零跑C11到底怎么样，别光听4S店说，看看车主评价

今年‬年初‬零跑公布‬：2024年12月一个月共交付42517台，继11月以来连续两个月交付超过4万台，同比增长128%。

10个月的时间，零跑实现销量由1万增长到4万量。不愧是2024新势力车型中的黑马，势不可挡！

2024年新势力车企销量排行

理想：50万辆

鸿蒙智行：44万辆

零跑：29万辆

深蓝：24万辆

极氪：22万辆

蔚来：22万辆

小鹏：19万辆

小米：超13.5万辆

岚图：8.5万辆

零跑从2015年至今一直奔跑追赶新势力的车型。2024年直接从第一季度的-1.4%提升至第三季度的8.2%，增长惊人！

其中零跑C11作为零跑旗下卖得最好的车型，2024年全年共销售84330辆。占据了整个零跑家族销量的四分之一。

零跑C11这款车销量这么火爆，到底如何，看下车主的评价：

第一位车主：来自河南安阳李先生，购买2024款580尊享版

零跑C11

最低售价：13.38万起最高降价：1.50万

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买车的时候比较很多车型，零跑C11车内空间真的很宽，我身高一米七，车内空间各方面都还挺满意的。

续航方面我买的这款是580的标准续航，实际用起来‬两到‬三‬天‬充‬一次。平时开车我都用节能档，夏天开空调听音乐，能耗大概在16左右，感觉挺不错。

语音反应灵敏‬。智能驾驶我用的比较少，城市里开我还是相信自己的驾驶技术，高速车少的时候自适应巡航还是很香的，车多了就不方便了，我开车不喜欢跟车，能超我一定会超。

第二位车主：来自福建的陈先生，购买2024款580智驾版

买车的时候看了很久，最后觉得零跑C11比较有性价比。

首先空间宽敞，全家人一起出门坐着都很舒服。

车操控起来很干脆，电车行驶过程中过一些沟坎，也没有多余的晃动。

对于网上说的噪音，轮胎是韩泰的，在市区还可以，走高速时，胎噪是有但是还可以接受。开了音乐就几乎听不见。

最令我印象深刻的就是，夏天可以上车前打开空调，上车就不用等温度下降，真爽。C11的空调制冷非常给力，25°C自动就完全够用时间长了会觉得冷 。

我平时主要用于上下班，用到15%-20%就充电了，1小时出头点可以充到95%左右。最高充电功率在100kw上下。充电‬挺方便‬的。

上高速开启NAP高速智能领航辅助功能，跟车、超车、变道，车都能自己完成，很少需要人工接管，真的很方便。

买这车最好用的是LCC定速巡航。配上激光雷达，可以帮我控制车速，解放双脚真的舒服。

第三位车主：来自上海的江先生，购买2022款豪华版磷酸铁锂电池。

零跑C11空间很大，轴距长，后排空间设计很到位，后排座椅放平可以躺下两个成年人。

我买的续航是450KM，市区正常通勤‬跑够用‬，剩20不敢跑了，全程空调2档风，又充满去跑高速，全程空调，速度‬120码跑了‬300公里挺‬够用‬。我‬觉得‬这个续航并不比市面电动车续航低。

准备换车时看了很多款新能源，看到C11的时候真的感觉很满意，159800外观大气，悬浮顶，无框车门更是吸引我，十几万级别的车，不仅三联屏，还真皮座椅，座椅通风加热，配置都齐了。

这几位车主对零跑C11的空间，动力，续航，充电补能等方面给予认可，零跑汽车深度挖掘市场的需求，坚持自研和创新，汽车不断升级迭代，零跑C11经过不断提升越来越满足用户的需求。作为消费者买车还是要自己亲自体验试驾，毕竟每个人开车的习惯不同，仁者见仁智者见智，友友，你们有关注零跑C11吗？感觉这款车如何，评论区留言。

零跑C11

最低售价：13.38万起最高降价：1.50万

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