认证：ZEEKR X车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
画张纸
新年了，极氪回家，极氪X一路伴我随行。✌ 首先，肯定是后备箱塞了满满的年货，每年回家乡，要重视。 这次回家，我明显感受到了家乡的变化。老旧街区改造后焕然一新，商场和娱乐设施丰富了人们的生活。另外，充电桩的覆盖范围越来越广，无论是在市区还是周边景区，都能轻松找到充电的地方，这让我驾驶极氪出行更加安心。 春节自驾了近一千公里，离不开丰富完善的充电网络和极氪的快速充电，走到哪里都不担心，没有续航焦虑，只有对前途风景的期待。
新年了，极氪回家，极氪X一路伴我随行。✌ 首先，肯定是后备箱塞了满满的年货，每年回家乡，要重视。 这次回家，我明显感受到了家乡的变化。老旧街区改造后焕然一新，商场和娱乐设施丰富了人们的生活。另外，充电桩的覆盖范围越来越广，无论是在市区还是周...查看全文
在时光的长河中，2024年悄然流逝，而这一年里，我与我的极氪X共同见证了20多个日出日落，每一次上班和旅程都如同一首悠扬的乐章，奏响了生活的美好与温馨。极氪X，这款集舒适、平顺与耐用性于一身的座驾，不仅成为了我日常通勤的得力助手，更是全家出...查看全文
一年一度的冬季来临了，随着温度越来越低我们电动车车主的担忧也越来越强烈，对于续航焦虑症用户来说真的是无比煎熬。今天我们也来测试一下极氪X在南方的纯电续航。...查看全文
一年一度的冬季来临了，随着温度越来越低我们电动车车主的担忧也越来越强烈，对于续航焦虑症用户来说真的是无比煎熬。今天我们也来测试一下极氪X在南方的纯电续航。 坐标：佛山 气温：12—18° 车型：极氪X五座后驱长续航版 使用条件：1、一人➕后备箱30kg重物 2、空调24°，1-2挡风速 3、胎压2.2-2.3 4、60%市区慢路（平均时速40km/h），40%市区快速路（平均时速70km/h） 第一段路程：77%电量出发，车内温度18°，用时20分钟，还剩74%电，总耗电量3%，行驶里程12km，电耗12.3kw/100km 第二段路程：车内温度15°，用时30分钟，还剩72%电，总耗电量3%，行驶里程15km，电耗12.1kw/100km 第三段路程：车内温度15°，用时20分钟，还剩69%电，总耗电量3%，行驶里程13km，电耗11.9kw/100km 总结：在南方冬天温度为15°左右时，能耗为百公里12.5个电左右。整个驾驶过程中，极氪X的驾驶感受十分接近燃油车型，加速还是电车的体感，直接干脆，受限于电机的配置加速没有那么的让人上头，但是好开确是真的。电车在我这边南方的沿海地区使用还是很不错的，续航几乎不会打什么折扣，夏天的时候温柔驾驶还会超过官标的续航。 冬季用车如果用一些小tips，可以大大增加续航里程。 ①如果天气不是特别冷，仅打开座椅加热即可，不必开空调。 ②避免急加速、急刹车，平稳行驶最佳。 ③动能回收调至低档，把握好回收时间。 ④有充电桩的情况下，提前进行预热。 这就是我本次极氪X冬季日常通勤的测试情况，也欢迎各位车友分享自己平时的用车习惯和电耗情况
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