C级车新标杆？轴距2米9，配AR-HUD+15.4寸大屏，顶配15.99万

国内汽车行业虽然起步较晚，但近年来的发展势头迅猛，特别是新能源汽车领域的快速发展上，取得了令人瞩目的成就。在这样的大背景下，长安汽车作为中国自主品牌的代表之一，推出了定位于C级车市场的长安启源A07(图片|配置|询价)，长安启源A07(品技术)以其亲民的售价和丰富的配置，成为了不少消费者考虑的对象。长安启源A07(用车口碑)提供了增程和纯电两种能源形式，满足了不同消费者的需求。下面以2025款真香版230旗舰型为例，指导价15.19万元，来详细了解下这款中大型车的表现！

长安启源A07

最低售价：9.99万起最高降价：3.60万

图片参数配置询底价

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长安启源A07作为一款增程式电动车型，其动力系统的设计旨在提供出色的续航能力和强劲的动力输出。车辆搭载了新蓝鲸HE15增混专用发动机，这款1.5L四缸发动机虽然只有98Ps的马力，但其主要作用是作为增程器，为电池充电，从而延伸车辆的续航里程，使得长安启源A07的综合续航能力达到1330km，这样的续航表现让远途出行变得更加轻松和无忧。

核心驱动力则由一个218Ps马力的单电机提供，后置布局的设计不仅提升了性能，还带来了推动式的动力输出，这种布局在提升车辆性能的同时，也有助于提高车辆的操控稳定性。电机的直接驱动方式，配合电动车单速变速器的简化优势，使得长安启源A07能够轻松实现7.6秒的零百加速时间，这一成绩在同级别电动车中表现突出。

长安启源A07的后悬挂系统采用了多连杆式独立悬挂结构，多连杆悬挂通过多个连杆、减震器和减震弹簧等组件的组合，能够为车辆提供更好的操控稳定性和乘坐舒适性。这种悬挂系统的设计允许工程师对每个车轮的运动进行精确控制，即使在不平整的路面上，也能保持轮胎与地面的良好接触，从而提高车辆的抓地力和行驶稳定性。基体分割不同区间，细节划分多以连杆、减震器、减震弹簧等组件构成，这样的设计使得悬挂系统能够更好地适应不同的驾驶条件和路面状况。长安启源A07的底盘设计考虑到了C级车型的空间优势，即使加入了电池组等新能源组件，底盘依然有足够的空间进行细致化的悬挂调整。这种设计不仅有助于提升驾驶感受，还能确保乘用舒适性，使得车辆在行驶过程中能够更好地吸收和过滤路面的颠簸和震动。

在外观设计方面，这款车采用的封闭式的前脸设计在当今汽车设计中是一个显著的趋势，尤其是在电动车和增程式电动车领域。这种设计不仅体现了车辆的能源身份，也彰显了其环保和高科技的形象。封闭式前脸的设计在电动车和增程式电动车中较为常见，因为这些车型不需要传统的进气格栅来为内燃机提供冷却空气。相反，它们可以采用更加流线型和封闭的前脸设计，以减少空气阻力，提高车辆的能效。长安启源A07的这种设计不仅有助于降低风阻，还能提供更好的空气动力学性能，这对于提升电动车的续航能力至关重要。

长安启源A07在细节设计上展现了其对性能和美学的双重追求。首先，宽体结构的设计不仅提升了车型的视觉效果，也暗示了其较高的定位和档次。这种设计使得车辆看起来更加稳重和大气，同时也为内部空间提供了更多的可能，增强了乘坐的舒适性。双侧镂空内陷的设计是性能和美学结合的另一个体现。这种设计不仅在视觉上增添了动感，而且在功能性上也有助于优化空气流动。通过在车身两侧设计内陷，可以引导空气更顺畅地流过车身，减少涡流，从而降低风阻，提高车辆的动态性能。底层扰流口的横向拓展同样是为了优化空气动力学性能。这种设计有助于在车辆底部形成更均匀的空气流动，减少升力，增加下压力，从而提高车辆在高速行驶时的稳定性。同时，这种设计也在视觉上增强了车辆的运动感，使其看起来更加动感和激进。

长安启源A07的车身尺寸符合C级车的范畴，其长4905mm、宽1910mm、高1480mm、轴距2900mm的尺寸参数，为车辆提供了宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验。这样的尺寸不仅在同级别车型中具有竞争力，也为车辆的设计和性能提供了更多的可能性。车身高度虽然受到款式的限制并没有做得特别高，但这并不影响其内部空间的利用。长安启源A07并非传统意义上的轿车，而是采用了掀背式车体结构设计，这种设计在造型上带来了明显的变化，同时也提供了更多的实用性。

