深蓝L07对决海豹07，均定位中型车，谁更适合家用呢？

在新能源汽车市场日益繁荣的今天，国产中型新能源轿车成为了众多消费者热门的话题，本期以较为热门的两款车型进行对比，那就是深蓝L07(图片|配置|询价) 230Max增程版（指导价15.19万）和比亚迪海豹07 125精英型（15.58万）车型。它们各自以独特的魅力吸引着消费者的目光，那么，究竟谁才是中型新能源轿车的优选呢？让我们一同来探究。

深蓝L07

最低售价：13.19万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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深蓝L07(读测评) 230Max增程版在外观设计上颇具吸引力，采用了流线型车身设计，搭配无框车门和掀背尾门，不仅实用且具备科技感。特别是其电动尾翼，进一步提升了车辆的颜值和动感。前脸设计犀利，LED大灯组与车身线条融合，营造出强烈的科技感。相比之下，海豹07 125精英型的外观设计则显得中规中矩，分体式大灯和无边框进气格栅虽然经典耐看，但相比之下缺乏一些创新元素。海豹07 DM-i延续了比亚迪最新的“海洋美学”设计理念，前脸造型充满力量感，LED前大灯不仅拥有自动大灯功能，内部透镜设计也提升了照明效果。车身侧面线条流畅，修长比例凸显动感，18英寸轮圈搭配车身，进一步强化了运动姿态。车外门把手采用电子隐藏式设计，科技感十足。

深蓝L07(用车口碑) 230Max增程版的内饰设计同样令人眼前一亮。游艇式环抱座舱布局营造出简约、科技氛围，车内大量软性材质覆盖和皮质包裹，做工精细，触感舒服。电子怀挡操作简单，扶手箱前面有50W手机无线充电面板，下方做了掏空处理，丰富了储物空间。AR-HUD增强现实抬头数字显示将车辆信息、导航信息以及辅助等信息投射到前挡风玻璃上，开车过程中不用低头就能将信息尽收眼底。15.6英寸向日葵中控屏能够根据对话方向进行角度扭转，屏幕分辨率达到了2.5K。深蓝L07还搭载了Deepal OS车载智能系统，车机系统内存16GB，车机系统储存128GB，内置高通骁龙8155芯片，运行流畅稳定，支持CarPlay、HUAWEI HiCar手机互联和映射，支持OTA升级、手机APP远程控制、语音双区域唤醒识别、语音连续识别、可见即可说，应用商店里的APP齐全，可以刷视频、追剧、在线听歌等。

海豹07 125精英型的内饰设计与新款海豹以及秦L等车型一致，中控台立面上设置了一块大面积的钢琴烤漆饰板，周边还进行了弧形处理，看起来十分提气，不过日常打理会比较麻烦。车内匹配15.6英寸的悬浮式中控显示屏幕以及内嵌式10.25英寸液晶仪表盘，显示屏幕支持旋转，显示效果以及可视角度表现不错，并且内部匹配全新一代DiLink智能网联系统，可支持全场景智能语音，自由双桌面等功能。不过，与深蓝L07相比，海豹07的车机芯片是D100，硬件上可能就没那么给力，但日常家用没有太大问题。

深蓝L07 230Max增程版的前排座椅是双零重力座椅，乘坐起来更加舒服。主驾腰部支撑到位，长途驾驶不容易腰酸；副驾是零重力座椅，带有腿托调节和按摩功能。而后排地板中间是纯平的，座椅填充厚实，坐垫够长，对身体和大腿部位的承托性好，并支持4/6比例放倒来扩展后备厢容积。深蓝L07的长宽高分别为4875×1890×1480mm，轴距为2900mm，这样的身材带来了充足的乘坐空间。身高179cm的体验者在前排调整好坐姿，再进入到后排，腿部空间有两拳半左右的距离，头顶空间超一拳的余量。掀背式尾门开口大，拿取行李时不易磕碰，后备箱装下三四个大号行李箱没问题。

海豹07 125精英型的座椅也采用了类似的皮质材料，质感柔软，乘坐舒适，且配备了电动调节功能，可实现座椅前后、高低、靠背角度等多方向调节，方便驾驶员找到舒适的驾驶姿势。后排座椅的坐垫长度不错，填充物相比前排更加柔软，乘坐时有着明显的陷入感。后排中间位置带有头枕和隐藏式扶手，并且中央地台平整，满员乘坐没有太大压力。不过，从空间表现来看，海豹07的前排头部空间为942mm，膝部空间109mm，腿部空间1061mm，相比之下小于深蓝L07。

