冬季续航测试

一年一度的冬季来临了，随着温度越来越低我们电动车车主的担忧也越来越强烈，对于续航焦虑症用户来说真的是无比煎熬。今天我们也来测试一下极氪X在南方的纯电续航。

坐标：佛山

气温：12—18° 车型：极氪X五座后驱长续航版

使用条件：1、一人➕后备箱30kg重物

2、空调24°，1-2档风速

3、胎压2.2-2.3

4、60%市区慢路（平均时速40km/h），40%市区快速路（平均时速70km/h）

第一段路程：77%电量出发，车内温度18°，用时20分钟，还剩74%电，总耗电量3%，行驶里程12km，电耗12.3kw/100km

第二段路程：车内温度15°，用时30分钟，还剩72%电，总耗电量3%，行驶里程15km，电耗12.1kw/100km

第三段路程：车内温度15°，用时20分钟，还剩69%电，总耗电量3%，行驶里程13km，电耗11.9kw/100km

总结：在南方冬天温度为15°左右时，能耗为百公里12.5个电左右。整个驾驶过程中，极氪X的驾驶感受十分接近燃油车型，加速还是电车的体感，直接干脆，受限于电机的配置加速没有那么的让人上头，但是好开确是真的。电车在我这边南方的沿海地区使用还是很不错的，续航几乎不会打什么折扣，夏天的时候温柔驾驶还会超过官标的续航。

冬季用车如果用一些小tips，可以大大增加续航里程。

①如果天气不是特别冷，仅打开座椅加热即可，不必开空调。

②避免急加速、急刹车，平稳行驶最佳。

③动能回收调至低档，把握好回收时间。

④有充电桩的情况下，提前进行预热。

这就是我本次极氪X冬季日常通勤的测试情况，也欢迎各位车友分享自己平时的用车习惯和电耗情况。