科拉平托竟然加盟了Alpine!比利时大奖赛官宣续约!又到了一周新闻汇总的时间,看看这一周你都错过了哪些新闻

科拉平托
1月6日,周一
维斯塔潘强硬表态,虽然自己的超级驾照分,已经被罚掉了8分,但不会因此改变自己的驾驶风格,对于车迷来说,如果每个车手都因为超级驾照分,而畏手畏脚,那么F1的关注度将大大降低
罗斯伯格站台汉密尔顿,前F1世界冠军-罗斯伯格总结2024赛季时表示,汉密尔顿是天才车手,是有史以来最伟大的车手,我从13岁就知道这件事,但对我来说更甜蜜的一点是,作为我的对手,我击败了他。

罗斯伯格
有网友总结——罗斯伯格说:“汉密尔顿是有史以来最伟大的车手-----我击败了他”

网友总结截图
F1官方发布公告,自2025赛季开始,瑞士奢侈腕表品牌雅阁(图片|配置|询价)豪泰,将负责官方计时任务
1月7日,周二
劳森要多快,才能保住红牛的席位?
马尔科在采访中给出了一个参考标准,他表示劳森在2025赛季的表现,预计会在维斯塔潘的0.3秒范围内,这个时间差距适用于正赛以及排位赛

利亚姆·劳森
梅赛德斯官宣,与阿迪达斯达成合作伙伴关系,这一周官宣赞助商的新闻不少,周报里就只放我熟悉的品牌了
1月8日,周三
RN365发布了一篇内容,对汉密尔顿的7个冠军含金量进行了排名,2018赛季被评为含金量最高的赛季,而2015年则是认为最低的,对于这个排名,我个人不太理解,车迷朋友有什么看法,可以在评论区聊聊
2015<2019<2014<2020<2017<2008<2018
F1官方宣布,比利时大奖赛续约,比利时站将会出现在2026、2027、2029、2031赛季,作为经典赛道,却不能全勤参与所有赛季,属实可惜,但能够续约留在赛历中,也已经很不容易

比利时大奖赛续约海报
1月9日,周四
关于2025赛季的前瞻,PlanetF1撰文表示,轮胎管理很可能成为法拉利在新赛季的一个优势,这有助于汉密尔顿和勒克莱尔争夺冠军
阿斯顿马丁赞助新闻,马丁车队官宣,与Ai计算平台Arm达成多年合作关系,该平台将帮助车队开发轮胎枪、千斤顶、信号灯等系统

阿斯顿·马丁官宣海报
1月10日,周五
Alpine车队官宣,科拉平托加入车队担任储备车手一职,早前Alpine已经官宣了平川亮加盟车队,感觉布里亚托利给杜汉的压力实在是太大了

科拉平托社交媒体截图
此外有媒体发现,科拉平托社交媒体上的标签是F1车手而非储备车手,引发车迷和媒体猜想,杜涵难道真的只有5站合约?
关于科拉平托的其他新闻,迈阿密大奖赛官方更新了一条信息,其中艾特了刚刚官宣加盟Alpine科拉平托,表示迈阿密大奖赛见,咱就是说,杜涵真就连小白鼠都不配吗

网传迈阿密社媒截图
1月11日,周六
随着比利时大奖赛的续约官宣,车迷开始期待伊莫拉和蒙扎的消息
F1赛事CEO站出来给车迷朋友泼一盆冷水,多梅尼卡利表示,伊莫拉赛道可以和斯帕一样,轮换办赛,但是蒙扎如果想要继续在赛历中,就一定要进行赛道设施优化

多梅尼卡利
随着承办费的不断增加,这对于组织方属实是压力山大
RN365报道,红牛不会为2025赛季的新车RB21举办官方发布会
讲道理,如果红牛不改涂装,我真不知道他发布会的意义是啥,不知道有多少和我一样的乐子人车迷,不喜欢理解机械的概念,只想看赛车、竞速!
1月12日,周日
有媒体整理了2024赛季各个车队的最快进站时间,红牛和迈凯伦以1.9秒并列第一,最慢的是哈斯的2.51秒,索伯最快进站则是2.32秒

各车队最快换胎时间
有媒体表示,汉密尔顿的前理疗师安吉拉,可能会再次同汉密尔顿合作,这一猜测来自于安吉拉的一条社媒信息,在汉密尔顿生日这一天,安吉利发布了一张滑雪场的照片,照片里的标志杆号码是44,我想说,这是不是过度解读了

安吉拉的社媒照
一周的新闻汇总就这些,记得点点关注,我们下周见
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