荣威放大招，不怕新能源不保值啦！

亲爱的朋友们，当我们谈论新能源汽车的时候，保值率总是一个绕不开的话题。今天，就让我们走进上汽荣威的世界，看看它是如何成为新能源保值领域的领航者的。

8年前新能源汽车开始量产，按照规定，2016年起的车电池、电机等核心部件质保8年或12万公里，这就像一个时间的警钟。那些早期的新能源汽车如今面临电池脱保的状况，就像ModelS车主遭遇的高额电池维修和更换费用一样，让大家对新能源汽车的保值率忧心忡忡。专家呼吁车企要在电池技术和销售运营上做出改变，而上汽荣威积极响应。

荣威D7 EV

最低售价：12.98万起最高降价：2.00万

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懂车分暂无懂车实测暂无车友圈5760车友热议二手车8.30万起 | 19辆

上汽荣威在技术上有着深厚的底蕴。2010年开始，它沿着上汽集团的“新四化”道路前行，在纯电、PHEV和燃料电池技术方面不断钻研。它掌握着发动机、变速箱、三电等关键技术，有着强大的生产体系和质保体系，还与国际一流零部件厂商合作。这一切都为用户提供了丰富的绿色出行选择，特别是在混动技术上的不断创新，让它在市场上独具竞争力。

荣威D7DMH世界冠军版就是一个很好的例子。它像一个勇敢的探险家，在戈壁滩、雪地、山地等恶劣路况以及低温环境下穿梭自如。这背后是DMH超级混动系统的功劳，它让车辆动力稳定，适应性强，2208.719km的超长续航和2.49L的低油耗展现出上汽荣威的技术实力。

在售后服务方面，上汽荣威推出的“零自燃三电终身质保”政策堪称一绝。“零自燃终身保障”给车辆上了一道安全锁，一旦电池包非人为和外界火源起火，就能在20个工作日内换车。“三电终身质保”涵盖重要部件且不受里程限制，老车主也可享受，这打破了行业旧规。

从保值率来看，荣威D7 EV在15 - 20万级家轿细分市场保值率达到63.1%，这是上汽集团14年三电技术研发积累和保障政策的成果。11月荣威系列车型零售量增长迅速，12月初荣威D7 DMH的5.4万购车权益和荣威iMAX8 DMH(图片|配置|询价)的3万元置换补贴，还有试驾礼和成交礼，都显示出上汽荣威对消费者的诚意。

上汽荣威就像一盏明灯，照亮了新能源汽车保值的道路，带领着消费者走向高保值、高品质的用车生活。