这家车企创新技术：未来电动车加热车灯的完美解决方案

电动汽车制造商Rivian近期申请了一项加热车灯镜片的专利，这一创新或将提升冬季驾驶的安全性。

根据专利图纸，Rivian计划使用碳纳米管嵌入的电阻外部元件为车灯镜片加热。当前市场上尚无量产车型配备加热车灯镜片。每到冬季，Rivian车主们常常在论坛和社交媒体上抱怨车灯上的冰霜积聚，严重影响照明效果。由于LED车灯发热量不足，无法融化雪和冰，因此车主们不得不频繁清理。

Rivian于2023年6月提交了这项加热车灯镜片的专利申请，并于去年12月公开。该专利文件显示，Rivian考虑在镜片中添加一个加热元件，通过嵌入的碳纳米管将热量均匀分布在整个镜片上，从而不影响光线的透过率。传统的电子除霜器通常采用不透明的加热元件，可能会稍微降低可见度。

虽然市场上已有售后市场的加热车灯，但通常为圆形设计，难以与大多数现代车型的角度外壳相融合。Rivian的车主显然希望原车灯在各种天气条件下都能保持有效。

Rivian本可以采用传统方法，通过加热喷嘴清洁车灯，但加热镜片显然是更优雅的解决方案。虽然使用传统的嵌入式电阻加热元件可能成本更低、更简单，但最终Rivian将采用何种技术仍值得关注。

这一问题并非Rivian独有，所有配备LED车灯的新车都面临类似挑战，包括车灯内部的雾气问题，而卤素或氙气灯在长时间使用后则能有效融化外部的雪和冰，减少内部的冷凝现象。

LED灯具因其电力消耗低、光照强度高以及对光线分布的更好控制，成为现代汽车的首选。对于电动车而言，LED灯具的低电力消耗对续航的影响微乎其微。

Rivian提交给美国专利商标局的专利图纸显示，其车灯设计与Rivian的典型风格一致，目前尚不清楚这项技术将应用于R1、R2还是R3车型。如果这一技术投入量产，Rivian将成为第二家在量产车型中提供此功能的制造商，尽管竞争对手们可能会迅速跟进。目前尚无配备工厂加热车灯的车型，但市场上可以找到适用于Jeep Wrangler和Gladiator的加热镜头投影车灯。我们期待这种技术能够尽快在更多越野车型上实现。