大众迈腾B9对比帕萨特PRO，谁更适合家用，谁才是优选？

国内合资B级车市场，今年可以说是竞争非常激烈，降价、推新款已经是常态，就拿迈腾(图片|配置|询价)和帕萨特这两兄弟来说，今年是前后都推出了B9版本车型，迈腾()和帕萨特作为兄弟车型，得益于大众在国内的号召力，这两款车的市场表现也都是相当强劲，是很多购车预算在20万左右的家庭用户关注非常多的车，那么迈腾()和帕萨特这两款车谁的实力更强，面对帕萨特和迈腾，我们又该怎么选呢？接下来小编就以大众迈腾B9 2024款 380TSI 至尊版和帕萨特PRO 2025款 PRO 380TSI 龙尊版为例，通过横向对比，来看看两款车的各自实力！

迈腾

最低售价：13.78万起最高降价：3.71万

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外观对比

前脸设计部分迈腾B9的前脸更为年轻时尚，前机盖上的筋线设计增强了力量感。大灯组造型细长方正，并与贯穿式中网及灯带相连，提供了出色的视觉效果。矩阵式LED大灯和大灯随动转向（AFS）及自适应远近光功能增强了实用性和安全性。车身侧面的流畅的车身线条和协调的车身比例，加上贯穿式腰线和侧裙处的突出线条，展现了丰富的层次感和力量感。车窗周围的银色镀铬条提升了精致感。车尾设计方面，立体的尾部设计，上翘的小鸭尾，贯穿式熏黑尾灯组，以及中间的大众车标和英文字母标识，提升了辨识度。后杠的横向贯穿式红色饰条增强了运动氛围。

帕萨特

最低售价：12.49万起最高降价：5.20万

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前脸设计上帕萨特PRO的前脸延续了大众的经典设计，大灯组造型犀利并向内收紧，由细长灯带贯穿连接。大尺寸进气格栅和四条横向银色饰板，以及C字型导流槽，提升了层次感和运动感。车身侧面通过流畅的车身线条和溜背设计，展现了良好的比例效果。银色镀铬和贯穿式腰线增强了力量感和层次感。车尾设计部分上翘的小鸭尾，熏黑处理的贯穿式尾灯组，内部由贯穿式镀铬连接，底部曲线的亮黑色包围，提升了运动感。

迈腾B9在外观设计上更强调力量感和科技感，特别是在大灯组和尾灯组的设计上更为突出，提供了更多的科技配置。而帕萨特PRO则在保持大众经典设计的同时，通过细节处理增强了运动感和时尚感。两款车都通过精致的镀铬装饰和线条设计，提升了车身的层次感和精致感。

内饰对比

大众迈腾B9的内饰设计相较于上一代车型有了显著的提升，整体风格更加现代和简洁，同时在科技感方面也有了较大的增强。经典的T字型布局，这种设计使得车内空间看起来更加宽敞和有序。中控台向主驾驶位一侧倾斜，这样的设计不仅方便驾驶者进行操作，也增强了车内的运动感。在材质选择上，迈腾B9车内使用了大面积的软质材料，配合黑色光亮饰板与银灰色饰板，不仅提升了车内的豪华感，也增强了触感的舒适度。这种材质的搭配，使得车内环境显得更加精致和高质感。

大众迈腾B9在车内科技氛围感的提升上做得非常出色，其内饰设计中的三块屏幕布局是一大亮点，极大地增强了车辆的现代感和科技感。车辆采用了科大讯飞的AI语音解决方案，提升了语音交互的性能和体验。这意味着驾驶者可以通过语音控制车辆的多种功能，如导航、音乐播放等，而无需手动操作，提高了驾驶的便利性和安全性。另外迈腾B9提供了一系列智能互联功能，包括卫星导航系统、AR实景导航、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙车载电话、5G网络、CarLife和CarPlay手机互联映射、车联网以及OTA升级等。这些功能极大地提升了日常用车的便利性，使得车辆能够与用户的数字生活无缝连接。

帕萨特PRO同样采用了T字型布局设计，这种布局简洁而经典，易于驾驶者操作。真皮包裹的三幅式多功能方向盘不仅握感舒适，也增添了内饰的豪华感。帕萨特PRO配备了三块屏幕，包括10.3英寸的全液晶彩色仪表、15英寸的中控屏和11.6英寸的副驾驶屏，这样的配置与迈腾B9相似，但在尺寸和布局上略有不同，提供了丰富的信息显示和娱乐功能。车内的分段式空调出风口设计，不仅在视觉上增加了层次感，也提升了空调的实用性和舒适性。与迈腾B9一样，帕萨特PRO也配置了高通骁龙8155芯片，这是一款高性能的车载计算平台，能够提供流畅的车机系统操作体验。搭载了MOS智慧车联系统，这是大众专为中国市场开发的智能车联系统，集成了多种智能互联功能，如导航、娱乐、语音控制等，提升了车辆的智能化水平。

空间对比

首先，大众迈腾B9的车身尺寸为4990x1854x1487mm，轴距达到了2871mm。这样的尺寸为车内空间提供了良好的基础。对于一个身高180cm的人来说，坐在前排主驾驶位时，头部空间大约有一拳三指的余量，而坐在后排时，腿部空间则更为宽敞，可以达到两拳三指，这样的空间表现使得乘客可以轻松地调整坐姿，甚至翘起二郎腿。迈腾B9的后排还配备了遮阳帘和老板键，这些细节配置无论是对于家庭出行还是商务用途，都能提供足够的便利和舒适。

