大众CC，享受轿跑生活

车顶从B柱开始急剧下滑，并且圆滑地融入车尾，形成一种宽阔的掀背设计。而这样的猎装版本的大众CC(图片|配置|询价)在国内同样也是备受关注的，毕竟这款车的颜值非常高，而且动力部分也是相当的给力。全身上下体现出一个“小”字，大灯灯组采用双“L”结构，配合锋利的边角设计，让整个前脸都充满了攻击性，与上一代车型相比，全新款的大众CC明显年轻化了不少。
从这次的角度出发，我们不难得出结论：新一代CC的颜值终于有所提升。而作为国内首款基于大众CC轿跑造车平台的轿车，第一眼见到全新CC，你会有被惊艳到的感觉。车长为4864毫米，轴距为2841毫米。
当开启大灯时，由LED大灯组向后延伸，高级感满分。而作为大众旗下的高端车型，CC的外观设计相当惊艳。从外观上来看，大众CC给人的第一印象就是运动、帅气，而且大溜背、大掀背的设计，在国内同级别车型当中还真的没有几个有人能够与之媲美。
大众CC在车头前脸部分采用了大尺寸六边形进气格栅，而且内部进行了熏黑的处理，看上去较为年轻、运动。从这次的角度出发，我们不难得出结论：新一代CC的颜值终于有所提升。而尾部的扰流板和双边四出的排气布局则很有辨识度，可以说整车外观的运动感和力量感在这款新车上完全的展现了出来。
大众CC的车长为4864毫米，轴距为2841毫米。新款CC的侧面造型很有线条感，新车采用了下沉式的车顶设计，它的车窗的尾端有一个小角度的向上拱起。尾箱盖后部小鸭尾的设计，不仅为这辆车增添了运动气息，还提升了这辆汽车的视觉辨识度。
尾灯内部同样采用了三条L线状灯带设计，和大灯遥相呼应，同时也提高了车辆的辨识度。车侧造型相对比较传统，不过大溜背的设计以及大尺寸的双五幅轮毂的加入使其侧面更加动感、时尚。而在小编看来，大众CC最美的部分莫过于它的侧面了，溜背四方的造型不输超跑，而且小编觉得这款车还是掀背式的设计风格，放在现在依然不过时。
从大众CC的尺寸上来看，相比较大众迈腾的空间性能还要更大一些。当然，最大的亮点还是其无边界的前脸设计，层次分明的线条与运动包围，令CC在同级别车型中脱颖而出。新一代大众CC采用了“性感曲面”的设计语言，溜背风格与GT轿跑车曲面碰撞出更自然的宏伟车身姿态。
尾灯也采用了当下非常主流的贯穿式设计，不仅提升了大众CC的辨识度，还有着十足的科技感。而从侧面曝光图来看，新车车顶从B柱开始急剧下滑，与圆滑的线条形成夹角，形成比较鲜明而优雅的大溜背设计，值得一提的是新车采用掀背式尾箱，实用性更强。从侧面看，车头至车尾是一种俯冲式姿态，腰线是笔直凌厉的，从车头贯穿到车尾，展现出了极强的力量感。
车侧方面，全新一代大众CC采用了溜背式的轿跑造型，并搭配19英寸铝合金轮辋，看起来非常漂亮。尾部方面，新车配备了当下非常流行的贯穿式尾灯。从车身侧面来看，新车采用了溜背设计，并且在车顶上方加入了一条镀铬装饰，让车身线条看起来更加修长。
在外观方面，一汽-大众CC前脸处的大灯与格栅相连，大灯采用了非常犀利的设计风格，大量镀铬饰条的加入，让整车看起来更加精致。而且，大灯里面的灯带层次丰富，转向灯采用流水式点亮，视觉观感颇为惊艳。新车外观采用全新设计语言，溜背式设计风格是其核心。

大众CC，享受轿跑生活

评论·0

热门资讯