74小时直播全面拆解蓝电E5 PLUS，赛力斯真不怕没注意“献丑”了？

要是有人给你说，一台10万级价位的新能源，能有20万级的用料与品质，那这人十有八九是托儿，毕竟像汽车这样砸钱的大件，那还真就是一分钱一分货。可这不是说“十有八九”，在如今这个市场里，还真就有不惜成本造车抢市场的，这剩下的“二一”当中就有赛力斯打造的蓝电E5 PLUS。为什么我们敢为这台车打这个包票？很简单，因为官方直接把蓝电E5 PLUS给拆了，而且是从头拆到底、全程直播，一点儿都没藏着掖着，就是要把这10万级的电混SUV全部“曝光”在消费者面前。

那么，最终拆出来的是什么呢？我们也不说什么专业的安全标准、工艺名称、覆盖件之类的了，就说说能被看见的。毕竟是能在高端局里面同理想汽车死磕的，赛力斯的高端基因那还真就不是说说而已，就在蓝电E5 PLUS车身内外，我们就看到了辨识度极高的高端设计，从带有组合大灯的贯穿式光带到彰显了科技质感的封闭式前脸，从高级的3D-Mesh包覆到大五座、享七座的百变空间，处处都是看得见的高端设计。

蓝电E5 PLUS

最低售价：9.98万起

图片参数配置询底价

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而深入到配置上，车舱内既有能够提升舒适反馈的8层舒芙蕾座椅，也有真正与集团高端车一致、与海外高端车型同款的智能车机系统，甚至就连多媒体方面它都用上了同级唯一的13扬声器天空环绕立体声音响，全面的配置表现配合到底的价格定位，同样是帮助车辆捅破了10万级价位市场的天花板。

你以为这就完事儿了？以往咱们除了这些设计、这些配置之外，的确是不怎么看得见藏在车身之中的零部件与配置，但这一次，蓝电E5 PLUS的拆车直播是把所有核心与细节都展示在了我们面前。尤其是在最为关键的混动系统方面，赛力斯可是真正做到了对蓝电E5 PLUS掏“心”掏“肺”，全栈自研的赛力斯超级电混系统，在数据上已经带来了7秒级零百加速性能与同级最长的165km纯电续航，而这凭借的就是与高端车同源同宗、同平台、同产线的核心机械硬件，它的电机、发动机都实现了与高端车同平台打造，后者与当前新势力行业的头部品牌零跑也是同款，真正是为蓝电E5 PLUS注入了一颗“大心脏”。

不仅如此，在技术上、在零部件上，蓝电E5 PLUS也是得到了赛力斯数十项领先技术加持，零部件也都源自于头部供应商，有好的，赛力斯是一样都没藏着，给高端车用什么，就给蓝电E5 PLUS用什么。

在新能源领域进一步延伸，蓝电E5 PLUS所搭载的动力电池也来自于行业TOP5的国轩高科，并得到了一套直冷自加热电池热管理技术的加持，这套技术目前行业里就两家制造商掌握了，一个是赛力斯，另一个则是比亚迪。除了有长续航、高效率之外，蓝电E5 PLUS此前还拿下了中汽中心颁发的“国内首次自然场景双向涉水刮底挑战”顶级品质挑战证书，就连安全也都是行业领先的，为的就是让用户用着放心。

说到这些核心硬件，再往下，蓝电E5 PLUS也有同级唯一的FSD悬架自适应调节系统，这通常也是用在20万+级高端车当中的顶尖好货，它甚至都是跟荷兰柯尼KONI合作打造而来，真正做到了整车不减全都出自全球头部供应商之手，看得见的、看不见的全都是越级存在。

当然，想要把这些好东西的效能发挥到最优，那绝对少不了质量管理与品质检测的加持，而这蓝电E5 PLUS也共享了赛力斯质量管理系统，毕竟是适用于高端车的体系标准，不管是不是高端定位的产品，赛力斯都始终保持严苛品控、品质如一。一台蓝电E5 PLUS想要出厂，交付到用户手中之前，它所经历的检测关卡是最多的、标准是最严的，就连检测所用的设备都是最先进的。怪不得赛力斯这回敢74小时全程直播蓝电E5 PLUS的拆车过程呢，有大厂支持、有全球顶级供应链保障，赛力斯就没什么好怕的。