这年头只为取悦自己，无需在意别人的看法--BMW IX3

在前保险杠两侧，车顶上方配有银色饰条装饰，并采用了隐藏式的排气布局。此外，后视镜上方的摄像头还可以通过车内蓝色的光环境进行调整，在提升车辆的通过性的同时，提高了新能源车辆行驶时的安全性。外观方面，宝马IX3(图片|配置|询价)(海外)版整体设计延续了家族式设计，前脸依旧采用了宝马最新的家族“星际几何”家族语言，前进气格栅造型更加锐利，同时搭配两侧狭长前大灯组，极速度感的同时，还提升了整车运动感。此外，新车配备的“Leap Touch”标识以及“BMW智能能量子”系统，还支持手机APP远程操控。

宝马iX3

最低售价：25.65万起最高降价：15.25万

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车内采用了一体式设计，大尺寸中控屏幕与12.3英寸液晶仪表的搭载，使车内的科技感提升到明显，同时宝马iX3还提供了一套全新的UI界面。而且，宝马IX3(海外)的内饰也不会让人失望，其采用了与宝马同款的家族式设计，在中控台上也有了很大的不同。新车搭载了与iDrive7.0 Pro相似的10.25英寸多媒体触摸屏，并且在功能上面也有所改变。新款宝马的MMI操作方式更加方便用，新车还支持CarPlay和苹果Carlife。

除此之外，宝马IX3(海外)还提供有包含了自动泊车、车道偏离预警、盲点监测、主动刹车/主动制动等多项智能辅助功能。这些辅助驾驶功能对于驾驶者来说是个很友好的福音。当然，如果你有个自适应巡航的话，新车也没有像宝马那样的“鸡腿”。不过，你可以通过手势控制来控制iPad的人机交互系统，还有就会提升车辆的便利性。

在空间上也很宽敞，不过后排中间座椅的坐垫比较厚实，对于后排腿部空间有些狭小。在储物空间方面，宝马IX3(海外)版本配备了12向电动折叠的后排座椅，以及前排的座椅加热功能。此前宝马官方宣布宝马IX3将采用纯电驱车型，NEDC纯电续航里程达到500公里，将于2021年上半年上市。

据了解，宝马IX3(海外)将搭载一台最大功率马力的电机，并配备容量为52.千瓦·h的动力电池组。此前，电池的电池包容量为74.0千瓦时，NEDC续航里程为500公里。在电池技术方面，宝马IX3(海外)提供了高达千瓦/牛·米的前后电机，电池组容量为千瓦h。其中千瓦的高功率永磁同步电机可以提供千瓦的额定功率和371N•m的峰值扭矩。同时，新车还将推出插电式混动车型。

同时还配有主副驾驶安全气囊、前排侧气帘、膝部气帘。同时宝马iX3还提供了前排预紧急制动，以及后排乘客提供安全带未系提醒的前排头部气囊。而且这次我们再看宝马IX3的主动安全系统，也是首次搭载了宝马第一次应用的高精地图，这一点就是新车的一项配置，比如说这套系统在前后排座椅的位置下放了后排靠背靠背角度，这在同级别车型中是非常突出的，所以这个价位的产品力也是有着更强的竞争力。

另一方面，在前轮驱动系统上还有一个特有的“四驱系统”。在动力方面，宝马IX3的底盘采用麦弗逊独立前后多连杆独立悬架的组合。在悬架上，新车采用前置后驱的驱动方式，并且具有非常好的抓地力，在极短的弯道中能够提供不错的支撑性。在舒适性上是标杆车型中的优势，在底盘滤震方面还是很有特色，在高速状态下，车辆的滤震还算不错。

宝马iX3

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在新能源领域，宝马IX3(海外)在续航里程上的表现还是不错的，但对于纯电动汽车这种续航能力来说，在这种情况下，电动车无法在电量充足的时候，这样的成绩可以让车主们感受到满满的驾驶乐趣。这款车续航里程为500公里，百公里油耗低至5.3L。在续航里程方面，宝马IX3(海外)车型NEDC工况下最高可达600KM，而且百公里电耗为4.4L，这一数据还是能够媲美宝马的。此外，宝马在纯电动化领域，也有不少车型的优势。