刹车靠软件控制，电池需要额外付费，国产新能源汽车还能不能买？

随着科技进步与人们消费理念的转变，“节能减排、绿色环保”日渐获得了大众的消费认同，以“无污染、噪音低”为特点的新能源电动汽车也成为了许多人购车的首选目标。

随着新能源汽车大量的进入人们的生活和工作中，新能源汽车的一些问题也随之而来。

比如最近宝骏悦也(图片|配置|询价)汽车出现的刹车失灵的状况，其实刹车失灵也并非是新能源汽车首次出现的问题，特斯拉、小鹏、蔚来等多个品牌都曾爆出类似问题。

据宝骏悦也100多位车主透露，他们的车失灵前仪表盘都出现了黄色小乌龟的标志。

官方给出的解释是部分车辆存在软件BUG，导致制动力降级。

而有网友则指出是因为厂家在24年年底没有续费导致车子的部分功能失灵

有网友把自己的爱车到4S店升级了一下系统，刹车就好了，新能源汽车的科技含量太高，高到车子的几乎所有功能都依靠车机来控制，这就造成了很多的安全隐患。

还有之前有车友花了11.5万购买了辆某品牌新能源车，结果才开了一个月左右，电池就出现了问题，结果去到4S店询问才得知，厂家远程锁定了车辆电池，电池的归属权不完全属于车主，想继续使用该车辆需要每月交付800元的电池租金。

最近还有一小姐姐花8万买了一台新能源车， 车子电池出现故障去维修，结果被告知需要18万的维修费，保险只赔付13万。

小姐姐无奈只能去外面汽修厂修车，结果发现电池被厂家锁了，根本修不了，而厂家给出的解释是去外面维修会有安全隐患，万一在外面维修，电池又出现了问题，会对该车的品牌造成影响。

图片来源:文哥自媒

新能源汽车的这些问题和厂家的各种离谱操作，让我们不得不思考新能源汽车还能不能放心使用和购买，保不定之后又会出现什么新的“幺蛾子”来。

对此，大家怎么看？