1.5L+电动机综合续航1245km秦PLUSDM-i怎么样

国内的轿车市场过去一段时间一直都会被日系以及德系合资品牌牢牢地把控，想要进入到这一个市场，对于那一些自主品牌来说确实有较高的难度。但随着汽车朝着电动化以及智能化的方向发展，中国车企凭借智能化的水平以及出色的电动化，慢慢在新能源轿车市场站稳脚跟，出现许多表现很出色的车型，今天所为大家介绍的就是秦PLUS DM(图片|配置|询价)2024款 DM-i荣耀版120KM 卓越型。来看一下这款市场指导价格为12.58万的车有哪一些亮点？

秦PLUS DM

实测亏电油耗4.47L/100km

前脸会有一个很有辨识度的六边形进气格栅，呈现出点阵式的样子。另外还会加上梯形熏黑进气口以及镀铬装饰条来提升前脸的层次感。和进气格栅彼此呼应的是一个类似于三角造型的大灯组，造型很犀利。车窗的线条流畅营造出动感的姿态，还会配备车窗一键升降功能，同时还拥有防夹手的功能。轮眉的线条和车身的线条会融合在一起，增强整车的肌肉感，另外还可以预防泥沙的飞溅。门把手选择和车身相同的设计，前排会具有无钥匙进入系统，车门开启的角度比较大，方便乘客上下车。

车尾会有一个简洁流畅的造型，主要的亮点就是贯穿式的尾灯，一旦在点亮之后在夜晚行驶比较安全。后牌照框的附近还会有一个熏黑的元素，让车尾看上去很有时尚运动感。配备17英寸的五星造型轮毂，和整车的设计风格彼此匹配。轮毂选用轻量化的设计，可以降低车辆的簧下质量，提高车辆的操控性能。后备箱的开口比较大，内部的空间能够满足放一些购物袋或者是大型的行李。车身的尺寸为4765×1837×1490mm，轴距为2700mm，属于标准的紧凑型车。

车内是以黑色为主，加上银色装饰条作为点缀，营造出简洁大气的设计风格。8.8英寸的液晶显示屏，显示清晰直观，还可以提供丰富的车辆信息。12.8英寸的悬浮式中控屏，屏幕显示效果细腻，触感比较灵敏。集成众多实用的功能还有应用程序，可以给驾驶员带来便捷的操作体验。在中控台的下方也会保留一些实用的物理按键，例如电源开关、主页按钮，不需要在屏幕上去寻找，操作还是很简单的，另外还可以通过语音去控制车辆的功能，例如“你好，小迪，播放 XX 歌曲”等，操作简单便捷。

前排的头部空间和腿部空间都比较出色，身高在1米75到1米78左右，起码会有将近一拳的距离。前排座椅的包裹性和支撑性也很不错，能够减少疲劳感，采用仿皮的材质，整体的质感和舒适性都可以得到保障。后排地板虽然有一个凸起，但是凸起并不明显，不会影响到整体的舒适性。后排头部的空间以及腿部的空间都是中规中矩的，一般都会有一拳到一拳半左右的距离，不会感觉到局促。后排有中央扶手以及杯架，还有独立的空调出风口、充电接口能给后排的乘客带来一个舒适的乘坐环境。

1.5L自然吸气发动机，最大功率81kW，最大扭矩135N·m，电动机总功率为145kW，总扭矩为325N·m，DM-i超级混动系统，是一个以电为主的混动架构，拥有较高的燃油经济性。电动机在起步或者加速时可以带来主要的动力，两者协同工作能够达到燃油经济性以及动力输出的平衡。车辆最高的时速达到185km/h，WLTC综合油耗为 1.58L/100km，综合的续航里程可以达到1245km。在城市道路上，车辆的起步动力响应迅速，可以轻松地应对急停，有一种轻快的驾驶感受。在高速行驶时，如果要加速超车动力输出强劲，就算达到较高的水平，车辆的稳定性也很好，没有发飘的感觉。在山路上行驶发动机和电动机可以共同作用，就算是上坡路段，也没有动力不足的情况。

在城市平坦道路上行驶底盘和悬架都可以过滤细微的颠簸，调校注重于舒适性，在面对一些小坑洼时，可以让车内的人员感受不到明显的颠簸。在高速行驶时，底盘的稳定性比较良好，在车辆经过一些不平整的路面时，在悬挂系统的辅助下，可以减少车辆的晃动，保证车身的稳定。山路过弯时底盘的调校也能保证侧向支撑力，减少车辆的侧倾。但想要追求极速操作的驾驶者可能会觉得略显不足，例如在经过路面起伏比较大的路段时，整体的通过性表现一般。

秦PLUS DM

实测亏电油耗4.47L/100km

综合以上的介绍，这款车各方面的表现都很不错，特别是在DM-i加持之下，燃油经济性以及动力性能都有了一个明显的提升，关键是市场价格很有性价比，另外还有免税购置的政策，你是否有心动的感觉呢？