夏一平难道真要“下一瓶”吗

浙江首富家儿子吉利在一个风雨交加的夜晚在京偶遇度娘，经过一夜的缠绵，度娘就剩下一个孩子---集度后养成不佳改名---极越。改名其实也有很大的说法，众所周知，吉利有几个亲儿子，分别叫极氪、极星等，为了更靠近亲生的噱头，就此改名极越。

一个只想学“贾行家”的人，用所谓的PPT造车打造“阿波罗”机器人之梦。不过在强大的家族基因加持情况下极越01和07相继问世。来源于父亲的SEA浩瀚架构，发挥其在研发、制造和供应链管理等领域的优势，深度融合汽车智能化、网联化技术，以及母亲的Apollo无人驾驶系统以及强大的地图功能，这小子甚至一度在市场上掀起一阵大波。

这么好的一手“好牌”为什么打的稀碎，最终落得一夜崩盘的下场呢？小编继续以个人观点分享给各位朋友。

第一、“不务正业”的造车，还不如回家带娃。

近些年，不知道是“傻子”太多了？还是“骗子”变少了。只要是个变成有钱人，想割韭菜的都想出来用PPT造车，什么爱驰了，创维了，恒大了。基本刚刚看到车，或者没车就因为各种原因倒闭了。极越也不例外，本来想割一波韭菜就跑路的，没想到，基因太多，牛逼的车真的出来了，那就继续。。。但是初心不正总归是长久不了。最终一夜之间暴雷。原因是，你见过倒闭的这些企业，员工损失了，车主损失了，你见过哪个高管或者一把手损失了，只不过赚长线或者赚短线的原因，都会重新设计“PPT”准备“下一瓶”。

第二、科技狠活儿用在刀刃上，别总想着“冰箱、彩电、大沙发”。

不是批评谁，现在的新能源，一个跑偏一堆都跟风。车的本质，是代步工具，是交通工具，那最有价值的科技用在那些地方呢？当然是安全和续航上。一个交通工具上，不是冰箱就是彩电，更甚至来个大沙发，你如果想舒适出行，回家享受呗，一个5平米不到的空间里在怎么折腾也没有家里几百平米折腾的舒服。在一个现在电池多贵啊，咱们要是都放在续航和安全上，至于滴滴小哥冬天不敢开暖风，夏天不敢开冷风开车吗？那到底新能源是享受还是“想馊”呢。

第三、啃老也的有限度，做“家长”的为什么不好好教育子女呢？

据不完全统计极越最终暴雷无形中消失了70亿，这70亿花哪了？小编认为都会有对应的账单的，至于真假，难道作为家长的不看一下吗？一个百万级别的上市发布会整的像世纪大会似的，最终的结算账单甚至破千万。上市动作都是在做营销动作，把实际的目的告诉媒体，告诉市场，告诉消费者不就行了，整的花里胡哨的有用吗？可见一定有猫腻，然后大量的媒体合作，大量的市场营销活动，大量的硬广投放，到实际卖车的作用寥寥无几。作为实际掌舵人，不用再车展上“表演”，思考一下你对得起你的家长吗？作为家长都是行业巨头，为什么不监控一下，教育一下，非的闹出点事儿来在出面。这又是为什么？这不是警察叔叔出面的事儿了，需要进行深度调查。这一手好牌，小编看的都惋惜。。。