秦L DM-i体验分享：9.98万起，中型轿车，2.9L油耗，值得选择吗?

这两年的新能源市场，比亚迪可谓是发展迅速，在品质、性能、口碑、技术等方面都展现出了不错的竞争实力，受到了消费者的广泛认可。近日比亚迪秦家族第200万辆新车成功下线，比亚迪秦家族系列车型更是深受用户信赖与喜爱。据统计，仅在今年的前11个月里，秦家族累计销量便已超过40万辆。今天我们要聊的就是在中型轿车市场中关注度不错的比亚迪秦L DM(图片|配置|询价)-i，9.98万起售，它的产品力和性价比如何呢？我通过自己的亲身体验来谈谈看法，希望能够帮助到大家。

秦L DM

最低售价：8.78万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

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外观设计

当我第一次见到比亚迪秦L DM(品技术)-i时，它那大气且富有现代感的“龙颜”前脸就给我留下了深刻的印象。大面积镀铬装饰的大尺寸进气格栅和狭长锐利的LED大灯组，让这款车在静态状态下就有种不一样的气息。它的侧面设计采用的是较为简约的设计风格，贯穿式的腰线连接整个车身，呈现出较为丰富的层次感，线条流畅自然，溜背式造型不仅增添了运动气息，还为车内提供了充足的头部空间。尾部贯穿式的LED尾灯内部融入了中国结元素，夜晚点亮后很具有辨识度。

秦L DM(用车口碑)-i提供了茶晶灰、冰珀青、润玉白、建窑紫，共4款颜色可选，每一种都有一种不同的气质和风格，我个人比较喜欢建窑紫。18英寸五辐式轮毂设计简约而不失力量感，为车辆增添了几分运动氛围。它的长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm，是标准的中型车尺寸，整体比秦PLUS大了一圈，这使得车内空间更加宽敞舒适。这样的尺寸不仅保证了良好的乘坐体验，也提升了车辆行驶的稳定性。秦L DM-i的设计既保持了传统美学特征又不失现代感，很符合年轻消费者的审美趋势。

内饰舒适性与科技配置

打开车门，它的环抱式座舱布局让我感到很温馨。中控台中央布置的一块12.8英寸可旋转悬浮屏支持手机互联和智能语音识别控制功能，操作起来非常便捷。仪表盘采用8.8英寸全液晶显示屏，信息显示清晰直观，让我可以轻松掌握车辆状态。多功能方向盘握感舒适，两侧按键布局合理，便于操作。内饰选用了大量软质材料进行包裹，座椅表面覆盖着高品质真皮或仿皮面料，填充物厚实，虽然稍稍偏硬，但贴合感、包裹性和支撑性都很不错，即使长时间驾驶也不会感到疲劳。尤其是顶配前排提供的加热及通风功能，在寒冷或炎热天气里显得尤为贴心。

此外，秦L DM-i的DiLink智能网联系统集成了多种实用功能，如在线导航、音乐播放等，通过OTA空中升级技术还能随时获取最新的软件更新，享受不断优化的服务。NFC车钥匙功能也非常方便，只需轻触手机即可解锁启动车辆，很方便。加上360度全景影像的四个高清摄像头提供无死角视野，使泊车更加容易且安全。语音控制系统支持多媒体系统、导航、电话、空调、车窗等多方面的控制，让驾驶者可以专注于道路，提升行车安全性。

动力性能与能耗表现

说到动力，秦L DM-i的表现确实令我惊喜。它搭载了一台1.5L自然吸气发动机与电动机组成的插电式混动系统。其中，发动机的最大功率为74千瓦（约101马力），最大扭矩为126牛·米；而电机则根据不同版本分为两种：CLTC纯电续航80km车型配备的电机最大功率为163马力，最大扭矩为210N·米；CLTC纯电续航120km车型的电机最大功率提升至218马力，最大扭矩达到260N·m。传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱，确保了动力传递的平顺性。在城市道路上行驶时，电机驱动模式下的安静和平顺让我感觉很舒适；而当需要加速超车或者爬坡时，发动机介入迅速且平顺，整个过程几乎察觉不到顿挫感。

秦L DM

最低售价：8.78万起最高降价：1.20万

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得益于第五代DM技术平台发动机最高热效率46.06%，秦L DM-i实现了让人惊讶的低油耗。根据官方数据显示，它在馈电状态下的百公里油耗仅为2.9升，相比传统燃油车降低了三分之二左右。在实际使用过程中，我也确实感受到了它的低能耗优势。此外，在满电情况下，车辆可以实现长达2100公里的综合续航里程，无需担心频繁充电或加油问题。而且只需要加92号油，日常的短途使用可以用纯电驱动，大大降低了使用成本。

试驾感受

在整个试驾比亚迪秦L DM-i的过程中，我感觉它搭载的E-CVT变速箱和四轮独立悬挂系统，在提升驾驶舒适性和车辆平稳性方面表现突出。E-CVT无级变速箱是秦L DM-i的一大亮点。与传统自动变速箱或单速变速箱不同，E-CVT通过电子控制系统实现了动力传递的无缝衔接，在加速、减速过程中，几乎感觉不到换挡冲击，整个过程平顺自然。这种无顿挫感的行驶体验减少了晕车的可能性，尤其适合家庭出行或长途旅行。

得益于它的电动机的即时扭矩输出特性，秦L DM-i车辆从静止状态开始加速时反应迅速且平稳，不会出现传统燃油车那种缓慢爬升的感觉。当需要超车或者快速并线时，只需轻轻踩下油门踏板，发动机便会迅速介入提供额外动力支持，而整个加速过程依旧很平顺。松开油门减速后，我不会有明显的拖拽感。另外，除了E-CVT变速箱外，秦L DM-i还采用了前麦弗逊式+后多连杆式的四轮独立悬挂设计。相比非独立悬挂，四轮独立悬挂可以更好地吸收路面颠簸，减少车身晃动，从而提高了整车的稳定性和操控性能。尤其是在经过坑洼路段时，悬架能够迅速作出反应，有效过滤掉了震动，使我几乎察觉不到路面的变化。

经过体验试驾，比亚迪秦L DM-i给我留下了深刻的印象。它不仅具备不错的外观设计和科技配置，更吸引我的，是在实际驾驶过程中的动力性能和平稳性。如果你正在寻找一款兼具经济性、舒适性和科技感的中型轿车，那么秦L DM-i应该是一个不容错过的选择。建议你可以去4S店亲自试驾体验一番，相信它会给你带来惊喜！