
早在几年前,特斯拉就曾透露出推出入门级电动车的意向。2018年8月,马斯克在与YouTuber Marques Brownlee的访谈中就提到了可能推出一款25000美元的电动车。我相信大家和我一样,关于这台Model Y小号网传的猜想图、渲染图上,水印都快包浆了,就被特斯拉遛了一年又一年,但最近特斯拉在投资者关系负责人Travis Axelrod的发言中正式确认了这一信息。透露了特斯拉计划在2025年上半年推出一款名为“Model Q”的新车型,补贴后定价将低于3万美元,也就是传说中的2.5万美元车型,而在中国国产后可能售价仅14万元。

这一消息无疑引发了不少期待,尤其是在特斯拉对其消息保持沉默的长时间之后。但本人秉持着绝不“开局一张图,剩下的全靠编”的态度,搜索了一下,特斯拉中国对此消息进行了否认:“目前没有可以透露的信息,市面上的许多消息都是(具有)猜测性的。”
不过了解特斯拉中国的网友们都知道,他们说的话,听听就得了,之前网传特斯拉降价,官方连忙否认,后面还不是三连降啪啪打脸。

特斯拉新品筹划的速度与主流品牌大相径庭。面对需要走量的产品,传统品牌通常会选择“大刀阔斧地及时更新”,而特斯拉却选择了长时间的沉淀。有一个现象不知道大家发现没有,虽然Model Y/3销量一直很坚挺,但在路上越来越难看到Model X/S,在2024年上半年,特斯拉Model X的销量表现不佳,同比下滑超过30%2。特斯拉不再公布具体销量,而是将交付量报告复杂化,将不同车型整合在一起,这使得追踪Model S和Model X的销量变得困难。不过也由此看出消费者们似乎越来越不能接受特斯拉的高端车型了。
所以一个Model Q憋了6年,是否真的能够刺激特斯拉在中国市场的销量呢?

首先,憋了六年的Model Q有可能就长上图这样,是不是想到了比亚迪海鸥,是的,作为入门级纯电动车,Model Q定位为紧凑型SUV,车身重量将进一步降低,整车长度预计会在4米以内,同时车身重量也因此降低30%。

其次,新车将搭载52kWh或75kWh两种不同容量的磷酸铁锂电池,并提供单电机和双电机两种驱动形式。据独立投资银行Evercore分析师透露,特斯拉紧凑型纯电SUV的纯电续航里程约为402km,但预计Model Q的CLTC纯电续航里程将在500~620km范围内,才具备明显竞争力。

售价方面,Model Q的售价将低于3万美元,海外版起售价约为25000美元。考虑到特斯拉上海工厂的控本能力,国产版Model Q的售价区间很有可能在16万元-20万元这一范围内。这一价格区间内,能想到的主要竞争对手:极氪X、大众ID.4包括前不久刚亮相的领克Z20。尽管特斯拉在国内纯电动车市场的知名度较高,但有一说一,Model Q要想快速复制Model Y的成功,还是挺困难的。毕竟这个价位的国产新能源,相比特斯拉的毛胚房内饰,无论是从功能性还是实用性,都更具有性价比。
最后想问问大家,特斯拉Model Q明年上市,16万起,你会买Model Q还是国产新能源?
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