了Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，支持窄路辅助、360°全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶以及自动泊车入位，另外，主动安全功能也十分丰富，支持车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持以及道路交通标识识别等功能，能够给到驾驶员一定的安全感。

性价比分析：零跑C11 2024款 增程式 200智享版的指导价格为14.88万元，目前终端有着1.3万元的优惠幅度（具体优惠请咨询当地4S店），优惠后的裸车价格为13.58万元，这个价格如果是要到燃油车阵营当中去选一台中型SUV，那么选择性非常少，而在新能源阵营当中的竞品也不算多，而且还给到了丰富的主动安全功能以及L2级辅助驾驶功能，整体的综合性价比还算出色。

结合笔者以上分析来看，零跑C11是一款比较适合家用型的SUV，整体的外观造型具有一定的亲和力，而内饰的设计兼顾了科技感与豪华感，宽敞的空间表现能够带来舒适的乘坐体验，虽然仅为入门级车型，但是科技配置层面可谓是做到了“入门即高配”的表现，常见的主动安全功能以及L2级辅助驾驶功能均未缺席，甚至连自动泊车入位都有配备，对于日常停车十分便利，加上增程式系统可油可电的灵活方式以及亲民的售价，小编觉得值得推荐。