内饰比奔驰漂亮！这车开出去太有面子！

首台电池底盘一体化车型，也可能是目前市场中最便宜的“加速3.X秒”俱乐部车型，零跑终于带来了自己的第四款量产车：零跑C01(图片|配置|询价)(参数|询价)。价低量又足，只求“无敌”性价比，这是零跑汽车一直所坚持的，让我们一起来看看零跑C01的实力。

零跑C01的前脸造型与C11非常相似，只是车头姿态更低。贯穿式灯组内包含48颗晶体大灯，不仅具备流水及呼吸动态效果，并支持多种灯语模式，甚至支持OTA升级，此外分层错落的日间行车灯带来了更强的新鲜感，辨识度很高，也显得足够前卫。车身尺寸为5050*1902*1509mm，轴距2930mm。

来到车内，零跑C01延续了C11的布局，采用对称式三联屏的设计，并且可以看出车门开关设计成了按键式操作，营造了极具未来感的车厢氛围。此外，零跑C01还提供全景天幕、NAPPA真皮座椅、麂皮绒顶棚以及后排老板键，进一步提升档次感。

智能座舱方面，零跑C01采用一颗8155芯片，三屏联动；行业首创Face ID人脸识别启动技术可自动关联25项设置，同时搭载安卓虚拟机。匹配OPPO智能车联，支持OPPO手机互联，亦能通过OPPO手表控制车辆。苹果用户也可通过iWatch实现智能车控，通过Siri语音唤醒C01，对车辆进行解锁、上锁、一键寻车等功能操作验。

零跑C01是全球首款搭载无电池包CTC技术的电动车。零跑C01相比传统方案，零部件数量减少20%，整车减重15kg，电池布置空间增加14.5%，电量高达90kWh，综合工况续航提升10%，最高可达717公里。此外，在软件方面，零跑C01应用零跑行业首创的AI BMS大数据智能电池管理系统，可提供电芯级别的实时安全保护，实现动力电池全生命周期安全可控。

此外，零跑C01搭载业界首款可变架构油冷电驱，最高转速16000rpm、综合效率88.5%、重量85kg、功率200kW、峰值扭矩300N·m-500N·m，设计寿命超过100万公里。四驱版本搭载两台油冷电驱，最大输出功率400kW，最大扭矩720N·m，630 Pro+四驱高性能版百公里加速仅3.66s。除此之外，在底盘方面，零跑C01采用后驱架构、前双叉臂、后五连杆悬架。

从动感的外形设计和强劲的动力不难看出，零跑C01是一款面向年轻消费者的产品，此外中大型车的尺寸也赋予了该车较大的车内空间，实用性同样不差。在依旧火爆的新能源赛道，零跑C01实力不俗，相信未来可期。