大众CC，享受轿跑生活

在车内，大众CC(图片|配置|询价)采用双色设计，中控台与门板的红色饰板为其增添几分运动气息，中部为贯穿式空调出风口。而内饰设计来说，大众CC就很有大众的家族化特点了，跟迈腾、途岳、探岳的设计如出一辙。而中控台方面，新车则采用了大众家族最新的设计手法，贯穿式的空调出风口、平底方向盘等，都在突出这款新车的运动感。
中控台上方、门板内侧以及扶手处都采用了大量的软性材质进行包裹，整体的质感非常不错。贯穿式出风口，中饰黑白搭配，很有档次。全系车型座椅采用了仿皮材质包裹，座椅造型中规中矩，内部填充饱满厚实，能够给身体提供不错的承托效果和包裹感。
内部，大众CC同样采用最新设计，液晶仪表和中控屏幕的尺寸都达到9.2英寸，看起来更加时尚。进到车内，全新一代CC内饰也是大量的运用了这种设计元素。贯通式出风口，中控台整体向驾驶位倾斜，便于驾驶员操控。
在配置方面，大众CC全系标配10.3英寸全液晶仪表盘，显示效果不错，高清，细腻。在内饰设计方面，全新一代CC同样令人过目难忘，中控层次分明简洁立体，全液晶仪表与中控大屏一气呵成，彰显时尚科技魅力。贯穿式空调出风口让车内层次感出众，两块液晶仪表并没有采用时下流行的联屏设计，而是将它们各自拆分按传统位置安放，看起来更像新能源车布局。
三辐式平底方向盘皮质包裹，四辐式多功能按键搭配电子换挡机构。而内饰设计来说，大众CC就很有大众的家族化特点了，跟迈腾、途岳、探岳的设计如出一辙。进入车内，新车依然是熟悉的“大众味”，但平直线条的使用令内饰更具层次感。
全新一代CC的内饰采用了很前卫的设计，大众CC的中控台上的面板采用的是一种多边形的造型。在中控屏下方依旧保留有一些空调的控制按钮，这种设计还是比较保守，但在驾车过程中可以盲操作。而且内饰的做工和用料方面也都挺不错的，符合大众一贯的水准。
进到车内，全新一代CC内饰也是大量的运用了这种设计元素。在中控屏下方依旧保留有一些空调的控制按钮，这种设计还是比较保守，但在驾车过程中可以盲操作。贯穿式出风口将中控台分为上下两部分，上半部分是由不同材质的软材质制成。
在用料方面，大众CC的座椅采用了大量皮质包裹，内饰的豪华感很到位。全新第三代CC的内饰令人印象深刻：精致、科技、运动的驾驶感受。三辐式平底方向盘皮质包裹，四辐式多功能按键搭配电子换挡机构。
在内饰方面，大众CC的内饰也有着不错的运动风格，并且还提供了黑黄内饰配色，增强了内饰的视觉冲击力。进入车内，全新一代CC采用了最新设计语言，大面积红色缝线元素的加入强调了车内的运动氛围。中控设计依然是大众一贯的作风，但是相比较上一代车型而言，这辆CC可以说是进步了太多。
三辐式平底方向盘的造型较为小巧，3、9点位置专门做了造型处理以方便抓握。而进入车内之后，便会感受到它不断向年轻化、科技化靠拢的决心。在内饰设计方面，两种截然不同的风格却表现出迥异的视觉效果。

大众CC，享受轿跑生活

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