五菱汽车：人民出行的“圆梦工厂”

人民所需，五菱所造

“人民需要什么，五菱就造什么”，这句口号已然成为五菱汽车深入人心的标志。它不仅仅是一句简单的广告词，更是五菱汽车多年来坚守的企业信条，深深烙印在消费者心中。

回首过往，五菱汽车用一次次切实的行动，生动诠释着这句口号的内涵。疫情肆虐之际，口罩成为最为紧缺的医疗物资，五菱汽车果断决策，迅速改建生产线，全力投入口罩生产，并将这些口罩无偿捐赠至抗疫一线。这一暖心之举，让人们在艰难时刻，深切感受到五菱汽车的担当与温度，也让这句口号开始广为人知。

不仅如此，五菱汽车对市场需求的精准洞察更是令人赞叹。随着城市通勤拥堵问题日益凸显，以及人们环保出行意识的不断增强，小型、便捷且经济环保的代步工具成为民众的迫切需求。五菱宏光 MINIEV 应运而生，它以小巧灵活的车身、亲民实惠的价格以及出色的续航表现，一经推出便迅速火爆市场，成为街头巷尾随处可见的 “国民神车”，为无数人解决了日常出行的难题。

那些年，五菱造过的 “爆款”

（一）抗疫先锋：口罩生产线的跨界传奇

时间回溯至新冠疫情爆发初期，口罩瞬间成为全球最为紧俏的物资之一，一 “罩” 难求的困境让无数人忧心忡忡。在这关键时刻，五菱汽车挺身而出，毅然决然地开启了一场跨界生产之旅。

当时，上汽通用五菱迅速联合供应商，争分夺秒地改建生产线。从提出自产口罩的想法到第一批产品交付，仅仅用时 3 天，就完成了 10W 级无尘车间改造、设备安装调试等一系列艰巨任务，展现出令人惊叹的 “五菱速度”。

不仅如此，他们还积极协助本地供应商转产无纺布、熔喷布、鼻梁条等口罩生产原材料，全力构建防护口罩产业链。据了解，待 11 条口罩生产线建成后，预计可实现日产 200 万只防护口罩的惊人产量。

这些口罩，带着五菱汽车满满的关爱与责任，无偿捐赠至抗疫一线，为医护人员、警务人员等防疫勇士们送去最坚实的防护，让他们能够安心奋战。那一刻，“人民需要什么，五菱就造什么” 不再只是一句口号，而是化作实实在在的温暖力量，守护着每一个人。

（二）地摊新宠：荣光翼开启售货车

当 “地摊经济” 的春风吹遍大江南北，五菱汽车再次敏锐洞察到民众的需求。为了给那些怀揣创业梦想、渴望靠双手打拼出美好生活的人们提供助力，五菱荣光翼开启售货车应运而生。

这款售货车堪称 “摆摊神器”，它基于五菱荣光小卡及新卡精心打造，拥有两种不同的尺寸结构车型，能够全方位满足创业者的多样需求。整车高度为 2.26 米，货厢空间达 5300L，内部平整方正，无论是摆放琳琅满目的小吃、精美的饰品，还是各类生活用品，都游刃有余。

其独特的 “鸥翼门” 设计更是一大亮点，货厢上下均能开启，上部采用电推杆 + 气弹簧，可实现一键开关，操作便捷无比。左右侧门、后门向上翻启角度可达 85 度角，不仅扩大了遮阳挡雨面积，还能像展开的羽翼一般，多角度全方位展示货品，吸引过往顾客的目光。车辆下边板安装有挂钩可平铺使用，大大增强了承重力，进一步拓展了货台面积，让摊主们能够尽情施展生意才华。

官方售价从 5.48 - 6.68 万元，亲民的价格让创业门槛大幅降低。一经推出，便引发市场热烈反响，成为 “地摊经济” 当之无愧的正规主力军，助力无数人开启了创业逐梦之旅，让街头巷尾重拾烟火气息。

（三）城市精灵：宏光 MINIEV 风靡大街小巷

在城市交通日益拥堵、人们环保出行意识愈发强烈的当下，五菱宏光 MINIEV 宛如一位灵动的城市精灵，闪亮登场。

它以小巧玲珑的身姿穿梭于城市的大街小巷，车身长宽高分别为 2917×1493×1621mm，停车时只需一个小小的角落，无论是狭窄的胡同、老旧小区的过道，还是拥挤的商场停车场，它都能轻松找到容身之所，完美解决了停车难的大问题。

