一汽大众揽境VS探陆，谁更值得买？

随着家庭出游需求的不断增加，七座SUV逐渐成为了市场的热门选择。今天，我们将为大家带来两款热门的燃油型七座SUV的测评：一汽大众揽境2024款380TSI四驱豪华佳境Pro众享款7座和探陆(图片|配置|询价)2024款380VC-TURBO四驱智驾版七座，两款车型的指导价分别为29.99万和
27.98万，价格相差不大，两款车都拥有不错的口碑和市场表现，究竟哪款更适合您的家庭出行呢？让我们来一探究竟。

揽境

最低售价：24.69万起最高降价：5.30万

图片参数配置询底价

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揽境的前脸设计稳重大气，大尺寸进气格栅与横向镀铬装饰条相结合，有效拓宽了视觉宽度，提升了车辆的档次感。犀利的LED大灯组与中网巧妙融合，整体性较强，夜间照明效果出色。引擎盖上的线条设计赋予了车辆一种力量感，使整车看起来更加动感。

探陆(读测评)的前脸设计同样大气，采用了大尺寸进气格栅与镀铬装饰条相结合的设计，提升了车辆的视觉效果。大灯组造型独特，内部采用了透镜及灯带设计，点亮后具有较高的辨识度。引擎盖上的线条设计赋予了车辆一种力量感，使整车看起来更加硬朗。

揽境的侧面线条流畅，车窗上沿的镀铬装饰条从A柱延伸至尾部，搭配悬浮式车顶设计，营造出优雅的美感。车身尺寸为长5152mm、宽2002mm、高1795mm，轴距达到了2980mm，这样的数据在中大型SUV中颇具竞争力，车内空间表现也十分出色。

探陆(用车口碑)的侧面线条同样流畅，车身尺寸虽然略小于揽境，但仍然拥有足够的空间表现。车窗上沿的镀铬装饰条与悬浮式车顶设计相结合，营造出优雅的美感。车门下方的镀铬装饰条和黑色窗框进一步提升了整体质感。

揽境

最低售价：24.69万起最高降价：5.30万

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揽境的尾部设计宽大厚实，车顶扰流板和高位刹车灯提升了运动气息。贯穿式尾灯设计具有较高的辨识度，夜间行车时更加醒目。后包围区域配备了银色护板，结合双边单出排气设计，进一步增强了车辆的运动感。

探陆的尾部设计简洁大方，贯穿式尾灯设计同样具有较高的辨识度。车顶扰流板和高位刹车灯提升了运动气息。后包围区域配备了银色护板，结合双边单出排气设计，增强了车辆的运动感。

揽境的内饰设计科技感十足，中控台采用金属质感面板及饰条，贯穿式横向空调出风口美观且实用。12英寸中控屏与10.25英寸全液晶仪表盘形成了双屏布局，显示效果清晰流畅。真皮多功能方向盘支持四向调节，并具备换挡与加热功能，操作便捷。

探陆的内饰设计同样注重科技感与实用性的结合，中控台采用了大面积软质材料包裹，触感柔软。12.3英寸中控屏与12.3英寸全液晶仪表盘形成了双屏布局，显示效果清晰。多功能方向盘同样采用了真皮包裹，握感舒适。

揽境的座椅布局为2+3+2的七座设计，座椅采用仿皮材质，做工扎实，舒适性良好。主副驾驶座椅均支持电动调节，且具备腰部调节功能。以身高178cm的乘客为例，前排头部空间接近两拳，腿部空间也有两拳左右的余量。第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节，腿部空间表现尤为出色，接近三拳，第三排腿部空间也有一拳左右，整体空间表现非常优秀。车内配备了自动空调与后排独立出风口，能够根据实际需求调节温度与风速，车载空气净化系统与PM2.5过滤装置进一步优化了车内空气质量。

