5万公里一手保时捷Panamera，70万出头的性价比之选！

2009年，保时捷做出了一个重大的决定，那就是打破近七十年来的造车理念，推出了一款名为Panamera(图片|配置|询价)的四门GT跑车，它的问世不仅扩展了保时捷的产品线，更打破了人们对于跑车的固有印象。而今天我们要介绍的就是一辆二手保时捷Panamera，作为一辆既能跑又能兼顾实用性的车型来说，它究竟表现如何呢？下面就让我们来一起看看吧。

档案信息

这辆二手保时捷Panamera是2019款的2.9T版本，首次上牌时间为2021年1月，至今行驶了大约5万公里，车牌所在地和车辆所在地均为南京。车身颜色为深灰色，内饰为深色配色，该车从未有过过户记录。按照新车指导价97.3万元计算，目前这辆二手车的报价为70.8万元，相比新车便宜了26.5万元。

车况信息

对于购买二手车的消费者来说，车况始终处于最关心的几个问题之首。这辆保时捷Panamera经过了懂车帝344项官方检测，并有完整的全车深度检测报告，可供消费者全面了解车况。

在外观检测部分，这辆Panamera的外观形态完好，没有剐蹭和修复痕迹，保持了原厂状态。

在内饰功能检测部分，这辆车的内饰整洁如新，功能使用良好，内饰表面干净整洁，轻微磨损，主要功能均可正常使用。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

功能配置

在配置部分，这辆车拥有真皮座椅、全景天窗等配置，其中车联网和后排智能触控系统同级领先。值得一提的是，这款车配备了保时捷自主研发的PDK双离合变速箱，其换挡平顺性和传动效率在汽车行业中享有盛誉。尽管排量仅为2.9T，但得益于双涡轮增压技术，该车的动力输出平顺且强劲，无论是城市驾驶还是高速巡航，都能为驾驶者提供出色的驾驶体验。

动力性能

动力部分，这辆车搭载2.9T V6，双涡轮增压发动机，8挡湿式双离合变速箱，换挡平顺，传动效率高。百公里加速仅需5.7秒，推背感强烈，驾乘体验极佳。尽管排量适中，但得益于双涡轮增压技术，车辆的动力输出强劲且迅猛，无论是城市驾驶还是高速巡航，都能为驾驶者带来出色的驾驶体验。

空间表现

在空间部分，这辆车的乘坐空间和舒适性较好，后排可比例放倒，行李厢容积可从500L扩容到1340L，优于50%同级车行李厢空间。对于一款强调运动特性的四门跑车而言，这样的设计无疑在不牺牲驾驶乐趣的前提下，为用户提供了更为实用的储物选项，使得车辆能够更好地适应各种出行场景。

市场行情与用车成本

按照当前市场行情，这辆保时捷Panamera的售价在62.75万至75.65万之间，目前的报价为70.8万，处于合理区间。预计再行驶2年后，如车况保持良好，市场无大变动，可卖57万左右。在用车成本部分，这辆车的10年平均成本大约在21702元/年，不过实际费用还是要根据使用者的具体使用强度和使用习惯来决定。

优劣势分析

这辆车的优点在于其出色的动力性能和保时捷品牌的高端定位，使得它在同级别车型中具有较强的竞争力。同时，车辆的外观设计和内饰做工也都保持着保时捷一贯的高水准，为驾驶者和乘客带来了愉悦的驾乘体验。此外，这款车还配备了先进的驾驶辅助系统和智能互联功能，进一步提升了驾驶的安全性和便捷性。作为一款豪华四门跑车，Panamera在市场上的定位较为明确，主要面向追求驾驶乐趣和高品质生活的消费者群体。然而，这样的定位也限制了车辆的受众范围，可能不太适合那些注重性价比或家庭使用的消费者。

总结：以上就是我们对这辆二手保时捷Panamera的全部介绍了，其实买二手车一怕被坑，二怕维修麻烦，三怕用着不舒服。而这辆车首先通过了懂车帝的官方检测，其次品牌方售后在全国都有服务网点，最后这辆车的内饰整洁如新，功能使用良好，基本没什么可挑剔的，如果您对价格满意的话，那么这辆车会是一个不错的选择。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。