车顶后溜的设计不仅增强了车辆的运动感，而且这种溜背造型覆盖范围延续到了尾厢部分，形成了一个流畅的弧线。这种设计不仅在视觉上给人以美感，而且在空气动力学上也有助于降低风阻，提高车辆的燃油效率和动态性能。尾厢顶部增加的轻度延伸设计，不仅在造型上标识了掀背与尾厢的区间分隔，而且在功能上也提供了额外的储物空间，增强了车辆的实用性。这种设计在保持车辆整体造型流畅的同时，也兼顾了掀背车型的实用性和美观性。

长安启源A07在设计上融合了掀背车的特点，并在此基础上向三厢车的形象发展，这种设计既保留了掀背车的实用性，又赋予了车辆三厢车的外观特征。这种设计趋势在现代汽车设计中越来越流行，因为它能够满足消费者对车辆外观和实用性的双重需求。尾舱设计的变化是长安启源A07设计中的一个亮点。虽然基础容量仅有450L，可能低于一些A级车型的后备厢容积，但这样的设计实际上是为了给座舱空间留出更多的空间，以确保乘客的舒适性。这种设计上的取舍，体现了长安启源A07在追求乘坐舒适性和实用性之间的平衡。然而，当需要更大的储物空间时，长安启源A07的后排座椅可以放倒，从而将储物空间提升至最大1100L的程度。这种灵活性使得车辆能够适应不同的使用场景，无论是日常购物还是长途旅行，都能够满足用户的储物需求。

在内饰设计方面，长安启源A07充分体现了其作为新能源车型的身份，采用了许多现代化和科技感十足的设计元素。首先，皮质多功能方向盘与电子式怀挡的组合是当前新能源车型中的常见配置，这种设计不仅提升了内饰的高级感和操作便利性，也在一定程度上标志着车辆的新能源属性。在传统燃油车中，这样的设计相对较少见，即便有，也通常作为一种设计个例存在。

更能体现新能源身份的是其极简风格的内饰布局。长安启源A07取消了传统的仪表盘，取而代之的是一块15.4英寸的大尺寸显示屏，这块屏幕不仅承担了传统仪表盘的功能，还集成了更多的车况信息显示功能。这样的设计不仅简化了内饰布局，也提升了科技感和现代感。在行车过程中，长安启源A07还配备了AR-HUD（增强现实抬头显示）系统。这一系统能够将车辆的关键信息投射到前挡风玻璃上，使驾驶者无需低头查看仪表盘即可掌握车辆的实时信息。这不仅提高了行车安全性，也进一步增强了驾驶体验的科技感。

在驾驶辅助方面，车辆配备了前后雷达、透明影像（360度全景影像）以及全速自适应巡航等辅助系统，这些功能已经成为现代汽车中的基础配置，它们为驾驶者提供了极大的便利和安全保障。作为一款定位于15万级别的C级车型，长安启源A07在用料和档次感上都有所提升，这与其价格定位相匹配。车辆的设计在保证舒适性和实用性的同时，也注重了智能化的深度。虽然智能化的程度可能与一些高端车型相比有所限制，但长安启源A07依然提供了L2级别的辅助驾驶系统作为标配，这一点在同级别车型中相当具有竞争力。

L2级别的辅助驾驶系统能够实现对车速变化的自动调整和转向控制的介入，提供了更多的自主操控能力。这对于降低大尺寸车身的驾驭难度、提升驾驶的便捷性和安全性都起到了积极的作用。系统能够根据路况自动调整车速，保持车辆在车道中稳定行驶，甚至在紧急情况下进行辅助制动，这些都大大减轻了驾驶者的负担，提高了行车安全。

启源A07作为一款中大型轿车，不仅仅车内空间能够得到保障，另外对于驾乘质感的体现也很重视，首先在座椅设计上就下了不少功夫，以提升驾驶者的舒适度和个性化体验为核心。座椅调节功能不仅仅局限于基础的三项整体调节，还标配了腰部局部调节，这样的设计能够更好地适应不同驾驶者的身形和驾驶习惯，提供更为精准的支撑。

座椅的头枕设计也考虑到了舒适性和安全性，保留了头枕板块，以满足驾驶者对舒适度的个性化需求。此外，前排座椅不仅具备电控调节功能，还集成了加热、通风和按摩等高级功能，这些配置在提升乘坐体验的同时，也增加了车辆的豪华感和科技感。特别值得一提的是，主驾驶座椅还增加了记忆功能，这使得驾驶者能够轻松地调整到个人习惯的座椅位置，提高了用车的便捷性。