难以置信，全球首个淘汰燃油车国家竟然是它！

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岁月如梭，转眼间2025年我们已经过了半个月了

2024年的各种数据也陆陆续续出来了，像是2024年我国的GDP啊，我国人均收入和支出，汽车销量，新能源车销量等等。

2024年，中国新能源汽车产量达到1288.8万辆，同比增长34.4%；销量为1286.6万辆，同比增长35.5%，占汽车新车总销量的40.9%，较2023年提高了9.3%。

此外，数据显示中国新能源汽车产量占全球比重超过60%，成为全球首个新能源汽车年产量超1000万辆的国家。中国新能源汽车销量对世界的增量贡献度达到93%，占世界新能源车份额已达到69.6%。

对此，有不少网友就认为，我国将是世界上第一个淘汰燃油车的国家。

事实上，并非如此。

有这么一个北欧国家，其纯电汽车的普及程度，就连中国也要甘拜下风。

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根据挪威道路联合会 (OFV) 的最新公布的数据显示，2024 年，新车销量为 128,691 辆，同比略增 1.4%。

其中，电动汽车占新车销量的 88.9%，高于 2023 年的 82.4%。

也就是说，去年在挪威，每 10 辆新注册的乘用车中有 9 辆是电动汽车。

挪威是一个石油大国，石油工业为其创造了约20%的GDP，那为何电车普及率这么高？

首先，政策扶持起到了至关重要的作用。

挪威在早期就开始试行对电动车免进口税的政策，早于中国的新能源国补政策。此外，挪威还推出了一系列的优惠政策，如免收25%的增值税、降低道路税等，使电动车在购买价格上比传统燃油车更加便宜。

以大众高尔夫为例，电动版的落地价格甚至比燃油版更低。此外，挪威还针对电动车的日常使用提供了众多福利，如高速通行费打折甚至免费、停车费减免、保险优惠等。这些政策的综合效应使得挪威人购买电动车更加实惠。

其次，充电便利也是挪威电动车普及的一大保障。

挪威早在2020年底就已经建成了1.87万个充电站，实现了每百公里至少有两个快充站的覆盖，人均充电桩数量远远高于其他国家。

挪威超过90%的电力来自风力和水力发电，因此电力来源的可持续性也为电动车的推广提供了支持。此外，由于挪威的海洋性气候特点，虽然是高纬度国家，但冬季最低气温并不是很低，不会对电动车的续航里程造成太大影响。

挪威政府目标是2025年，实现所有新售乘用车必须是零排放汽车，距离该目标仅剩10%。所以，大概率挪威将成为世界上第一个将汽油和柴油发动机汽车从新车市场上彻底淘汰的国家。对此，大家是怎么看的呢？欢迎评论区留言哦！