领克新车尺寸大过09！全新大型SUV预告发布，明年上市，5.2米长

今天咱们来聊聊新鲜出炉的领克家大块头，光看预告图，那叫一个气派！据说，这货是领克旗下的全新“大型高端插混SUV”，明年初才正式跟大家伙儿见面，吊足了胃口！

领克现在的新能源阵容挺庞大的，足足有9款，但这新车，直接叫板“大型”，想必比现在的当家大哥领克09 EM-P还要魁梧。

先瞅瞅这预告图。还是咱们熟悉的领克家族式前脸，分体式大灯很有辨识度。侧面看过去，大概率会用现在流行的悬浮式车顶，而且这车顶的线条也挺有意思，从B柱那里开始慢慢往下溜，有点轿跑SUV的feel。

咱放大瞧瞧细节。这车挺讲究的，在前翼子板后边还弄了个能点亮的竖条logo，有点儿小个性。尾灯则是现在流行的细长条设计，挺耐看的。整体来说，这新车的气质这块，拿捏得稳稳的。

说到这“大型”，大家肯定好奇这车到底有多大？现款的领克09 EM-P就已经不小了，那身材，5米多长，差不多2米宽，将近1米8高，轴距接近3米，放在路上已经是个大家伙。

而这台新车，官方说是“大型SUV”，我猜它个头只大不小。 咱大胆点估计啊，这款车可能要在5.2米的门槛以上，否则说大型是不是有点吹嘘成分？

价格方面，目前也没个准信儿。不过可以参考一下领克09 EM-P，这家伙配的是2.0T插混动力，纯电续航有60公里和160公里两个版本，卖28.99万到36.29万。

所以啊，这款比它还大的新车，价格铁定要往上走了，我估计啊，可能至少得到35万以上才能交个朋友了。

这台新车，可是基于全新大型车电混专属架构开发的。这个架构厉害在哪儿呢？

现在还没说透，但我估计，除了空间更大，可能在电机的布置、电池的容量，甚至是智能化、舒适化配置等方面都会有所提升，这些都是猜测了啊，仅供大家参考。具体的信息，咱们还得等后续发布会上他们慢慢揭晓。

咱们再来聊聊现在国内大型SUV这个市场。可不是什么车都能叫座，说实在的还是有一定的门槛，尤其对于国内的大多数家庭用户，30万级别的家庭用户主要还是倾向于选择中型SUV或者中大型SUV。

而像这一类车型的用户更像是事业有成的改善型或者消费升级用户，价格确实敏感但是对于产品力和品牌认可度的挑剔程度却不低，甚至说对于面子工程这种消费心理都有明确的要求，咱们不得不说对于任何一款自主品牌都是一种巨大的挑战和考验。

去年11月，这个级别的销量前三名都是新能源车，卖得最好的当属问界M9，一个月干了16409辆，厉害了！

它卖得不错主要就是它这套华为给的“智能座舱+智能驾驶”双智表现得到了消费者的高度认可，价格也在46.98万到56.98万之间。紧随其后的是理想L9，也卖了6112辆，这辆车的表现算是很稳定的，卖点在于它的空间足够大且定位很符合“奶爸车”这一说，月均5000台算是稳定了；它在同级对手里面也算是标杆产品。

然后是仰望U8，这家伙更贵，卖到109.8万去了，虽然卖得不算多，只有278辆，但这价格摆在那，也不是走量的车型，关键在于它的硬核越野性能是当之无愧的百万级国产代表，就是为了提高自主品牌天花板来的，当然了也不是一般消费者能买的起的。

而领克想要在这种竞争环境里面杀出重围就不得不把产品做出差异化的竞争点出来，除了外观以外这几个主要的竞争对手都不是弱手。

说白了，就是看领克到底怎么定位这辆车，在哪个细分市场进行争夺才是最重要的。如果真的想竞争豪华级市场或者百万级的目标市场，这三辆都是不可避免需要直面的强敌。

总之，领克这台全新“大型高端插混SUV”还是挺让人期待的。至于它最后到底能不能在市场中火起来，那就要看它的实力和运气了。

不过话说回来，多一些新选择，对我们这些买车人来说总是好事儿。 期待一下2025年的这场大型高端混动新车的比拼大戏。各位，到时候见真章！