技术创新——理想汽车年销50万辆的密码

2024 年，中国的新能源汽车市场那可是前所未有的红火，造车的新势力们一个个都拿出了漂亮的成绩单。有数据表明，在 2024 年 12 月，理想汽车交付了新车 58513 辆，跟去年同期相比，增长了 16.2%。2024 这一整年，理想汽车总共交付了 500508 辆，在新势力造车的队伍里，它率先实现了年销 50 万辆，成了这个领域的佼佼者。另外，早在 2024 年的第三季度，理想汽车的周销量和月销量就有一阵子超过了宝马、奔驰和奥迪。从 2019 年 12 月交付第一台车开始，理想汽车在短短五年的时间里，就做到了年销量突破 50 万辆。跟传统的豪华品牌，像奥迪、宝马、奔驰比起来，它们达到这个销量里程碑花费的时间可要长得多。

2024 年 10 月，理想汽车又有了一项让人刮目相看的成就——成为新势力车企里累计交付量超过 100 万辆的那个。跟其他新势力品牌相比，理想汽车不管是在销量的规模上，还是增长的速度上，都明显领先。这样的成绩意味着理想汽车在新能源的赛道上打下了坚实的根基，也积累起了庞大的用户群体。

今年以来，理想汽车的高层多次在公开的场合讲，随着中国新能源汽车市场的渗透率超过 50%，市场就会进入晚期大众阶段，消费者的选择会更倾向于头部品牌。实际上，新能源乘用车在国内市场的渗透率已经连续五个月超过 50%了，而理想汽车在 20 万元以上新能源汽车市场的占有率也从二季度的 14.4%提高到了三季度的 17.3%。这一连串的数据毫无疑问证明了理想汽车高层预测的“头部效应”正在加快出现，也让理想汽车在新势力品牌里的领先地位更加稳固。

技术创新引领行业发展，理想汽车成为“超级品牌”

在新势力车企竞争特别激烈的现在，理想汽车表现得特别出色，成了大家都很关注的“超级品牌”。这背后的原因，一方面是能准确地了解用户的需求和市场的走向，另一方面也展示出了像产品定义、技术创新、智能制造、供应链管理等整个经营环节的厉害能力。理想汽车能成功，首先得说是因为它精准的产品定义能力。这能力的重点在于理想有行业里最强的产品经理团队，尤其是创始人李想本人有很深厚的产品经理背景和独特的看市场的眼光。李想凭借着多年在互联网行业积累的丰富经验，把产品经理的思考方式带到了汽车领域，这和传统的汽车行业差别很大。他对汽车的喜欢以及对技术的深刻理解，给产品定下了很高的标准。

2024 年 4 月理想汽车开始了矩阵型组织 2.0 升级，这一轮升级把原来的 CEO 办公室改成了“产品与战略群组”。这就表示李想会专心去做自己擅长的产品，对产品定义严格掌控。同时，以范皓宇、刘杰等为代表的老骨干组成了产品开发团队和产品线操盘团队，在做决策的时候敢跟李想直接交流，甚至激烈地争论，这种开放的气氛保证了理想汽车在产品定义上的客观、理性和科学。

在供应链管理这方面，理想汽车一直坚持健康经营保护的原则，不挤压供应商的生存空间，超过千亿的现金储备让账期通常保持在 4 - 5 个月，这在行业里是很健康的水平。相比之下，有些车企现在的平均支付账期都已经达到 182 天了。短账期能让供应商很快地收回资金，保持正常运营，然后继续投入研发，形成了一个好的循环。

另外，理想汽车提倡 W.I.N.合作文化，就是“共赢·创新·链接”，这也给供应链的高效合作提供了很强的动力。理想汽车用开放的心态联系伙伴，和宁德时代、汇川等几十家合作伙伴一起创新，实现了关键技术的突破，带着很多年轻的合作伙伴成长为行业里的龙头，一起打造了自主能控制、安全可靠、竞争力强的现代化产业体系。

同时，理想汽车不光和合作伙伴分享大量的数据，还对所有合作伙伴开放数据平台，实现了对生产、物流、库存等环节的智能化管理，进一步提高了供应链的效率和准确性。这种智能化的供应链管理体系，给理想汽车的快速发展提供了有力的支持。

