15万级中型5座SUV，轴距2825mm，骁龙8295芯片+激光雷达，看看？

随着市场的竞争加剧以及造车技术的逐渐成熟，不少高端配置的门槛得到下放，以8295芯片和128线束的激光雷达这俩配置来说，目前已经下放至15万市场了，比如零跑C10(图片|配置|询价)，有了这辆配置的加持，在15万级市场的竞争力进一步加强，在12月也卖出了上万台。零跑C10(品技术)提供7个型号可选，指导价12.88-16.88万，走的也是纯电、增程双动力路线。本期就就以零跑C10(用车口碑) 2024款 530智驾版为例进行分析，搭载了8295芯片、英伟达芯片、激光雷达，指导价16.88万，下面就来进一步了解。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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零跑C10搭载了1枚128线束的禾赛科技的激光雷达，与英伟达Orin-X芯片配合，算力达到254TOPS，能够快速处理大量传感器数据，确保智能驾驶功能的流畅运行。禾赛AT128自2022年开启量产交付以来，已赋能多款量产乘用车型上市，也经受住了市场的检验，可靠程度高。禾赛AT128激光雷达与车辆的其他传感器（如5个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个摄像头）协同工作，实现360度无死角的环境探测，提供高精度的环境感知能力。支持NAP高速智能领航辅助，在高精地图覆盖范围内的大部分高速公路及城市高架路等路段，车辆可以根据导航路径规划，自动进出匝道和切换主干道。还带有NAC导航辅助巡航，结合导航地图，根据红绿灯信号、斑马线识别、道路指向识别、限速识别等信息，实现自适应起停、转弯调头、智能限速功能。此外，还带有自动泊车入位、遥控移动车辆等功能。

外观造型采用零跑家族式设计风格，车头在造型上分为三个层次，平滑的机盖在两侧有轻微的隆起，中层是贯穿一体的灯带，底部则是同样横向贯穿的熏黑下包围，三个层次互相呼应。侧面造型舒展且流畅，整体线条简洁而有力，突出了一种稳重的气质。这种设计风格既没有过多复杂的曲线，也不缺乏存在感，给人一种简约而时尚的感觉。车窗区域的分隔条为熏黑涂装，车门下方型面内凹。前后轮胎规格为235/55 R18，与车身比例协调。车身长宽高为4739*1900*1680mm，轴距2825mm，定位5座中型SUV。尾部设有贯穿式的尾灯，内置细长的灯源，牌照区域重心靠下。

车内为5座布局，座椅采用3D人体工学设计，更贴合人体曲线，包裹性和舒适性确实不错。在肩颈、腰椎等人体易劳损处进行了特别优化设计。座椅填充物使用最新的生物基发泡材质，搭配7层不同硬度的舒适性材料，结合婴儿级别的有机硅座椅面料，无毒无害，不会出现接触诱发的过敏现象，皮肤接触感受细腻舒适。有机硅面料还具有易清洁、持久耐用等特点。前排座椅靠背最大可180°放平，与后排座椅连接，可形成长度超2.7米的露营双人大床房。后排座椅靠背角度两档可调，并可实现完全放平，秒变“露营大床房”。全车多达26处储物空间（含5处杯托），后排带有亲子置物平台，提供用于大口杯托、吸盘碗等物品放置的“宝宝餐桌”。行李箱装载空间可同时容纳7个20英寸行李箱，二排放平后可形成纯平大空间，最多可容纳15个20英寸行李箱。乘坐空间部分，小编身高173cm，将主驾驶座椅调节至合适位置后，我的头部空间大约为1拳3指的样子，换到后排入座，头部有1拳2指，腿部空间大约有3拳。

换到前排入座，台面大面积的皮质面料包裹，带来不错的包裹感，结合对称式以及平直的线条进行布局，规整简洁。中控台为阶梯式结构，贯穿式的出风口布局增强了宽敞感和连续性。中控台采用隐藏式空调出风口设计，出风口被内嵌在台面前端，并加入氛围灯带进行装饰。配备了一块14.6英寸的悬浮式中控屏，10.25英寸全液晶仪表盘，方向盘为双辐样式，支持上下+前后调节和加热，握感舒适。采用怀挡结构，因此中岛扶手区布局进一步简洁，副仪表台区域有放置手机的地方，可能支持无线充电，下方做了掏空处理，能增加一定的实用性。搭载Leapmotor OS系统和高通骁龙8295芯片，AI算力强，速率高延迟低，支持车联网、OTA升级、面部识别、语音识别等功能。通过“你好小零”语音助手，能方便地进行导航、音乐切换和温度调节等操作。

动力部分，搭载一台永磁/同步后置单电机，其功率为170kW、马力为231Ps、扭矩320N·m，匹配电动车单速变速箱，0-100km/的加速成绩为7.29秒，起步的推背感还是很强的。提供69.9kWh的磷酸铁锂电池包，CLTC纯电续航530km，支持80kW的快充功率，快充0.5小时就可以完成电量的30%-80%。方向盘的转向手感调校偏向于轻盈风格，适合大多数家庭用户的驾驶习惯。标配车内生命体征检测系统，能够在车辆熄火后检测车内是否有生命体征，防止儿童或宠物被遗忘在车内。还引入MCB防撞自动制动系统，能够在碰撞即将发生时自动启动制动，减少碰撞速度，降低二次事故的发生率，据统计可使二次事故发生率降低约30%。标配前排双预紧安全带，能够在碰撞中快速收紧安全带，将乘客牢牢固定在座椅上，减少前冲力。采用最新的CTC2.0技术及全新钢铝混合车身架构，这种结构不仅提高了车身的刚性和稳定性，还减轻了车身重量，提高了车辆的操控性和燃油经济性。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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总结：零跑C10在配置以及用料方面还是很舍得下本钱的，在看得见以及看不见的地方都没有马虎，还给到激光雷达、英伟达芯片、8295座舱芯片等，整体的配置水准确实是不低的。结合其顶配16.88万的价格来看，家用确实挺值得去试驾对比的，当然，入门型号低至12.088万，对配置要求不高的朋友也是可以考虑的。