腾势家族又添新成员 ,售价33万起，豪车定位的腾势Z9 DM值不值得买

新能源汽车市场这几年可是异常火热，大有你方唱罢我方登场之势，同样的价位比配置，同样的配置比性能。就在这样激烈的竞争环境下，国产车比亚迪自主品牌腾势在11月推出了一款D级豪华--腾势Z9 DM(图片|配置|询价)，虽然它定位D级商务豪车，价格却很亲民，只要33.48万起。今天我们就以腾势Z9 DM(逛导购)2024款 1100 四驳Max版（官网指导价36.48万，下文中都简称腾势Z9 DM(用车口碑)）为例，分别从它的外观，内饰，动力以及品牌自主研发的核心科技等方面来聊一下这车值不值得买。

我们站在车身前方，首先吸引人眼球的是封闭式中网前脸和分体式大灯组合，极具视觉冲击力，（这里还有个隐藏的科技：灯组下方的雷达的摄像头，搭载了BAS 3.0超人类驾驶辅助，提升驾驶过程中的安全性 ）。车身从侧面看，显得格外修长有型，线条流畅，溜背造型平滑，腰线饱满使它整个侧面呈现出一种优雅气质。尾部是一个标准的行政轿车车尾，小鸭嘴的尾翼搭配经典的腾势LOGO, 车尾横向尾灯造型独特，辨识度高又呈现出其豪车的派头。加上车门的无框设计，又看起来有几分年轻时尚的质感。

坐进车内，就能感受腾势Z9 DM豪车的功底，首先环抱式的中控台设计非常优雅，直接把换档区域换成了精致电子式怀档，这样的设计会把整个原来中控空间利用起来，增加了储物空间，像放一些钥匙，卡片身份证是完全没问题的。放水杯的位置也变大了，放咖啡也不影响操作。前排座椅中间的小冰箱可以左右两侧开启，主驾和副驾乘客拿取饮料就都很顺手。中控处还有两个50W无线充电装置，够日常充电需要。车内配置20个扬声器，全部是帝瓦雷音响，给足了娱乐享受。内饰软装部分采用的是翻毛皮，加上绒面顶棚和真木饰板把内饰氛围打造出低调奢华的气息。车内配置也是满满的科技感，AI智能舱赋能全场景出行，看着就很高级，液晶仪表盘与副驾驶屏幕都是13.2英寸，中控台上一个17.3英寸的大屏搭DiLink车载系统，配合BYD 9000智能芯片，集成了多媒体、导航、车辆设置等多种功能，显示效果清晰，操作流畅。

腾势Z9 DM作为一款豪华车，它给人的最突出感观就是“大”，车身尺寸方面，长宽高是5235*1990*1518mm，轴距达到3125mm，超5米的车长就把这个车的驾乘空间提升起来。真皮座椅包裹性好，柔软舒适，还具备通风加热功能，后排配备双零重力座椅，突出行政级轿车属性。后排座椅带腿托功能，可以升起一个比较大的角度，后排靠垫还支持一定的角度调整，各种身形的乘坐需求都可以满足。就算是有允裕的车间乘坐空间，后备箱的容积也达到了375L，一家人的出游或是平时的行李放置，都是没有任何问题。

腾势Z9 DM是2.0T 207马力L4插电式混动，搭载的是2.0T发动机+前后置三电机组，发动机最大功率152kW(207Ps)，电动机总功率640kW(870Ps)，配备的是一块容量为38.5kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为201km，CLTC工况下综合续航里程达到1101km，最高车速230km/h，官方百公里加速时间3.6s，百公里耗电量22.4kWh/100km，NEDC最低荷电状态燃料消耗量5.6L/100km。

车辆底盘是前双叉臂式独立悬挂加后多连轩式独立悬挂组合，可依照路况主动调节悬架状态，改善路面颠簸的振动感，从而提高车内乘坐舒适性，并使强动力和平稳性得到很好的兼顾。 L2级智能驾驶辅助功能支持高速以及城市道路的导航辅助驾驶，包括全速自适应巡航、车道保持、红绿灯起停、不规则车道线识别、障碍绕行等功能，能够提供到较为全面的路面以及环境感知，大幅提升驾驶舒适感与安全性。

另外比亚迪自主研发的易三方技术在腾势Z9 DM上也是标配，因为这个技术，相比于其他40万级别的新势力造车有更多的话题点。让超5米车长的腾势Z9 面对狭窄小路时也能轻松通过，这个功能放在这种大车上面还是很有必要的，它能够提升整体的通过性，还能够实现圆规掉头，帮我们更好的应对断头路、侧方停车等复杂情况。结合以上分析我们可以看到腾势Z9 DM背靠比亚迪品牌，在产品质量，外观，性能，动力表现及智能驾驶方面表现都相当出彩，特有的易三方技术为用户带来超越传统豪华轿车的驾驶体验，在同级别车型中有竞争力。小编认为它能满足现代购车者对科技感和豪华感的需求。