　　AI领航，理想汽车驶向人工智能新征程

　现在，AI 正以从来没有过的快速度改变着咱们的生活。今年开始，人工智能、大数据、大模型还有 5G 通信这些前沿的技术被广泛运用，给新能源汽车变得更智能的过程加了很大的劲。这些技术合在一起不光让汽车行业智能化的转变加快了，还意味着汽车产业正在加快走进一个全新的智能化竞争的阶段。有人预测，到 2030 年，咱们国家智能网联汽车新增加的产值会超过 2 万亿元。在之前的“2024 理想 AI Talk”采访里，李想也说了，电动化是上半场，智能化是下半场，而且智能化的关键在于人工智能，这是汽车行业发展一定要走的路。

李想还说，理想汽车投入的一百亿研发资金里，有一半都用在了人工智能这块。同时，为了全面推动人工智能在企业各个方面的运用和发展，理想汽车成立了智能驾驶、理想同学、智能商业、智能工业这四支 AI 团队，分别针对用户的体验和组织能力的提升。

在智能驾驶这个领域，理想汽车有了让人很关注的进步。它在行业里最先搞出来的端到端+VLM 双系统架构方案是个很大的突破，这个方案不光用了真正的 One Model 一体化端到端模型，还最先把视觉语言模型 VLM 放到车端芯片里，让智能驾驶有了应对不知道的场景的逻辑思考能力。2024 年 11 月 28 日，理想汽车在全球第一个全部推送“车位到车位”智能驾驶功能，解决了行业里最先 100 米和最后 100 米的难题。以后，理想汽车还会正式推送高速端到端智能驾驶，让车辆能够没有断点、没有降级地应对新开高速、长距离隧道、长距离施工这些场景，实现“高速+城市全场景端到端”的能力。

另外，理想汽车最先搞出来的 AI 推理可视化功能也会跟着 OTA 7.0 版本推送，这个功能把智能驾驶模型思考推理的过程用能看见的形式展示出来，帮助驾驶员更直接地明白 AI 的决策逻辑。理想汽车估计在 2025 年实现 L3 有监督智能驾驶，还有可能在三年后推出第一款为 L4 级自动驾驶定义的汽车。

理想同学 App 作为一个人工智能的应用，在 12 月 27 日全部上线了，打破了传统汽车的限制，从车机走到了手机。它有很强的知识问答能力，能回答汽车、出行、财经、科技等好多领域的问题，还擅长英文词句翻译、文本生成这些，是用户学习生活里的好帮手。理想汽车自己全部研究的 Mind GPT 模型从 2023 年 12 月发布以来已经更新了 30 多次，马上要进入 Mind GPT-3o 阶段，进一步发展任务助手、认知成长和情感陪伴的能力，大大降低人机交互的延迟。

理想汽车在人工智能上的投入和创新可不是短时间的事。早在 2015 年成立的时候，理想汽车就提出要在人工智能领域理想汽车就提出要在人工智能领域构建完整的体系化能力，并且在后来的发展里一直坚持这个目标，不断在 AI 领域加大研发投入。从 2020 年初开始搭建技术平台，到 2022 年正式把人工智能确定为核心战略地位，再到 2023 年把这个战略从后面推到前面来，理想汽车在人工智能的路上走得稳稳当当，一步一个脚印。

李想说，理想的愿景已经变成了“连接物理世界和数字世界，成为全球领先的人工智能企业”。同时他还强调，汽车是连接这两个世界的最好桥梁。

从企业的角度来说，理想汽车努力推动人工智能和汽车深度融合，不只是局限在汽车的智能化改造上。李想说，公司最终的目标是让人工智能技术进到每家每户，让更多的人能享受到智能科技带来的方便。从行业的角度来看，他觉得汽车正在从工业时代的交通工具，慢慢变成人工智能时代的空间机器人。靠着人工智能技术，理想汽车正在加快物理世界和数字世界的融合，让有限的空间有了无限的可能。

靠着年销量超过 50 万辆的好成绩，理想汽车登上了新势力销量的第一名，给行业带来了四个很深刻的启示：第一，以用户价值为方向的产品定义能力是成功的基础；第二，强大的技术创新能力是赢得市场的关键；第三，高效的供应链体系是稳定运营的保障；第四，对人工智能提前规划和持续投入是未来发展的核心推动力。理想汽车的成就，不只是标志着企业自己发展的一个重要里程碑，还推动了中国从汽车大国向汽车强国前进。