当我们谈论新能源汽车的时候,总是有喜有忧。喜的是它环保、节能,忧的是可能遭遇的各种问题。就像那个轰动一时的事件,芬兰的一位博主开着他的2013款ModelS,突然遭遇车辆故障灯全亮的噩梦。检查后发现电池组损坏严重,需要花费2.2万美元(约合人民币16万)来更换,这对于一辆旧车来说简直是天文数字,博主愤怒地炸毁了汽车。
这种情况在新能源汽车领域并非个例。许多车主发现,开了一段时间的新能源车,二手价格低得让人咋舌,而换电池的费用却高得吓人。这让车主们陷入两难境地,修吧,太贵;卖吧,又觉得亏。不过,上汽荣威的出现,给消费者带来了新的希望。

上汽荣威推出的“零自燃三电终身质保”政策,就像是黑暗中的一盏明灯。对比其他品牌,有些所谓的三电终身质保暗藏玄机,设置了各种限制条件,像只针对首任车主,或者对每年行驶里程有严格要求,这使得很多车主无法真正享受到质保带来的保障。而上汽荣威则是实实在在地为用户着想。荣威D5X DMH、荣威D7 EV(图片|配置|询价)等热门车型都能享受到这个贴心的质保服务,并且没有行驶里程的限制,三电终身质保是跟车不跟人的,这在整个行业中都是非常罕见的。

这背后是上汽荣威强大的技术支撑,其“魔方电池”技术可是获得了2023年度科技进步二等奖的。这种电池技术非常先进,它从电芯开始就设置了“预 - 导 - 卧 - 隔 - 疏”五层防护措施,有效地避免了单个电芯出现问题引发连锁反应,从而导致电池自燃的情况。在能量密度方面,它在行业内处于领先地位,安全防护更是做得非常出色。经过热失控试验、浸水试验、盐雾试验、振动试验等一系列严格测试,至今全球已经有超过30万台搭载“魔方电池”的车辆没有发生过自燃现象。
再看看保值率,由于新能源汽车缺乏统一的检验检测标准,二手车市场对车辆真实车况难以准确把握,再加上很多品牌的终身质保只给首任车主,这使得电池的安全性成为二手车商和消费者担忧的重点,进而导致新能源汽车的保值率普遍不高。然而,上汽荣威却打破了这个局面。荣威D7 EV的保值率在《2024年11月中国汽车保值率研究报告》中达到了63.1%,在15 - 20万级自主纯电中型车榜单中名列前茅。同时,荣威系列车型在11月份的销量同比增长21.5%,环比增长8.3%,这也从侧面反映了消费者对上汽荣威的认可。

另外,从2025年3月1日起,新能源车的动力蓄电池安全充电检测以及电气安全检测将成为强制性项目。如果检测不通过,维修费用将由车主自己承担。但是上汽荣威的车主不用担心这个问题,因为上汽荣威的三电终身质保政策会为车主保驾护航,只要是电池和三电系统出现非人为的故障,上汽荣威都会负责到底。
除此之外,上汽荣威的多款车型还能享受到整车原厂质保6年/15万公里、购车免费送充电桩等优质售后服务。所以,如果你正在考虑购买新能源汽车,上汽荣威绝对是一个值得信赖的伙伴。
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