林肯的静谧传奇，NVH技术让每次出行都成为享受

林肯在车辆设计与制造方面的卓越表现早已深入人心。其在动力性能和外观设计上的突破不断满足着消费者对高品质汽车的追求。但真正让林肯脱颖而出的，是其对驾乘静谧性的独特追求和技术突破。通过将NVH（噪声、振动与声振粗糙度）研究和试验提升到全新高度，林肯成功打造出了独具特色的静谧之道，为用户带来了前所未有的豪华驾乘体验。别人都是把静谧当作产品功能点，林肯是把它当成工程来做。

航海家

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豪华车辆的评判标准不仅限于强劲的性能和精致的外观，还包括令人愉悦的驾乘体验。其中，车辆的静谧性和舒适度成为了评判豪华车辆的一项重要指标。林肯通过一系列创新和精密的NVH试验，成功实现了车辆静谧性的全面提升。对于林肯品牌而言，噪声、振动和声振粗糙度不仅仅是产品的一个功能点，而是被正式纳入到工程过程中的关键环节，通过科学家的不懈研究和反复实验，最终带来了突破性的成果。

林肯在NVH领域的卓越表现并不是偶然的，而是源自其深厚的技术积累和系统的研发过程。福特南京测试中心作为这些技术研发的核心基地，具备完整的实验室和路试设施，包括混响室、半消室、模态室、异响环境仓、混响环境仓以及空气密闭性实验室，能够模拟近80种不同路面条件。这些多样化设施不仅帮助林肯完美地再现了全球标准的NVH路面和高速环道，还提供了对车辆各项噪声指标进行全面测试的理想环境。

混响室测试在林肯的NVH试验中占据着重要位置，该设施的设计灵感来源于歌剧院和浴室的回音效果，通过不规则形状的房间和大量反射板，创造了一个充满混响的空间。在这个空间内，工程师们通过产生白噪声并测量其传递到车内的衰减情况，评估车辆的吸音和隔音效果。通过大量数据的对比分析，当外界噪声达到90分贝，相当于电锯锯木头或嘈杂酒吧的环境时，林肯航海家(图片|配置|询价)车内的实测噪声仅为55分贝，几乎等同于台式电脑主机运行时的声音。可以说，这一成绩的取得是对林肯在静谧性方面卓越表现的最好诠释。

风噪是车辆行驶过程中无法避免的噪声问题，林肯通过风洞测试对此进行了极为精准的控制。在时速高达130公里的风速下，车辆被固定在巨大的风机前，模拟车速对应的风噪环境。借助声学照相机和声学阵列等高科技手段，车内不同位置的风噪声压值被精确记录和分析。这些设备可以将风噪的来源通过图像的形式呈现出来，类似于热成像图，从而帮助工程师快速识别并解决风噪问题，实现对车辆风噪的精准控制。林肯航海家通过多项优化设计、声学玻璃、吸音棉和密封条等技术手段，显著降低了风噪，为用户打造了一个静谧的座舱环境。

在NVH领域，同频共振是一个常见却难以解决的问题。为解决这一问题，林肯的工程师通过锤击实验和传感器采集数据，细致测试每个零部件的振动频率，找到容易产生共振的点。通过改变零部件的振动频率或阻断力的传递路径，降低振动的传递效率，最终有效减少了路噪的产生。林肯同时采用了先进的隔音材料和吸音材料，进一步提升了整车的静谧性。

为了确保车辆在各种极端条件下的静谧性，林肯在四立柱环境仓和异响路上进行了大量的测试。四立柱环境仓能够根据路谱对整车进行纵向振动，同时模拟最严苛的路面环境；通过这类测试，林肯不仅能够识别并解决车辆在实际行驶中出现的各种异响，还能提高整车的振动控制水平，进一步提升用户的驾乘体验。