续航长又安静，智界R7增程版带来不一样的体验？

对于一辆增程车而言大家往往会纠结增程器噪音大、馈电油耗高、续航里程不足等痛点，最近小编驾驶这台智界R7(图片|配置|询价)增程版在太原市区内进行代步，看看这些痛点这台车占据几条？

外观：

智界R7(读测评)增程版车身尺寸长×宽×高分别为：4956mm×1981mm×1634mm，轴距2950mm。车头采用一根贯穿式日间行车灯贯穿两侧全LED大灯组搭配字母车标，下方“八字形”进气格栅点缀。车身侧面一根上扬的腰线贯穿着隐藏式门把手一直延续到溜背式车尾，下方一根镀铬饰条点缀搭配255/50 R21的轮胎。车尾上方一个小鸭尾设计，中间一根贯穿式尾灯组搭配字母车标，最下方采用大面积黑色包围贯穿，整个外观看起来比较有辨识度。

内饰：

智界R7(用车口碑)增程版中控台上方采用大面积黑色软质材料包裹搭配一块12.3英寸的全液晶仪表，往下一层大面积米色皮质带缝线包裹搭配真皮包裹的橄榄型方向盘和15.6英寸的中控大屏，整个内饰的用料厚道且科技感强。

空间：

小编坐进智界R7增程版车内，首先小编身高173cm，体重56kg，把前排座椅前排调整到适合我的坐姿，后排腿部空间为半根小臂，头部空间一个点赞的手势（如下图所示）。小编在副驾零重力座椅支持18向座椅调节和腿托加热，不仅可展开形成双123°零压角，还支持继续放倒至137°，让我能够彻底躺平休息。不仅如此还有二排豪华头等舱，全系标配丝云座椅2.0，座座都是大沙发，这你受得了吗？

驾驶：

小编驾驶的这台智界R7增程版搭载华为DriveONE新一代深度集成高效率发电机和多合一驱动单元，结合奇瑞第五代1.5TGDI米勒循环增程专用发动机，组成“黄金增程动力组合”，小编找了一段封闭道路实测百公里加速时间仅需7.42s。这个动力表现面对日常代步已经很充沛了，最关键不仅动力出色而且通过雪鸮智能静音增程系统优化增程器工作策略，降低行车噪音，99.5%得行程都接近纯电用车体验。这台车采用华为途灵底盘，全系标配了连续可变阻尼减震器和智能空气悬挂，无论滤震性还是支撑性都不错。开爽之后就该充电了，小编特意测试了馈电油耗5.6L/100km，加注92号汽油即可。这台车搭载着37kWh电池包，小编以电量剩余20%开始，然后去瑞幸咖啡买了杯美式大概10几分钟的时间，电量已经来到80%，表显续航里程为150km，按照我每天上下班行驶40km来看，我间隔三天买一杯咖啡的时间充电便可以完全当台纯电车型来使用，最关键还没有续航焦虑。

智驾：

智界R7增程版搭载HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，小编设定了龙城万达广场停车场，整个路程不仅可以像老司机一样遇到前车插队可以点脚刹车避让，而且走在双向8车道的龙城大街上它可以自己选择一条相对通畅的车道行驶，这个就连我这个老司机都无法预判。我到了万达地下停车场电梯口下车这台车可以自己停到离电梯口很近的车位里，这就在合适不过了。

最后来到小编总结环节，这台智界R7增程版不仅外观和内饰好看，最关键几天驾驶下来它可以做到超经济、超长航、超静谧、超快充以及超智能，所以它的表现颠覆了我对传统增程车型的认知。