跋山涉水！领克08 EM-P不远万里来欧洲路测为哪般？

作为搭载EM-P超级电混动力系统的中型SUV，领克08 EM-P(图片|配置|询价)一直是20万元级新能源SUV序列当中的人气车型。而就在近日，领克08 EM-P在欧洲进行路测的消息引爆了车圈，这也让不少车迷朋友们展开讨论，领克08 EM-P为何要选在万里之外的欧洲，进行路试呢？

领克08 EM-P

最低售价：16.58万起最高降价：2.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.93懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车11.28万起 | 117辆

对于领克08 EM-P，以及EM-P超级电混较为熟悉的小伙伴都知道，在这套动力总成的加持下，领克08 EM-P面对国内路况，拥有着极佳的能耗数据以及性能表现。但作为出口“排头兵”品牌的领克，自然也要考虑到领克08 EM-P在其他工况下的表现。相比于国内路况，欧洲道路的车辆平均时速更高，道路的限速也更高，结合复杂多变的地势，对于车辆的爬坡表现也是不小的考验。另外，由于用车习惯不同，欧洲消费者对于车辆拖曳能力的要求也远高于中国消费者。此前，在法兰克福举办的2024德国电动汽车博览会中，EM-P家族的最新成员全新领克01 EM-P 欧洲版使用了DHT Pro构型，该版本的领克01 EM-P高速性能更强，性能响应更直接，也更加符合欧洲用户对于车辆的需求。

不过，这部分考验对于素以全能著称的EM-P超级电混来说，可谓是“小菜一碟”。搭载EM-P超级电混的车型有着智能调节驾驶模式的能力。以驾驶模式中的“AUTO模式”为例，当时速在88公里/小时以下时，这一时速也恰好处于驱动电机的高效区间，EM-P优先以电驱动（纯电或串联增程）行驶，从而达到降低能耗的目的。当驾驶者需要强劲动力，时速约88公里/小时以上时，该时速处于电混引擎的高效区间，EM-P优先以电混引擎直驱或并联驱动，在确保动力充沛的大前提下，做到能耗与性能的平衡。可千万别小看这时速88公里的临界点，它正是大部分中国城市内快速路限速+10%冗余所得出的结果，也最符合大多数消费者的使用需求。

从领克08 EM-P等车型开启欧洲测试，我们可以看出领克对于全球市场的野心。与此同时，领克也深知，不同地区的消费者对于车辆有着不同的需求，只有根据实地测试所得出的结果进行调校，才能令消费者真正满意。