百公里亏电油耗不到4L，月销量超过3万台，中型车选秦L DM如何？

插混动力车型有着省油、没有续航焦虑、驾驶质感接近电车等等的优点，因此也成为了许多车主的日常代步之选。比亚迪旗下中型车秦L DM(图片|配置|询价)就是一款热度颇高的插混动力轿车，其11月份的销量达到了33948辆，而秦家族的累计销量也已经达到了200万辆，可以说，经历了市场考验，也得到了消费者的认同。

作为秦家族当中的重要一员，秦L DM(看资讯)到底有着哪些吸引消费者的产品力要素？

秦L DM(用车口碑)在售提供80KM以及120KM两种纯电续航版本，接下来就以秦L DM 2024款 120KM卓越型为例子具体看看。

秦L DM

最低售价：8.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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外观方面，秦L DM采用了比亚迪家族式龙颜设计风格，车头线条圆润，引擎盖两侧为分体式灯组，中间带秦车标的黑色饰条融入镀铬装饰。而中网部分则为大面积的点阵横条状格栅，并且融入了导流口造型，整个前脸显得颇具气场。

车身侧面姿态低趴修长，溜背线条明显，双腰线设计营造出较为立体的车身光影效果，门把手为传统样式。

溜背线条延伸到尾箱上缘形成小扰流造型，紧邻贯穿式尾灯，后包围位置还采用了分段式的护板，整车造型大气，姿态不失动感。

秦L DM

最低售价：8.98万起最高降价：1.00万

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内饰方面，左右对称的T字形中控布局，皮质多功能方向盘搭配8.8英寸内嵌式全液晶仪表，空调出风口为扁平矩形，边框采用了镀铬装饰，中控屏为可旋转/移动的12.8英寸悬浮式LCD屏，车机搭载最新的DiLink车载智能系统，提供卫星导航、蓝牙/车载电话、原厂原机手机互联映射、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等智能互联功能。

挡杆为小巧精致样式的电子挡把，挡杆区域比较规整，除了提供无线充电面板和杯架，还布置了一组实体按键，方便操作。

车内储物空间较多，包括手套箱、中央扶手箱、扶手箱下掏空区域、门板储物槽等等，手机、饮料、包包等大小物件都能找到位置可以收纳。

车身尺寸方面，长宽高分别为4830x1900x1495mm，轴距2790mm。小编身高1.74米，坐在前排把座椅位置调节到最低，头顶还有一拳两指的余量。

保持前排不变来到后排，后排腿部空间超过两拳，腿部能够活动自如，而头部空间也有一拳余量，加上可开启全景天窗的面积较大，也不会有压抑感。小编比较满意的是其后排宽度，坐垫也比较宽大，就算满座五人出行，也完全够用，不会拥挤。

动力方面，秦L DM 2024款 120KM卓越型采用了总功率160千瓦的前置单电机以及101马力的1.5L自然吸气发动机，电池为磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程120km，工信部最低荷电状态燃料消耗量3.98L/100km，加注92号燃油即可。

至于实际的驾驶感受，在纯电工况下，行驶质感和电车无异，安静，提速响应也很灵敏。混动模式发动机介入工作时，衔接流畅，动力输出连贯稳定，发动机的噪音并不明显，而且动力依旧充沛，就算到了亏电状态，仍然可以在跑高速时轻松完成超车。

车身比较平稳，滤震也较为彻底，在经过一些沟坎路段的时候，不会出现那种硬绷绷的颠簸感和左右摇晃感，小编试驾时采用了标准舒适模式，此时提速平顺线性，有点接近油车的加速体验，不会出现电车猛然加速或者刹车拖拽感，乘坐舒适性较佳，不容易晕车。

小编还发现，其方向盘手感轻盈，而且指向比较精准，这对于力气较小的女士车主而言，也是相当友好的。

配置方面，包括360°全景影像、前后驻车雷达、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、遥控移动车辆、主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通标识识别等功能均有提供。

小编在体验之后觉得，首先秦L DM的驾乘体验是比较出色的，特别是平顺的动力输出以及稳定的车身姿态，保证了家用舒适性。其次就是空间宽敞，一家五口长途出行是完全能够满足的。再而是配置也足够的丰富。最后是燃油经济性佳，就算亏电状态下百公里油耗也不到4L，保障了较低的用车成本。

总体而言，在消费者最为集中的代步家用车领域，秦L DM表现出来的综合性能和品质，确实值得消费者关注，而秦L DM目前所拥有的销量表现也不难理解。