零跑C01，1.5L增程式+大电池，家用可以推荐吗？

如果你也想体验一下新能源汽车，但苦于新能源的种类太多，又分纯电、插混、增程……正在苦恼不知道怎么选择。我倒是建议你可以关注一下大电池的增程式新能源汽车，毕竟我个人觉得这种方案的新能源会是未来一段时间内的大趋势。今天咱们要来聊的，也是一台采用大电池+增程式方案的车子，那就是零跑C01(图片|配置|询价)。近期如果你也有预算类似的购车计划，那么这篇文章你可要好好看了！话不多说，咱们直接聊车！

零跑C01

最低售价：12.48万起最高降价：1.20万

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老规矩，先来看看外观。零跑C01(读测评)的外观在我看来，属于那种既时尚又有科技感的类型。前脸采用贯穿式的灯带设计，一方面增加了未来感的同时，另一方面又起到了拉长正脸视觉宽度的效果，这点不错。下方的进气口分布比较均衡，起到了不错的散热效果。

侧面来看，零跑C01(用车口碑)采用了隐藏式门把手设计，这也是时下新能源车型较为流行的一个设计了，起到了降低风阻的效果。另外，从侧面可以看出零跑C01有意地把车头设计成略微俯冲的姿态，运动感还是相当不错的。尺寸方面，零跑C01的长宽高分别为5050/1902/1515mm，轴距为2930mm。

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尾部方面，贯穿式尾灯设计与前脸形成一种相互呼应的效果。整个尾部可以用简洁二字来形容，没有过多复杂的元素，但就是呈现出一种非常协调的感觉。总而言之，我认为零跑C01的外观应该是能符合大部分人对于这个价位轿车的一贯认知。你们呢，会喜欢零跑C01的外观吗？欢迎在评论区里留言说说你的看法！

坐进车内，一股专属于新能源的冲击力一下子向你扑面而来。没错，就是简约，只要你仔细观察，你就会发现零跑C01的车厢内取消了大部分的实体按键，所以整个车厢呈现出一种非常简约的感觉。当然，有的同学可能会不习惯这种风格，但我个人觉得，只要花上一定的时间适应，那么这种风格的内饰会让你获得一种全新的用车体验。科技方面，零跑C01配备了10.25英寸液晶仪表、14.6英寸悬浮式中控屏以及10.25英寸副驾娱乐屏，车机芯片为高通8155，车机的流畅性非常不错，而且相信在这颗芯片的加持下，整台车机保持在未来的三到五年时间里，保持这个流畅度应该不成太大的问题。

至于后排空间方面，以笔者1米76的身高为例，当前排调整到适合我的坐姿以后，坐进后排头部约还有一拳二指的空余，而腿部则大概还能有两拳的空余。说实话，对于这个级别的轿车来说，零跑C01这样的空间表现，我个人是满意的。

其他配置方面，零跑C01配备了360°全景影像、透明底盘、L2级辅助驾驶系统以及全车无钥匙进入等，可以说整个用车体验还是相当出色的。

动力方面，零跑C01搭载一套1.5L增程式混合动力系统，系统由1.5L发动机以及驱动电机组成，发动机最大功率为70kW，驱动电机最大功率则为200kW，对于一般的家用需求来说，这个动力表现还是足以应付大家的日常需求。另外，电池方面，零跑C01搭载了一块30.1kWh的磷酸铁锂电池，能为车辆提供CLTC工况下216km的纯电续航，对于那些方便安装家充的同学来说，这个纯电续航完全足够他们在市区里把这台车当成一台纯电车去代步使用，这样就更加省钱了。