大6座新选择，激光雷达+Orin-X芯片，支持800V快充，家用看这款

传统合资品牌推出的6座设计不仅定价偏高，而且也因为油车出身背景，在智能化层面稍稍落后于国产的新能源汽车，如果你对智能与豪华有所追求，不妨看看这款零跑C16(图片|配置|询价) 2024款 纯电版 520智驾版（下文简称零跑C16(品技术)），作为系列顶配车型，激光雷达、Orin-X芯片、800V快充一应俱全，而且售价不到19万，关键是该车还享受整车和三电双终身质保服务（首任非运营车主），售后也更安心，接下来就跟着彪叔详细了解一下零跑C16(用车口碑)的产品力实力吧。

零跑C16诞生于800V高压三合一电驱系统，快充时间只要0.25h，电机最大扭矩360N·m，最大功率216kW，仅6.37s就能破百，甚至一些搭3.0T发动机的燃油车才能达到这一排量，而且该车融合了“四叶草”电子电气架构，配合整车的智能软件，能够持续性的学习用户驾驶习惯，越开越好用。续航方面，其CLTC纯电续航为520km，而且其电机通过360度智能油冷技术，提升了耐用性，在测试中获得了60万公里效率无衰减的成绩，意味着家用两三年，该车的动力和续航也不易打折。

值得一提的是，零跑C16采用以四条环状路径结构打造的笼式一体车身结构设计，并配备了9横3纵梁地板，整车的扭转刚度达38696N·m/deg，在遭遇正面碰撞的情况下，可以尽量保护司乘安全。此外，零跑C16配备了5连杆后独悬和DP-EPS智能转向系统，使得这台C级SUV灵活好开，既能快速响应转向操作，又能有效抑制侧倾，减轻三排乘客的晕车感，这样的质感与我之前开过的德系车类似，操控厚重且乘坐平顺。

零跑C16

最低售价：14.88万起最高降价：0.70万

图片参数配置询底价

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从正面视角切入，零跑C16给人一种挺拔而健硕的气场，车头的低趴感很微弱，搭配横幅式海平线大灯，显得更加四平八稳。侧面的腰线略带几分俯冲趋势，结合前短悬、后长悬的比例，运动感满满，而且零跑C16配备了三连排超大车窗，不仅提升了车内的空间通透感，同时使得其整个侧面的体量感更足，与C级SUV的大气不谋而合。

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零跑C16提供琉璃翠、天幕灰、珍珠白。星辉银、星煜紫等五种外观配色可选，其中银色和紫色两款外观涂装额外勾兑有珠光漆在其中，显得更加精致，加之云母颗粒与外界灯光进行辉映，还好呈现出更炫目的质感。此外，该车型可选配21英寸的三叉戟轮毂，造型上显得与众不同，而且相比普通轮毂，其抓地力也更稳健，应对湿滑路面和长有苔藓的岩石路面，行驶更平稳。

通过CTC 2.0电池车身一体化布局，零跑C16的二、三排地台几乎都是全平设计，车内调高因此达到1216mm，我朋友的小孩刚上小学，也能轻松在二排保持站立。此外，零跑C16搭载的魔术后备箱也很灵活，支持三排独立放倒或翻折，从而组合成4/5/6座模式，而当满坐6人的情况下，依旧能放下2个24寸的行李箱，因此无论是多人多行李、少人多行李还是多人少行李的场景，均能迎合适配。

我们实拍镜头下的这款车型选配了15.6英寸的后排吸顶屏，其分辨率在1080P，并支持触控、语音、手机遥控等多种控制方面，乘客半躺看电影时不用起身就能便捷的调节其音量和快进，而且还支持与前排中控屏实现同步播放，分区观影体验更棒。此外，用户还可在标配12个音响的基础上选配升级至21个豪华音响，组成7.1.4声场布局，营造出环绕立体氛围，改善视听效果。

零跑C16搭载LEAPMOTOR OS 4.0车机系统，UI界面相比上一代改良了许多，支持实时高斯模糊、车控一镜到底、动态壁纸、图标微动效等等，而且配合骁龙8295芯片，运行也足够流畅，其中AI助手小零还支持4音区定位，多人讲话也能准确读取指令。智驾方面，该车配备128线激光雷达+算力254TOPS的Orin-X芯片，可实现NAC/NAP智能领航功能，无论是城市通勤还是跑长途高速，都更加省心省力。

目前市面上的大六座车型越来越多，而零跑C16依旧排在懂车帝热门榜前五的位置，说明关注该车的消费者也不少，就其产品力来看，宽敞而舒适的大6座设计迎合了多口之家的需求，同时该车的智能水平也比较高，相比老牌合资6座SUV多了几分豪华感，而且零跑C16还兼容800V高压快充平台，长途出行也很方便，总体而言，这车的综合竞争力不俗，想买家用SUV的朋友不妨将其纳入备选。