20多万MPV来了！大7座布局+四驱+航空座椅，续航达1300公里

如今，中高级车市场堪称“神仙打架”，新能源新品接连上市，传统车型不断焕新产品力，试图在中高级车市中赢得一席之地，从而拉动销量与品牌向上。近年来MPV市场也成为车企布局新能源车的新战场，特别是混动车型已成为香饽饽，有着高燃油经济性的特点，很好地解决了MPV油耗高的痛点。东风集团的岚图梦想家目前已经成为MPV热销产品，星海V9同样采用东风集团的多项先进技术，与梦想家同平台开发，新能源技术值得信赖。作为面向新中产家庭的豪华MPV，风行星海V9(图片|配置|询价)凭借先进的插混技术，实现有效出行、打破续航焦虑，满足大家庭日常都市通勤，还能探寻诗和远方，而且星海V9一出手就把价格定在19.99-27.99万，这定价可太接地气了！

外观方面，星海V9采用了“星河光影”设计语言，前脸造型霸气十足。前脸的设计更是让人眼前一亮，直瀑式进气格栅搭配镀铬处理，再加上中国结元素，简直帅呆了。另外在前杠的底部还增加了金色的扰流铲设计。车身侧面的整体造型和普通版基本一致，带有双侧电动侧滑门。而且LED日行灯的设计也很犀利，巧妙的分体式大灯设计是加分项，相信对于“颜控”来说，东风风行星海V9(看资讯)是合格的。而且底部还增加了黑色的下包围，另外轮毂使用了新的封闭式风格设计，也使用了金色的装饰。此外车尾也比较简洁，基本都是横向的设计元素来拓宽车尾的视觉感受，最显眼的就是贯穿式id尾灯组，两侧还有“Y”字形的设计。而别克GL8 PHEV造型设计承袭自家族旗舰别克世纪，并且全系都是艾维亚版本，整车的气场以及档次感均有不俗表现。前脸紧跟时代潮流用上了横贯左右的灯带，并且主光源采用分体设计，辨识度也很出色。

别克GL8

星海V9

内饰方面，打开车门就能感受到它的豪华质感。整体设计风格偏简约但不失档次，大量软质材料包裹，大面积钢琴烤漆面板和电子水晶挡把的设计，把豪华感和精致感提升到了一个新高度。其内饰不但甄选质感柔软顺滑的皮革包覆，而且搭配大面积具有良好透气性和回弹性的3D mesh作为软质层，提升整车气味性。值得一提的是，12.3英寸全液晶仪表盘加上15.6英寸悬浮式中控大屏，信息显示清晰直观，中控台采用了悬浮式设计，搭配电子换挡杆，既时尚又实用。主副驾驶屏幕一体化延伸，看着不但高端，还特别实用。星海V9还搭载了腾讯TAI4.0智能车机系统和高通骁龙8155芯片，系统运行流畅度堪比旗舰手机。并且支持语音控制，只需要说出“风行、风行”，便可以对车机助手发出指令。而别克GL8 PHEV的整体配置也很高，冷暖箱、彩电、大沙发全部配齐，且方向盘尺寸也相对偏大一点，对于一台中大型MPV而言这种设置比较合理，毕竟不是玩乐性能取向的产品。此外星海V9二排是高端MPV的重中之重，还配备了两个独立航空座椅，通风、加热、按摩均可在扶手智慧屏上控制，座椅还可进行左右调节，拉近二排乘客距离，在后排带娃更便捷，这个功能在别克GL8的旗舰版上是没有的。

空间方面，星海V9的表现可以说是它的一大杀手锏。七座布局，每排座椅都能兼顾舒适性和空间利用率。星海V9的车身尺寸为5251mm长，1920mm宽，1820mm高，轴距更是达到了3018mm。而别克GL8新车长宽高为5219/1878/1807mm，轴距为3088mm，前后滑移行程达到260mm，在满足一、二排乘客各种需求的同时，也保留了MPV本质上该有的前排过道。而在星海V9内部采用了2+2+3七座布局，尤其是第二排的独立航空座椅，支持多向调节，简直就像是移动的头等舱。中间过道宽度210mm，最牛的是，这车还能变身“床车”。把第二排座椅往后推到底，再把第一排放平，瞬间就变成两张躺椅了。如果把第三排座椅也放平，直接就是一张1.8米的大床，想想就刺激！而且星海V9后备厢采用下沉式设计，就算在常规7人乘坐状态下，也能提供593升的容积。而当第三排座椅折叠后下沉时，后备厢容积更是可以扩展到1416升。这样的储物能力，在插混MPV里面可不多见，这要是出去旅游，一家子的行李往里一扔，那叫一个舒坦！

在智能安全出行方面，风行星海V9(用车口碑)更“动脑子”。星海V9采用了MobileyeQ4+TDA4VM智驾控制硬件方案，如L2+级智能辅助驾驶有多达30项功能，搭配5个毫米波雷达、5个全景摄像头和12个超声波雷达，实现了包括ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警、FCW前碰撞预警等一系列智能驾驶辅助功能，采用多重视觉和多重预警，有效避免“开门杀”和各类盲区风险，能够让你过弯有自信、方向有把握、跟车有办法、遇险有帮手等，真正做到让驾驶更轻松，为用户和家人提供安心出行服务。更值得一提的是，星海V9还配备了高速NOA自动驾驶功能，还具备了智慧泊车功能，更令用户更加轻松自如地应对各种复杂的停车位。在35万以下的MPV市场中，这可是不多见的配置。要说安全配置别克GL8还算厚道：ACC自适应巡航、车道保持、侧盲区预警，该有的L2级驾驶辅助都齐活。