探陆的座椅布局同样为2+3+2的七座设计，座椅材质与做工同样不错。以身高178cm的乘客为例，前排头部空间和腿部空间同样有两拳左右的余量。第二排座椅同样支持前后移动和靠背角度调节，腿部空间表现良好。第三排座椅虽然稍显紧凑，但仍然能够满足短途出行的需求。车内同样配备了自动空调与后排独立出风口，能够根据实际需求调节温度与风速。

揽境标配了卫星导航、车载蓝牙、手机互联和OTA升级等主流智能互联功能，前排还配备了手机无线充电板，车内共有8个充电接口，能够满足全车乘客的充电需求。车机系统支持CarPlay和CarLife手机互联，语音识别功能能够对空调、多媒体和导航进行控制，操作流畅便捷。

探陆同样标配了卫星导航、车载蓝牙、手机互联等智能互联功能，操作便捷。车机系统支持多种手机互联方式，语音识别功能同样能够对空调、多媒体和导航进行控制。车内同样配备了多个充电接口，满足全车乘客的充电需求。

揽境搭载了L2级辅助驾驶系统，包括前后驻车雷达、360°全景影像、巡航系统以及自动泊车入位功能，极大地方便了大尺寸车型的停车操作。此外，还有车道保持辅助、车道居中保持、疲劳驾驶提示等安全配置，全面提升了驾驶员和乘客的安全性。

探陆同样搭载了L2级辅助驾驶系统，包括前后驻车雷达、360°全景影像、巡航系统以及自动泊车入位功能等。这些配置同样极大地方便了大尺寸车型的停车操作，并提升了驾驶员和乘客的安全性。

揽境搭载了一台2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率为162kW（220Ps），峰值扭矩为350N·m，前置四驱驱动。官方公布的零百加速时间为9.2秒，整体加速表现中规中矩，极限车速可达到200km/h。与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，换挡平顺，几乎不会产生顿挫感。在燃油经济性方面，揽境的百公里油耗为8.65L，表现相对合理。

探陆搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为185kW（252Ps），峰值扭矩为376N·m。然而，在燃油经济性方面，探陆的百公里油耗可能会稍高一些。与之匹配的是9挡手自一体变速箱，换挡平顺且响应迅速。在动力输出方面，探陆同样能够提供充沛的动力支持，加速表现良好，探陆百公里油耗为8.99L。

揽境采用了前麦弗逊式和后多连杆式独立悬挂系统，这套悬挂系统能够根据路面状况灵活调节软硬，确保车辆行驶的平稳性和乘坐的舒适度。在加速爬坡时，发动机反馈敏捷，动力输出充沛。转向系统精准度高，方向盘操控感轻盈，使得驾驶者能够轻松而准确地控制车辆的行进方向。除了上述的智能驾驶辅助功能外，揽境还配备了车身稳定控制系统，在复杂路况下能够提供稳定的操控性能。前后均采用通风盘式制动器，确保了良好的刹车效果和安全性。

探陆同样采用了前麦弗逊式和后多连杆式独立悬挂系统，悬挂调校同样偏向舒适性。在试驾过程中，探陆在通过颠簸路面时表现出良好的滤震能力，乘坐舒适性较高。在加速爬坡时，发动机动力输出充沛，变速箱响应迅速。转向系统同样精准度高，方向盘操控感轻盈。探陆同样配备了车身稳定控制系统等主动安全配置，在复杂路况下能够提供稳定的操控性能。此外，探陆还配备了多个安全气囊等被动安全配置，为乘客提供了全方位的保护。

经过上述的详细测评，我们可以看出，揽境和探陆在外观、内饰、空间、智能互联、智能驾驶辅助、动力以及悬挂底盘等方面都表现出色。两款车都拥有宽敞的空间和丰富的配置，能够满足家庭出行的需求。在悬挂底盘方面，两款车都采用了前麦弗逊式和后多连杆式独立悬挂系统，乘坐舒适性较高。然而，在试驾过程中，揽境的悬挂调校似乎更加灵活，能够根据路面状况调节软硬，进一步提升了乘坐的舒适度。总的来说，揽境和探陆都是不错的七座SUV选择。