2024年终盘点，什么车最受消费者欢迎？

年底的脚步悄然临近，相信许多人都已经摩拳擦掌，开始关注汽车市场，准备选购自己心仪之车了。在这个关键时刻，做出明智的选择尤为重要。

一般来说，购车要遵循两个基本逻辑：

一是紧跟市场趋势，选择那些热度高、口碑好的车型，这样的车往往保值率高，后续服务也更完善；二是注重性价比，综合考虑车辆的性能、配置、价格等多个方面，找到最适合自己的那一款，让每一分钱都花在刀刃上。

一、市场最热的品牌，不用担心“心脏骤停”

今年以来，有好几家销量不佳的品牌出现了不同程度的“心脏骤停”，连内部员工都没能幸免，员工购车都没办法保障，更何况普通用户了。所以推荐大家多看看市场最热的品牌，品牌稳定，不用担心品牌“心脏骤停”。

大家还记得三年前预判的，未来中国市场将只有三家新势力车企吗？

做个调查，你觉得现在销量最强的三家是谁？

1~~~~

2~~~~

3~~~~

答案是：理想、零跑、问界。

有趣吧，零跑极少卷入话题风暴中心，堪称闷声发大财的典范。零跑10月交付量逼近4万辆，首次超越问界，11月月销则突破至40169台，同比增长117%，这是零跑汽车首次月销量突破4万辆，连续第6个月创月销新高。

第三方统计的11月最新周销量中，零跑已连续三周蝉联新势力前二，月销量亦在新势力排名中跃居前二，而且即便把统计时间线拉长，也是理想、零跑、问界三个品牌交替下顺序而已。在全新能源品牌中，与比亚迪、五菱、特斯拉、理想共同位居前五，在主流新能源市场中也能占有重要一席。

那问题来了。

理想抓住的是：增程+冰箱彩电大沙发的需要。

现在看来，增程模式有两大优点，一来能很好吸纳油车用户，不会给老油车用户造成心理负担；再则也间接避开了与特斯拉、小米SU7等品牌的直接竞争。

问界抓住的是：智能+强力贴靠华为的高价值。

华为说，我们马上要迎来新能源的下半场，而智能化是关键。不得不说，现在一台具备智能辅助驾驶能力+智能座舱的汽车要明显比“老古董”有吸引力。

那零跑抓住的是什么呢？

相信很多人有这样的感觉，包括理想L6(图片|配置|询价)、L7、L8、L9（理想家族），比亚迪宋Pro、宋PLUS、唐（比亚迪家族），以及零跑C10、C11、C16（零跑家族）都是热门家用车之选。

以理想为对标物，对比智能驾驶、空间、能耗等方面，对比10-20万价位哪款车更优秀。零跑表现突出，技术、驾控体验比肩理想，且零跑C10起售价12.88万，比理想L6的24.98万便宜。比亚迪部分车型价格相近，但产品力有差距。

总结说，它很符合大众购车的根本需要，实现了极致品价比。

二、极致品价比很难，零跑竟然实现了

合资SUV鼎盛时，主要吸引有娃家庭，因其品质可靠、有面子、动力足且安全，这些正好满足家庭需求。销量好也与家庭年龄结构相关，如2020年平均结婚年龄28.7岁，人们三十岁左右稍有积蓄，倾向选购有面子的合资SUV，视之为对家庭和努力的回馈。

但近两年，我发现大环境有了明显改变，大家的用钱越来越谨慎。但有品质的的日子过惯了，再降低欲望非常难。这也是合资SUV遭遇困境的原因之一，他们很清楚有娃家庭要什么，但大割血是不可能了。

中国品牌如果能抓住机会，是能有一番作为的。

我觉得是零跑全系都在贯彻一点——极致的品价比，不以单车利润为衡量标准，而是通过走量产生规模效应。

当然了，你可以说，极致品价比谁都可以做，没什么难的。

看看理想就知道了，因为理想L6因为单车利润不足，一直被很多人质疑推出这个品牌会加速理想汽车衰退。但零跑对自己更狠，全系品价比都极高。

其实极致性价比要求品牌不能出错，可能一个产品失败了，造成的连锁反应会影响到整个品牌。所以零跑的低调调性是对的，不参与舆论纷争，关心产品、制造、智造本身，精算每一分钱的投入。

10月份零跑C10、C11、C16三款车型订单全部过万。特别是C16，10月订单过万。

说是极致的性价比，是因为零跑C16(图片|配置|询价)以15.58-18.5万元的价格，给了你——2+2+2黄金6座布局+8295芯片+智舱小桌板+娱乐屏+128线程激光雷达+英伟达Orin-X芯片+NAP智能驾驶辅助系统+婴儿级防啃食座椅材质。

这样的配置，几个强势的新能源品牌肯定不会有了，合资新能源车为了抢市场，价格打得很低，但同级别也拿不出这样的配置。

配置高，体验品质如何呢？

它的设计是很懂用户的。6座通往第三排不必把第二排放倒，第三排的空间完全够用，而且它的边上还有个小窗，后排采光很棒。老人小朋友坐在二排三排，上面的顶吸大屏就是一个移动小电视，他们坐着随时看电视，旅游路上就不无聊了。

再来就是它这个“移动电影院”，杜比音效21音响，看片子很爽，特别是野外露营时，小孩子直接躺车里，又不怕蚊子咬，又有空调吹，当爸妈的要少操很多心。但是司机很惨啊，只能听不能看。我想买这车你可能会烦的是——小朋友喜欢一直赖在车上看动画片不走怎么办？

关于智驾部分更不用说了，除了常规的自动驾驶外，还有自动召唤功能，可以手机控制前进或者后退，像上海这种到处是窄停车位的很合适。

还有一点很重要，现在一些品牌还在想办法走纯视觉路线，砍掉激光雷达。但带激光雷达的多感知硬件融合就是二郎神开了第三只眼，即便在夜间也很安全。再加上有英伟达Orin-X芯片的加持，看得准、算的精。

三、总结

我觉得零跑的成功，也因为他们充分洞悉了一个现象——并不是所有人喜欢把自己处在风口之中。他们精准地切中了那些新中产的需求，不在乎品牌层面的光环，更追求极致的性价比。

最近我也打听了零跑的供货情况，零跑C16(逛导购)已经卖爆了。建议尽早下订，年前就能提车，别耽误了年末用车。

评论·0