12.88万起，210公里纯电续航，高阶智驾，零跑C10到底有多香？

在当今汽车市场中，消费者在购车时往往会综合考量多方面因素，而销量往往是一个重要的参考指标。因为一般来说，销量可观的车型往往在产品力和口碑方面都有着不错的表现。就像零跑汽车，在刚刚过去的2024年，该品牌全年交付量近30万台，超额完成年度目标。其中12月交付量达42517台，同比增长128%，连续七个月创历史新高。其中零跑C10(图片|配置|询价)自3月份上市后销量节节攀升，11月更是首次突破9000台，这背后与其自身诸多优势紧密相连。零跑C10(品技术)之所以销量好，主要还是因为售价比较亲民，该车售价区间为12.88万-16.88万元，高配车型还搭载了同级别少有的激光雷达和高阶智驾系统，因此在市场上很受欢迎。接下来，小编就以指导价16.58万元的2024款 增程式 210智驾版为例给这款车做一个详细的剖析，一起来看看它各方面的实际表现力。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈6.9万车友热议二手车9.29万起 | 37辆

一、外观设计

零跑C10(用车口碑)的外观设计十分出众，该车荣获2023国际CMF设计奖以及2024法国设计奖（FAD）金奖便是对其外观最好的肯定。从前脸看，它既保留了家族式设计，又融入了新元素。大灯组呈“倒三角”造型，中间贯穿的LED灯带，点亮时不仅拉宽了前脸的视觉宽度，还极具美感。封闭式进气格栅让前脸简洁，底部梯形进气口则增添了运动氛围。在车身尺寸方面，零跑C10的长宽高为4739*1900*1680mm，轴距达2825mm。该车侧面的前短悬和后长悬设计使视觉重心后移，上扬的腰线让车身有一种“俯冲感”。配备的235/55 R18规格轮胎，18英寸轮毂增强视觉效果，55扁平比的轮胎兼顾行驶舒适性。再看车尾部分，后风挡上方延伸的扰流板中间有横置高位刹车灯，刹车时警示效果显著。贯穿式尾灯的发光单元边缘熏黑，点亮后立体效果好且辨识度高，底部保险杠的黑色防剐蹭材质装饰降低了视觉重心，还能防止剐蹭，提升了车辆的安全度。

二、内饰

进入车内，零跑C10的内饰呈现出极其简约的风格。中控台的设计比较简约，空调出风口为隐藏式，中控岛台无实体按键，整体简洁。但简洁并不意味着缺乏质感，中控区域和门板内侧采用了大量软性材质与金属饰条搭配，视觉和触觉感受都很不错。中控岛台区域的储物设计非常人性化，手机无线充电面板、双杯架和底部镂空储物区域分区明确，使用起来极为便利。

在智能座舱方面，该车配备了Leapmotor OS车载智能系统，搭载高通骁龙8295处理器，提升了车机系统操作的反应速度和流畅性。10.25英寸全液晶仪表与14.6英寸中控屏幕的组合，窄边框、2.5K分辨率的中控屏幕，让车内科技感满满。智能互联功能涵盖导航、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制等，语音识别控制支持连续性语音识别和可见即可说，车内智能化水平大大提高。

三、空间与舒适性配置

作为中型SUV，零跑C10的车内空间宽裕。以身高175厘米、体重75公斤的体验者为例，主驾驶位调好后头部空间有一拳半；到第二排时，头部空间一拳出头，腿部空间达两拳半。1.9米的车身宽度让横向空间表现出色，后排坐三名成年男子也不拥挤。全景天窗延伸到后排头顶，提升了乘坐的开敞感。

该车车内采用母婴级健康环保座舱，座椅和内饰多采用“生物基发泡”等环保材质，没有刺鼻的“新车味”，对有宝宝的家庭很友好。主副驾驶位座椅支持电动调节，前排座椅头枕去掉后，靠背可与第二排座椅平齐形成“沙发床”，适合外出露营休息。

四、动力系统

2024款增程式210智驾版搭载的1.5L发动机作为增程器，热效率高达40%，亏电状态下WLTC百公里油耗仅5.1L，非常省油。后置电机功率可达到170kW（231Ps），扭矩可达320N·m，官方百公里加速7.68秒，动力比不少2.0T发动机车型还强。在试驾时，能感觉到发动机动力输出线性强劲，深踩油门有明显“推背感”，前后独立悬挂能适应不同路况，非铺装路面上底盘滤振回弹积极，能过滤大部分振幅，坐在车上感觉不到颠簸体感舒适。

五、续航

在续航方面，该车搭载28.4kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为210公里，这样的纯电续航里程近郊或跨市区出行纯电续航够用。而且该车快充从30%到80%只需0.5小时，综合续航里程（CLTC工况）达1190公里，这么长距离的里程解决了旅行中对续航的焦虑。

六、安全配置方面

在安全配置方面，这款车搭载128线激光雷达，配合多个高清摄像头、超声波雷达和毫米波雷达，支持高阶智能驾驶。Leapmotor Pilot搭配NVIDIA DRIVE Orin X芯片，具备前车驶离提醒、全速自适应巡航、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、导航辅助驾驶、自动泊车入位等功能，在保障安全的同时减轻驾驶疲劳，提高驾驶便利性。在底盘方面，该车底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂形式。前麦弗逊式独立悬挂有助于过滤路面震动、保障操控稳定性。后多连杆式独立悬挂能提供更强支撑力、控制车身侧倾，同时提升了车辆的稳定性。

总的来说，零跑C10凭借其在外观、内饰、空间、动力、续航以及智驾等多方面的优秀表现，展现出了强大的产品力。在12.88万 - 16.88万这个价格区间内，能提供如此丰富的配置，尤其是高配车型带有激光雷达的智驾系统，性价比非常高。对于那些正在考虑十多万元家用SUV的消费者来说，零跑C10确实是一个值得去线下试驾体验的车型。年底到了，如果您有购车的打算，零跑C10确实值得考虑一下。