英伟达在 CES 2025 召开主题演讲，有哪些信息值得关注？

我的感受是：整个世界都在被AI改造

10年前，我曾经有幸参与过汽车生产线的建设，1分钟生产一台车的焊装车间，使用了大概400多台机器人，整车车间只有100来人（其中30多人是维护机器人运行的维修工人）。纯生产的人力已经很少了。这里我看到的是大量的人工被机器人替代，原本我以为这很先进了。

对比近几年发展来的AI，我曾经有如下的认知，我一度认为AI的世界是替代脑力劳动，与之对比的是机器人替代体力劳动。但是真实的情况远远不是如此：

英伟达在 CES 2025 召开主题演讲中，可以窥见未来的趋势：1.现如今的AI在重新定义机器人。2. “车内大智能”依旧是主要趋势。

1.现如今的AI在重新定义机器人。

就如同我上面提到的，原本的更加普及应用的机器人是那种机械臂样式，主要实现方式是示校编程，循迹执行，其本质上还属于if-else的人工编程模式，无法自主发展。AI重新定义了机器人，未来的机器人将会是一套能够感知、推理、计划和行动、以及持续学习的自主系统。

此次展会上，新一代基于Blackwell架构的RTX 50系列显卡发布。其中，高端型号RTX 5090拥有920亿个晶体管，可提供3400 TOPS算力，售价1999美元。这种算力的增长，持续为物理AI注入强大动力。

并且黄仁勋推出世界基础模型“Cosmos”，该模型可以将图像和文本转换为机器人的可操作任务，无缝集成视觉和语言理解来执行复杂的动作。Cosmos模型可以接受文本、图像或视频的提示，生成虚拟世界状态，作为针对自动驾驶和机器人应用独特需求的视频输出。

在英伟达CES2025主页下，宇树、大象机器人、CASBOT灵宝、众擎机器人等被列为其生态合作伙伴。（1）大象机器人将展示全新版本的仿生机器宠物（metaCat AI、metaDog AI、metaPanda AI）和轮式双臂人形机器人Mercury X1。（2）Realbotix将在CES 2025首次推出其下一代超逼真人形机器人，并将展示其旗舰机器人和品牌大使Aria的升级版本。（3）三星将在CES 2025上展示在其C-Lab计划支持下在人工智能（AI）、物联网（IoT）、数字健康和机器人领域进行创新的15个新项目。

这些无不在显示AI机器人强大的应用潜力。但是，就应用的市场规模来讲，其还有很长的路要走。相比于人形机器人的“犹抱琵琶半遮面”，智能汽车的发展更是“山花烂漫正此时”。

2. “车内大智能”依旧是主要趋势

我们不要以为汽车就不是机器人，其实汽车是走在最前沿的AI机器人。刚刚我们也提到了AI重新定义的机器人：未来的机器人将会是一套能够感知、推理、计划和行动、以及持续学习的自主系统。而所有自动驾驶汽车都是能感知，推理并执行，且持续进化的“机器”，汽车就是机器人。

自动驾驶发展的初期，行业曾经有过这样讨论，是车内大智能还是云端大智能？从这几年的发展来看，车内大智能成为主流。也就是基于车内的算力，来解决自动驾驶的一切问题。现如今得到了很好的应用，中美普遍都走到了城市NOA的阶段，L3只剩下临门一脚。华为的“尊界800”在25年上市，将成为第一款L3级自动驾驶的车辆。整个市场消费端也可见更多的消费者在考虑购买拥有自动驾驶功能的汽车。可以说，自动驾驶汽车的发展如火如荼。