在座椅设计上，迈腾B9采用了符合人体工程学的设计，座椅表面采用仿皮材质，并辅以精致的缝线和打孔工艺，提升了座椅的精致感和舒适度。座椅功能方面，全车座椅支持电动调节，主副驾驶座椅可以进行前后、靠背、高低的调节，同时，车内座椅还提供了通风和按摩功能，而加热功能则作为选装项提供。

接下来看帕萨特PRO，其车身尺寸为5006x1850x1489mm，轴距同样为2871mm。在实际体验中，身高180cm的乘客在前排主驾驶位的头部空间大约有一拳两指，而后排腿部空间则为两拳三指，整体空间表现同样宽敞，即便是满员乘坐，也不会感到过于拥挤。在座椅功能上，帕萨特PRO的全车座椅同样支持电动调节，主副驾驶座椅具备前后、靠背角度、高低调节功能，前排座椅还提供了加热、通风、按摩以及主驾驶位记忆功能，后排座椅也支持加热、通风、按摩功能，这些配置在舒适性上表现出色。

动力对比

动力方面，这两款车采用的相同的动力总成，均是搭载代号为DTJ的第三代2.0T EA888发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，最大马力可达220Ps，两款车的最高车速均是210km/h，传动方面则依旧是大家熟悉的7速双离合变速箱，这套动力搭配大家都很熟悉了，在大众旗下的诸多车型上也都在应用，这套动力的优势是燃油经济性高、传动效率高，同时稳定和可靠性也很不错。不过得益于动力细微调教上的不同，这两款车在百公里加速成绩上分别是7.4秒和7.6秒，对于一款中型车来说，动力显然都是不错的，不过从数据对比来看，加速能力方面迈腾B9要稍微占据一些优势。而在能耗方面，WLTC综合油耗分别为6.71L/100km和6.87L/100km，燃油经济性同样也都非常出色。

从试驾体验来看，两款车在驾驶过程中都展现出了动力的平顺性和顺畅性。特别是在起步加速阶段，它们的动力响应迅速且积极，整个加速过程动力输出平稳，换挡逻辑清晰，确保了驾驶的连贯性。在中后段加速时，两款车都显示出了充足的动力储备，能够满足不同驾驶场景的需求。在舒适性方面，两款车都表现出了不错的隔音效果，符合商务用车的定位。车内的静谧环境为乘客提供了一个舒适的乘坐体验，无论是在城市道路还是高速行驶，都能保持一个相对安静的车内环境。

在底盘配置上，迈腾B9和帕萨特PRO都采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，这种配置在经过颠簸或非铺装路面时，能够提供良好的底盘表现，对于细小颠簸的过滤非常到位。在急转弯或变道时，两款车的车身稳定性都不错，有效避免了明显的侧倾，展现出了良好的操控性。转向精准，没有虚位，使得驾驶更加自信。迈腾B9在整体驾乘质感上以操控性为主，同时兼顾了舒适性。动力系统表现成熟，油门调校灵敏，变速箱响应积极，提速过程中没有明显的顿挫感，整体驾乘感受良好，这使得迈腾B9在提供操控乐趣的同时，也不失为一款舒适的商务用车。而反观帕萨特则是在舒适性上做的更好一些，更符合家庭用车的需求！

迈腾

最低售价：13.78万起最高降价：3.71万

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驾驶辅助系统和安全性对比

在现代汽车技术快速发展的今天，辅助驾驶系统和安全性配置成为了衡量一款车智能化和安全性的重要标准。大众迈腾B9和帕萨特PRO在这方面都展现出了它们的实力。迈腾B9配备了IQ.Drive辅助驾驶系统，通过8个车外摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达的配合，实现了L2级别的辅助驾驶功能。在辅助操控配置上，迈腾B9提供了前后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像等，这些功能极大地提升了驾驶的便利性和安全性。此外，迈腾B9还支持定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、自动变道辅助和自动泊车入位等高级辅助功能，增强了车辆的智能化体验。

在安全性方面，迈腾B9使用了81%的高强度钢，这在车辆遭受强烈撞击时能够更好地保护乘客安全。同时，车辆还支持七项主动安全预警系统，包括并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持和道路交通识别等。特别值得一提的是前方交通穿行预警及制动功能，它们能够在行人横穿马路或出现“鬼探头”情况时提供预警，并在必要时采取主动刹车措施，避免交通事故的发生，提升了驾驶的安全性。

帕萨特PRO同样搭载了IQ.Pilot辅助驾驶系统，车身外配置了8个车外摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，也支持L2级别的辅助驾驶。在智能化驾驶体验上，帕萨特PRO提供了自适应巡航、全速自适应巡航、自动变道辅助、自动泊车入位和记忆泊车等功能，这些配置使得驾驶更加便捷和智能。在安全性配置上，帕萨特PRO提供了前后驻车雷达、倒车影像和360°全景影像，这些功能帮助驾驶者在倒车时更好地观察周围环境，防止刮擦。安全功能方面，帕萨特PRO支持四项主动安全预警系统、并线辅助和车道保持辅助系统等，进一步提升了驾驶的安全性。

从对比分析来看，大众迈腾B9和帕萨特PRO都展现了较强的产品竞争力。迈腾B9在外观和内饰方面的更新，赋予了车辆更鲜明的时尚运动风格，这不仅增强了其市场吸引力，也与帕萨特PRO形成了互补，共同巩固了大众汽车在同级别市场中的双子星战略。最后，对于这两款车型，您有什么看法？您更倾向于选择哪一款，或者您认为它们在哪些方面还有改进的空间？欢迎在评论区分享您的观点，我们可以一起讨论和交流。