13万圆你美式豪华轿跑梦，2020款凯迪拉克CT5，7.1万公里一手车况

今天给大家带来一辆二手凯迪拉克CT5(图片|配置|询价)，作为美系豪华轿车的代表作之一，凯迪拉克CT5凭借其不俗的性能、舒适的驾乘体验以及相对合理的价格，成为了许多消费者购车时的选择。凯迪拉克CT5的历史并不长，首款车型于2019年9月中国市场首发后开始售卖。作为凯迪拉克全新命名体系下的后驱轿车，CT5基于通用后驱平台打造，定位为中型豪华轿车。今天要说的这辆凯迪拉克CT5 2020款 28T 技术型，是一辆白色外观的后驱车，上牌日期2020年8月，车源地和上牌地都是宁波，表显里程7.1万公里，新车指导价27.97万，二手车报价13.68万，未过户。

基础车况

该车是2020款的低配车型，车龄4年多，行驶里程7.1万公里，年平均行驶里程1.7万公里，小于家庭用车频率，可适应城市拥堵路况。车源地和上牌地都是宁波，未过户，非营运车辆，符合国六排放标准，推荐给注重品质和性价比的消费者。

车辆外观

凯迪拉克CT5 2020款 28T 技术型采用了家族式的外观设计语言，直瀑式中网使用了黑色饰物装饰，霸气十足，给人一种很强的力量感。头灯呈现出利落帅气的设计风格，视觉感受上相当犀利，攻击性十足。该车标配LED远近光灯，提供自适应远近光、大灯清洗装置、大灯延时关闭等功能。

内饰与空间

这辆凯迪拉克CT5 2020款 28T 技术型采用深色内饰，整体设计较为朴实，使用银色饰条修饰，视觉效果不错，配备三辐式皮质方向盘，握感饱满细腻，让人爱不释手，同时支持上下+前后调节，有多功能控制键，操作十分便捷。行车电脑屏幕为4.2英寸非全液晶屏，显示信息丰富，但不够精致。该车采用皮织混搭座椅，座椅宽大厚实，支撑性和舒适性不错，主驾驶座椅支持前后移动、靠背角度调整、高低调节，副驾座椅仅支持前后移动、靠背角度调整，第二排座椅的腿部空间适中，能满足日常家用需求。

这辆车的长宽高分别为4924x1883x1453(mm)，轴距为2947(mm)，优于94%同级车，乘坐空间和舒适性较好，行李厢容积384L，优于57%同级车行李厢空间。

动力与操控

该车搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率为177kW（241马力），最大扭矩为350N·m，动力表现强劲，匹配的是10挡手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高，底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，保证了车辆的稳定性和乘坐的舒适性。

市场行情

根据懂车帝的数据，这款凯迪拉克CT5 2020款 28T 铂金运动版的二手车市场价格区间为14.02万至17.15万，具体售价因车况而异。在当前车况下，该车售价为13.68万，在全国范围内，有51辆同款车型在售，价格集中在14.07-16.97万，该车价格低于车况相似的同款车型，是一个不错的选择。

用车成本

经过懂车帝的综合测算，这辆凯迪拉克CT5 2020款 28T 铂金运动版的10年平均用车成本大约为13407元/年，与同级别车相比处于适中的区间，该车百公里油耗为7.0L，同级最低油耗为6.8L，最高为10.0L，保险费用预估为5105元，保养费用预估为2383元。

优势与缺点

该车具有以下几大优势：首先，其强劲的动力性能和良好的操控感，让驾驶体验卓越超群；其次，车内豪华配置丰富，无论是BOSE音响、还是座椅加热通风等配置，都彰显了美系豪华品牌的实力；再次，车身轴距较长，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间；最后，该车的综合油耗表现也相对均衡，既满足了驾驶需求，又兼顾了经济性。

当然，这款车也存在一些不足之处。例如，内饰塑料件较多，缺乏高级质感，部分车主反映车辆存在异响问题，尤其是在颠簸路段行驶时更为明显，凯迪拉克的品牌保值率相对较低，这也意味着车辆在二手市场上的残值可能不如一些竞品车型。

总的来说，这辆二手凯迪拉克CT5 2020款 28T 技术型车况良好，售价合理，虽然存在一些缺点，但考虑到其出色的驾驶体验、宽敞的乘坐空间以及丰富的配置，这些缺点显得微不足道。如果你正在寻找一款性能卓越、舒适豪华的中型轿车，那么这辆凯迪拉克CT5绝对是一个值得考虑的选择。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。