领克L946明年1月3日媒体见面会就是产品和价格发布会

不像腾势N9藏着掖着，一拖再拖，都上市了，就是不给你价格，这都是传统老套路。

吉利这次可不这么干，本来大型SUV这块，它就是赶了一个晚集，还藏着掖着，黄花菜真的就凉了。于是，领克把传统套路程序严重压缩，直奔主题，甩干货，2025年1月3日的上海媒体见会面就是产品和价格发布会。叫那些想购买L9、M9、N9的人立马转向投入L946的怀抱。

领克的计谋能否得逞，就必须拿出过得硬的技术和实惠的价格来。

L946的技术平台肯定是SPA Evo了，前双叉臂后五连杆悬挂，至于CDC、双腔空悬、大屏幕、冰箱、彩电、大沙发、激光雷达、6座、7座、零重力等等，对了，还有天地门，统统安排。

L946的天地门

L946的动力系统，我已经说过了，即2.0T(DHE20，最大功率187KW，最大扭矩420NM)+3DHT+P1（发电和启动2.0T）+P3(单电动机，最大功率160KW，最大扭矩350Nm)+P4(双电动机，都是最大功率156KW，最大扭矩290Nm)+40和52度两款电池。这已经是很顶的配置了，也只有N9才能与之匹敌。电池之所以有40度这款，就是为了把价格打下来，跟竞品是一样的道理。

而价格预测，我也说过了，在35.58——46.99万元这个范围内，是按照电池52度计算的。按40度电池计算，兴许起步价更低，如30左右起步。L946的价格区间可能为29.58——46.99万元。反正吉利这次真的是豁出去了，一定要把这一细分市场的价格打下来，把2025年的财报数据提上来。

为何L946或Z90价格要从30起步（09EM-P各种优惠下来，不到30，最低21万能拿下），吉利的想法是，它的产品矩阵很强，先把领克L946推出来，在2025年初就想进入销量排行榜，分得L9、M9、N9的蛋糕。而把最顶的技术和配置给了极氪EX1H（如2.0T+4个驱动电动机），由这两款大型SUV或全尺寸SUV高低搭配攻城略地这一令人垂涎欲滴的细分市场。

至于L946的智驾，我也说过了，“L946原本要用Orin x（算力256TOPS）做智驾芯片，把更高端的THOR（算力2000TFOPS，F是浮点运算的意思，就是算力比定点运算更强的意思，还包括智能座舱）给极氪EX1E和EX1H，但吉利这次可能真的是急红眼下狠手了，把THOR也给了L946，简直是把智驾芯片武装到了牙齿，不把M9智驾比下去，誓不罢休。”这是智驾硬件，而智驾软件由魅族和部分外援操刀。

有一个时髦的字叫卷，只有卷，才能在卷中，把大型SUV的价格打下来，才能逼车企把自己最新的技术逼出来，如迫使比亚迪的2挡行星齿轮插混专用变速器拿出来。只有卷，才能风卷残云，把中国的汽车技术提升到如相当于成飞、沈飞第6代战斗机的世界水平，设计和制造由必然王国走向自由王国。