价格方面，宏光 MINIEV 更是让人心动不已，最低仅 2.88 万元的售价，让许多原本因预算有限而对汽车望而却步的消费者，轻松圆了自己的汽车梦。即便是顶配车型，价格也十分亲民，真正做到了让人人都能买得起。

别看它身材娇小，内部空间却巧妙地兼顾了实用性。双门四座布局，后排座椅支持整体放倒，纯平放倒后，后排空间能放下 2 个 26 寸行李箱、婴儿车等大件物品，日常购物、接送孩子、短途出游都不在话下。车内还有 12 处贴心的储物空间，杯托等一应俱全，让小物件也有了专属的存放之地。

续航里程虽然不算太长，但对于城市短途出行而言，却恰到好处。日常通勤、买菜接娃，充一次电就能满足一周的基本需求，再加上充电便捷，在家用 220V 电源即可充电，使用成本极低。

自上市以来，宏光 MINIEV 凭借这些突出优势，迅速赢得了消费者的青睐，销量一路飙升，成为当之无愧的 “国民神车”，为城市出行带来了全新的活力与便捷。

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（一）家用首选：五菱星光 S 登场

作为五菱旗下首款新能源双动力 SUV，五菱星光 S 承载着无数家庭对于出行的美好憧憬，于车市中璀璨亮相。

其外观设计堪称一绝，采用 “星翼美学” 理念，线条流畅且富有张力，前脸无中网搭配动感的分体式头灯，宛如一双锐利的眼眸，与车身腰线完美衔接，勾勒出时尚动感的身姿；车尾的星斗尾灯，灵感源自北斗七星，独特造型在夜间点亮时辨识度极高，科技感满满，让人过目难忘。

步入车内，舒适与实用完美融合的内饰令人倾心。环抱式座舱设计搭配大面积皮质软包与木纹装饰，营造出温馨居家氛围；15.6 英寸沉浸式智能中控屏结合 8.8 英寸超清数字 LED 屏，科技感扑面而来，中控屏搭载的 Ling OS 灵犀智能系统，涵盖出行、娱乐、社交全场景，爱奇艺、QQ 音乐等丰富软件随心畅享，如同将家庭影院搬入车内。

空间方面，五菱星光 S 优势尽显。车身尺寸 474518901680mm，轴距达 2800mm，宽敞的内部空间让全家出行皆能舒展自如。二排座椅放倒后，最大可获得 1768L 超大后备厢空间，轻松装下全家出行的大件行李；全车精心设置 23 处人性化储物空间，扶手箱采用复式双层结构，小到手机、钱包，大到文件、雨伞，各类物品皆有专属存放之处。

动力上，五菱星光 S 提供纯电与插混两种动力总成可选。插混版本搭载 1.5 升自然吸气发动机与电机组成的混合动力系统，发动机最大功率 78 千瓦，电机功率强劲，百公里亏电油耗低至 3.9L/100km（NEDC 工况），满油满电综合续航里程超 1100 公里，无论是城市拥堵路况还是长途自驾出游，都能轻松应对；纯电版车型电机最大功率为 150 千瓦，采用单电机驱动，配备磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航为 510 公里，且支持 2C 充电，充电 15 分钟就能增加 200km 续航，高效便捷。

此外，五菱星光 S 在舒适性配置上同样不遗余力。全车共设计和覆盖了 45 处声学包，搭配前排双层夹胶隔音玻璃，有效阻隔外界噪音，营造静谧座舱环境；全系标配基于人体工学打造的环抱式舒压座椅，前排支持主驾 6 向加副驾 4 向电动调节，主副驾座椅皆可 180° 放平，后排坐垫长度同级最长，达 525mm，靠背角度最大可调节至 127°，且前后排座椅均配备加热功能，让家人在旅途中尽享舒适惬意。可以说，五菱星光 S 凭借全方位的卓越表现，为家庭出行带来了全新体验，成为当下家用车的不二之选。

（二）新能源新贵：五菱缤果的海外征程

在国内新能源汽车市场，五菱缤果已然成为一颗耀眼的明星。自今年 3 月上市以来，凭借其出众的颜值、宽敞的空间、丰富的配置以及可靠的安全性能，迅速赢得了消费者的青睐，累计销量一路飙升，轻松突破 18 万辆，11 月更是拿下 34573 辆的佳绩，在 8 万级电动车市场中稳稳占据 “扛把子” 地位。

