在全新奥迪Q7(图片|配置|询价)身上,进气格栅与引擎盖之间的边缘处置、车辆D柱与后风挡之间的走势等等,都会让人联想到10年前的奥迪。同样地,车辆所采用的半圆形大轮眉,也会带有相同的效果。
侧身上我们几乎没有看到什么特别的改动,前后布局的分段式腰线还是保持高位,仅在灯组的远端带有小弧度与渐出设计,而独立侧裙之上加入了显眼的防剐蹭条,增加了侧身下半部分的层次。此外,花瓣状的五辐式轮毂之中,我们也看到了红色制动卡钳的出现。
车尾最明显的变化在于重新开发的尾灯,它没有完成当下流行的贯穿式处理,而是在两端通过与贯穿镀铬装饰条的结合,带出了类似L型拐角的样式,而内部的羽翼造型灯腔也同样以L型拐角排列,视觉风格上会比从前我们看到的要更具科技前卫感。此外,尾门边缘继续采用异形处理,这有助于扩大开门的宽度。此外,后保险杠随着S-line运动套件的存在而拥有复杂的立体层次,两端的排气尾喉依旧是多边形大尺寸设计,主要还是以档次性为主。
动力方面,奥迪Q7并不会进行核心机械的调整,其将继续在国内市场提供2.0TFSI、3.0TFSI两种发动机可选,并均采用高功率调校,传动上也都是采埃孚提供的8HP系列8AT变速箱,采用了机械扭矩限滑中央差速器的quattro全时四驱系统,将帮助车辆征服更多样的路况变化。目前,我们还不知道新款车型是否会延续现款车型的动力调校方式,作为参考,现款2.0TFSI(45TFSI)车型为195kW、370N·m,而3.0TFSI(55TFSI)与48V轻混系统的组合则有250kW、500N·m的动力参数。
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