14万多的领克Z20，有8个扬声器，配无边框车门，带你看它

进入到12月份之后，很多车企也完成了2024年的最后一次新车上市，作为国产品牌的领克，领克Z20(图片|配置|询价)新车上市之后也是收获了很多关注，看来这款车也有诸多亮点。目前领克Z20(读测评)一共有三个版本可选，其中领克Z20(用车口碑) 2025款 530 后驱Max是我认为性价比比较高的一款车型，14.59万元的指导价也不算很高。领克Z20虽然是一台紧凑型SUV，不过并没有采用常规的外观设计，而是打造成了一台运动SUV，性能上也不差，有一种小钢炮的感觉，下面就由我来解读下领克Z20。

领克Z20

最低售价：10.99万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

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下压幅度明显的引擎盖，体现出了领克Z20低趴运动的风格，两边紧贴着引擎盖缝隙，形成了一个Y字型的LED日间行车灯，车头中间有一个黑色正方形的领克LOGO，比传统的银色LOGO看起来更加霸气。底部提供了主动闭合式进气格栅，不同车速下的开合程度也不同，最大化的降低风阻。两边的导流槽是密集的横线网格，上面的黑色区域为LED远近光大灯，整体散发着年轻运动的气息。

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领克Z20车身长度达到了4460毫米，车宽为1845毫米，车高为1573毫米，轴距是2755毫米，在紧凑型SUV中领克Z20的轴距表现是挺优秀的，1899kg的车重说明用料也比较扎实。通过大量动力学设计，让领克Z20的风阻系数达到了0.25Cd。半隐藏式的门把手，把手放下去轻轻一按就能打开车门。无边框车门设计，是比较吸引年轻人的配置。车顶上有一块大面积的全景天幕，不过没有办法打开。前后轮胎规格为235/50 R19，雪花样式的轮毂精美大气。外后视镜具备电动调节和加热功能，后尾门可以电动开启，溜背式的车身尾部饱满立体，贯穿式尾灯与尾翼融为一体，内置了精美的灯带。

进入到车内后，皮质的双幅式方向盘，两边有多功能按键，方向盘还有加热功能。领克Z20采用电子式怀挡，这种设计是为了节省扶手台的空间，全液晶仪表盘10.2英寸，还有HUD抬头显示，中间是15.4英寸的中控大屏，这些配置为车内带来了强烈的科技感。扶手台的设计很有新意，手机无线充电板接近于垂直，不过下面有固定的挡板，上面还有一个充电接口，杯架的位置放在了下面，不过我觉得拿被子的时候有些不方便，但是这种设计让收纳盒的空间得到了提升，这个盖板是折叠式的设计，可以选择不同大小的开口。

后面的扶手箱里面可以放一些比较贵重的东西，向前移动后还可以把胳膊放在上面休息。车内的扬声器数量达到了8个，还有多色的氛围灯可以选择，中控台上贯穿式空调出风口下面的灯带在晚上的视觉效果很出众。后排带有隐私玻璃，还有空调出风口，基本的配置一应俱全。

领克Z20采用了龍鹰一号Plus智能芯片，搭配上Flyme Auto智能驾驶系统，7种主动安全预警系统提高了行车的安全性，像主动刹车、车保居中保持、疲劳驾驶提升等配置也都没有缺席。可实现自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、自动泊车和遥控移动车辆等功能，这些配置放在二十多万的车上都不过分，可见领克Z20的性价比。

参考一下身高178cm的我，坐在主驾驶位置上，这个仿皮座椅的透气性很好，而且手感也很细腻，通过前排的座椅电动调节调整到最佳的坐姿，头顶还有12cm左右的距离，并且提供了座椅加热、通风和记忆功能，副驾驶还带有腿托。来到后排之后，头顶还有大概10cm的空间，腿部空间差不多为16cm，给我的感觉并不拥挤，不过我觉得后排的座椅长度再长一点会更好。后备箱450L，放倒后排座椅能扩大到1410L，平常出去玩带上四个小行李箱没问题。

领克Z20搭载了一台后置电动机，这是一台具有操控性的后驱车，最大马力340Ps，最大扭矩373N·m，零百加速只需要5.3秒。采用61.47kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航530km，实际续航420km左右，400高压快充24分钟增加70%的续航。

在实际的驾驶过程中，领克Z20起步迅速推背感明显，前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂调教硬朗紧致，直线加速和急转弯的时候，底盘支撑性所提供的安全感让我很有信心。方向盘防滑性不错，单手打方向也很轻松，而且方向也很精准。车机操作起来很流畅，上面的功能也很丰富，车里大多数功能都可以通过中控屏来完成。

总的来说，领克Z20可以用“麻雀虽小、五脏俱全”这句话来形容，高科技配置是真不少，而且动力也特别强悍，家里有台燃油车的话完全可以考虑一下领克Z20。