而五菱缤果的魅力远不止于国内，它还成功登陆印尼市场，开启了海外热销的新篇章。在印尼，仅开启盲订一个月，订单便如潮水般涌来，一举突破 3000 辆，充分展现出其强大的全球吸引力。

这款车究竟有何魔力？外观上，五菱缤果采用圆润可爱又复古的设计风格，车身线条柔和流畅，仿佛从时光长河中驶来的经典座驾，410km 灵犀尊享款新增的朝霞粉、浅湾绿、清风蓝三款全新车色，更是为其颜值加分不少，满足了不同消费者的个性化审美需求，无论是时尚青年还是温馨家庭，都难以抗拒它的魅力。

空间方面，缤果充分发挥了纯电平台的优势，轴距长达 2560mm，车内空间规划极为合理，即使一家四口同时出行，也丝毫不会感到拥挤。其后备厢采用下沉式设计，容积最大可达 790L，婴儿车、烧烤架等大件物品都能轻松容纳，无论是日常购物、家庭出游还是户外露营，它都能完美胜任，为生活增添无限便利。

配置层面，五菱缤果诚意满满。双 10.25 英寸一体式联屏带来满满的科技感，搭载的 LingOS 灵犀智能系统，操作便捷流畅，智能交互体验出色；ESC、自动大灯、主副驾驶安全气囊、雨量感应式雨刷、手机 APP 远程控制等实用功能一应俱全，全方位保障行车安全与便捷，让每一次出行都安心无忧。

安全性能更是五菱缤果的重中之重。它采用笼式车身设计，全车超高强钢占比高达 74%，1500MPa 的超高强度钢覆盖全车 25 处关键防护位置，为驾乘人员筑牢坚实的安全防线；后扭梁从开口设计转变为封闭设计，承重能力大幅增加 41%，底盘一体性显著提升，有效增强车辆的侧倾支撑力。电池安全方面，神炼电池的加持堪称一大亮点，其电池包采用独创 MUST 多功能一体化结构技术，结构强度提升 10% 以上，具备超高级别的 IP68 防护等级，配合行业首创的 “问顶技术”，从电芯内部结构、固液界面和材料体系等多方面进行优化，确保了电芯不短路、不泄露、不析锂、不起火，将电池安全提升到了全新高度。

凭借这些过硬的实力，五菱缤果不仅在国内持续热销，更在海外市场崭露头角，成为中国新能源汽车出海的典范之作，让世界见证了 “五菱制造” 的魅力与品质。

技术后盾，品质保障

五菱汽车之所以能够如此精准且迅速地响应人民需求，强大的技术研发实力无疑是其坚实后盾。

多年来，上汽通用五菱持续加大研发投入，在 “十三五” 期间，累计投入研发费用便高达 91 亿元。这其中，投资 40 亿元打造的整车研发试验认证中心占地 2000 亩，配备了 14 个国际领先的汽车整车和零部件实验室；投资 3.8 亿元建成的新四化实验室，拥有全球独一无二、功能齐全且性能先进的综合性新能源测试台架，试验能力达到国际顶尖水平。

在技术突破方面，五菱更是成绩斐然。它是国内首家掌握和产业化应用世界超高强度零部件核心技术的车企，联合宝钢、高校等共同研发的热成型超高强度钢技术，荣获 “2020 冶金科学技术奖一等奖”，所生产钢材强度超 1500Mpa，成功打破国外技术壁垒。

新能源领域同样是五菱的 “高光战场”，其建立的 GSEV 全球小型电动架构，重新定义小型电动车，多款车型热销全球。此外，通过跨界融合，与华为等合作，将先进智能技术搭载上车，提升产品智能化水平。

面对芯片 “卡脖子” 难题，五菱早在 2018 年就启动 “强芯” 战略。截至目前，已完成 480 余种进口芯片国产替代，国产芯片装车应用超 3500 万颗，覆盖核心系统零部件，宏光 MINIEV 芯片国产化率更是高达 90%。

而在生产制造环节，五菱开启的 “岛式革命” 令人瞩目。LIM 精益智造工厂占地超 4 万平方米、投资三亿元，颠覆传统 “流水线” 模式，构建以 “智能岛” 为主体的柔性化产线，自动化率五成，运用智能机器人、数字化感知技术，配合物联网控制，实现实时工艺切换、智能物流配送、精准质量控制。同时，构建的机器人体系全面覆盖生产各场景，确保生产高效、灵活、精准，为产品高品质交付筑牢根基。