深蓝L07 230Max乾崑智驾ADS SE版在智能化方面表现出色。它搭载了华为乾崑智驾系统，该系统提供了丰富的智能驾驶辅助功能，如IACC智能巡航辅助、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、智能泊车、遥控泊车、循迹倒车等。这些功能使得驾驶者在行驶过程中更加轻松、安全。

深蓝L07 230Max增程版搭载了由1.5L自然吸气发动机作为增程器和后置单电机组成的增程系统，后置电机最大功率为160kW（218Ps），后置电机最大扭矩320N·m。使用了来自宁德时代的“金钟罩”磷酸铁锂电池组，容量为28.39kWh，该电池寿命长、防水耐高温，经过了严格的测试。CLTC纯电续航里程230km，作为日常通勤、上下班代步或者买菜接娃完全够用。深蓝L07 230Max增程版全系标配3C超级快充技术，这一技术使得电池从30%-80%的快充时间仅需0.25小时，大大缩短了充电时间，提高了使用便捷性。同时，它搭载的宁德时代“金钟罩”磷酸铁锂电池组，具有寿命长、防水耐高温的特点，经过了严格的测试，确保了电池的安全性和可靠性。CLTC综合续航里程达到了1330km，补能次数少，跑长途没有焦虑。工信部百公里最低荷电状态油耗4.7L，加注92号汽油。

海豹07 DM-i搭载第五代DM插混技术，车辆提供1.5L和1.5T两套动力总成，两款发动机的最大输出功率分别为74千瓦和115千瓦，驱动电机的输出功率则分别为160千瓦和200千瓦，最快百公里加速成绩为6.9秒。不过，海豹07 125精英型搭载的是1.5L发动机和160kW的电动机。根据配置不同，新车提供有容量为10.08千瓦时和17.6千瓦时的电池组，支持0.46小时快充 ，CLTC纯电里程分别为70公里和125公里，亏电油耗最低为百公里4.2升，综合续航里程超过2000公里。

深蓝L07 230Max增程版采用了基于纯电平台打造的后轮驱动系统，这种天生后驱的设计使得车辆在加速、超车、爬坡等场景下表现更加出色。试驾过程中，后置电机驱动起步快，输出平顺线性，方向盘阻尼均匀，尾部随动性好，入弯丝滑，出弯自然，给人感觉灵活好开。跑高速时将踏板深踩提速很快，中后段超车有底气。官方公布的百公里加速时间为7.5秒，而增程器具备全域启停无感的特点，主被动降噪做得也比较好，所以不管有电还是没电，基本上察觉不到来自动力系统的噪音。底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校偏向舒适性，可以很好的过滤掉路面大部分颠簸和震动。

海豹07 DM-i虽然也配备了麦弗逊式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂系统，但在底盘调校和操控性能方面可能存在一定的差距。不过，其搭载的iPilot智能驾驶辅助系统也提供了全面的辅助驾驶功能，如遥控泊车、ACC自适应巡航系统、ICC智能巡航控制等，使得驾驶者在行驶过程中同样能够享受到科技带来的便捷和安全。

深蓝L07 230Max增程版和海豹07 125精英型在车身结构安全方面都表现出色。它们均采用了高强度钢材打造车身，确保了车身的刚性和抗撞击能力。同时，两款车型都配备了丰富的安全配置，如主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等，为驾乘者提供了全方位的保护。

综上所述，深蓝L07 230Max增程版和比亚迪海豹07 125精英型各有千秋。深蓝L07在外观设计、内饰布局设计年轻化以及智能化功能、座椅功能及质感以及乘坐空间、动力参数以及续航参数、全系标配3C超级快充以及金钟置电池2.0、底盘后驱动态试驾全面感受等方面表现出色，给人一种科技感十足且舒适实用的感觉。而海豹07 125精英型则在外观设计、内饰设计、动力参数以及续航参数等方面也有不错的表现。不过，从性价比的角度来看，深蓝L07 230Max增程版在价格上更具优势，且其整体产品力也比较强，因此更值得