不仅如此，风行星海V9配备全座舱电源插座，满足多款电子产品长时间使用需求，给多个笔记本电脑、办公平板等充电也毫无压力。并且，乘员无论坐在哪一排，都能轻松用电，随时开启办公、学习模式。户外游玩时，风行星海V9支持3.3kW大功率外放电，随时随地为电烤盘、投影仪等电器供电，解决了户外活动用电难题，开启更加惬意随心的野奢露营生活。此外。星海V9还采用的是全自动多维度空调，可以通过手机远程、中控屏、触摸板、实体按键、语音控制等多种途径开启。空调开启后，有两种途径可以调节风向：① 通过系统设定模式实现吹头、吹脚或挡风；② 利用空调界面左下方的风向设置。这里有4种设置，在自由状态下，车辆前部的4个风口风向可以单独手动调整到任意方向；在同步状态下，左边两个风口和右边两个风口分别镜像调节，当选择左右和上下两种状态时，可以像家用空调一样左右扫风和上下扫风，避免风一直对着人直吹，这对于老人和小孩非常友好。需要注意，星海V9的出风口没有手动关闭滚轮，若要关闭其中一个风口，只需在中控屏出风口示意图上双击即可，再次双击则可重新打开。

动力方面，对于MPV用户来讲，长距离行驶是常态。油电混合的形式既可以避免里程焦虑，又可以避免油费焦虑。星海V9全系搭载1.5T四缸发动机+1挡DHT变速箱及前置单电机组成的插电式混动系统。发动机热效率达到45.18%，马力154匹，峰值扭矩230牛·米。电动机马力204匹，峰值扭矩310牛·米。0-100km/h加速时间8.8秒，表现不俗。除入门版CLTC纯电续航100km，其余均为200km，满油满电综合续航1300km。最重要的是WLTC亏电油耗5.27L/100km，并且加注92号汽油，有着极低的用车成本。得益于东风风行技术的赋能，风行星海V9的马赫动力混动专用发动机，展现出高热效率、高动力性与高响应性三大卓越特性。值得一提的是，发动机热效率达到45.18%，电机也采用油冷级偏线技术，电机输出效率97%，属于行业前列的位置。变速箱方面配备了1挡DHT混合动力专用变速箱，这套动力总成的调教还是很到位的，既保证了动力输出，又兼顾了燃油经济性。

且风行星海V9还展现出了可油可电的低能耗、长续航表现。它最长可纯电行驶200公里，一周五天上下班，一次充电基本可实现零油耗。即使在馈电状态下，其百公里油耗也仅为5.9升，相较于传统燃油MPV，节能效果显著。周末带着家人远行，油电混合模式下，综合续航里程最长可行驶1300公里。星海V9的混动系统在油耗上有很大优势，不过定期保养还是必不可少的。建议每5000-10000公里做一次常规保养，检查电池、电机的健康状况。再来看别克GL8，功率237Ps，峰值扭矩350N·m，0-100km/h加速9.6秒，作为新兴的高端新能源MPV，它的确表现不俗。但是在续航里程和性价比方面，风行星海V9还是占据了一定优势。

说到家用车，安全性能必须得重视。风行星海V9在这方面下足了功夫。它采用了扎实的车身用料，大大提升了防碰撞能力。搭载的铠甲电池3.0更是能做到更多的防护，加上星海V9全车配备了6个安全气囊，包括加长的侧气囊，让你开车更有安全感。而且风行星海V9全车高强钢用量高达70%，超高强度热成型钢占比20.5%以上，A、B柱内置高强度钢管，增强车身刚度和耐撞性，提高了安全性和舒适性。采用高耐热稳定电芯，通过132项高标准测试和验证，整包达到30min不起火蔓延，结构强度超过三倍行业标准。安全铁锂电芯匹配液冷液热全局温控，电池包永不起火，充分保证用车安全。

一套好的底盘表现应该能保证“韧而不硬”，为此，在减振器的选择上，风行星海V9采用了高端阀系减震器，这以往是豪车的隔振材料，使得可调节范围增大25%、耐用性提升60%，隔振能力提升59%，提高了操控性及乘坐舒适性。而别克GL8 PHEV的底盘调校基于硬件角度横向对比，我觉得是有功底的。它舒服，但不软；它有支撑，但它不颠；它有韧性，但它不晃！此外风行星海V9还搭载驾驶疲劳监测系统，通过车内A柱摄像头与感知算法实时监测驾驶员状态。当侦测到车主疲劳驾驶时，立刻通过仪表进行声光报警提醒，为长时间驾驶保驾护航。

说到价格，这才是最让人兴奋的地方。听说这车要20万左右就能开回家，这配置这尺寸，真的很“香”了。当然了，星海V9集大空间、低油耗、高颜值、好配置于一身，是居家代步、商务接待的选择，它所营造出来的豪华旗舰MPV价值感是同价位合资竞品所不具备的（比如别克GL8 豪华MPV售价35.99万，292马力+138km纯电续航），这样看来星海V9的确是很值得一试的，尤其对于预算在20万上下的年轻家庭而言，简直是物美价廉的存在！