更加紧凑运动，奔驰E级标准轴距版实车图曝光

全新奔驰E级已经全面在国内上市，不同于国产版额外加长轴距并立标设计，强调行政化的风格，标准轴距版以进口的方式引进国内销售，车身长度保持在了5米内，有着相对运动，的风格和定位。

奔驰E级(进口)

最低售价：32.92万起最高降价：13.00万

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具体来看，外观方面，来自欧洲的短轴距版，当然主推大标设计，车标引出的镀铬条镶嵌于点阵式的中网之上，外圈有双层边框进行包裹，上方还有小标形成呼应，连接了花生状的大灯组，形成整体的V字形布局，彰显了运动感前保险杠部分则有着三段式镂空装饰，自带AMG套件的视觉效果，增强了运动的属性。

车身侧面短轴距版的车身显得更加的精致和运动，牺牲了空间，提升了操控的体验，大尺寸轮毂当然有着运动的多幅设计，隐藏式车门把手等元素也不会缺席，提升了豪华的属性。而在车尾部分贯穿式的尾灯当然是具体的特征，三角形的红色光源相当的醒目，塌尾箱的布局得到了延续。后保险杠部分双边双出排气装饰和镀铬条，让整车的风格形成统一。

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在内饰部分标志性的三大型设计理念当然不会缺席，加上高通骁龙8295车机芯片，Hud抬头显示等元素，在科技感方面，对于传统的海外豪品牌属于领先的水平，环抱式中控台面，随处可见的气氛灯带，精致的门板装饰等元素也得到了延续。方向盘有着整体运动构造，不输AMG车型的驾驶激情，当然后排空间由于没有经过加长就没有国产版本那么出色，不过其实也基本够用，不存在局促的感受，各种配置也相对齐全，给予了舒适的体验。

在动力方面，该车在海外搭载1.5T和2.0T柴油及插电混动等多种总成，最大功率196马力起步，9AT变速箱，四驱系统等元素当然不会缺席，48伏轻混动系统是标配，还有插电混动版本和3.0T直列6缸性能版本，最高可达585马力，相当宽广而有充沛的体验。未来能有怎样的表现，非常值得期待。